不管怎么說，時(shí)隔半年后中保研終于再次發(fā)聲，沒辦法，日子得繼續(xù)過下去，雖表示不愿過多浪費(fèi)公共資源，但沉默不代表著話題會(huì)消除，現(xiàn)在熱度再次飆升。今天中保研公布了2020年第二批第16-20款車型的碰撞測(cè)試，測(cè)試單共有五款車型，不過大家的目光集中在帕薩特和皓影之上，測(cè)試結(jié)果大體上意思就是你們都過關(guān)了。

關(guān)于上汽大眾帕薩特，經(jīng)過上次中保研撞斷A柱后，雖經(jīng)過C-NCAP五星認(rèn)證的加持，可輿論口碑迅速下滑，直接影響到與本田雅閣的競(jìng)爭(zhēng)。終端開啟大幅度優(yōu)惠，穩(wěn)住了銷量盤，沒有進(jìn)一步崩潰。而本田皓影，同樣是在25%正面偏置碰撞中表現(xiàn)不佳，可出現(xiàn)了數(shù)據(jù)被盜意外情況，中保研隨即開始了長(zhǎng)達(dá)半年的沉默狀態(tài)。

此次中保研應(yīng)上汽大眾的自愿重新測(cè)試申請(qǐng)，重新對(duì)2020款帕薩特進(jìn)行了安全碰撞測(cè)試，測(cè)試結(jié)果與上次2019款帕薩特明顯不同，特別是正面25%偏置碰撞，A柱沒彎折拿到“G”好評(píng)成績(jī)。雖說2020款帕薩特安全過關(guān)，但也出現(xiàn)了一個(gè)問題，兩次碰撞結(jié)果完全不同，是不是讓19款帕薩特更加尷尬。

緊湊SUV皓影，本是廣汽本田“雄心勃勃”的一款產(chǎn)品，站在CRV肩頭賦予更符合國(guó)人審美的外觀，整車自曝光就保持了超高熱度，并且在短時(shí)間內(nèi)邁入萬(wàn)輛俱樂部。經(jīng)過中保研測(cè)試后，短期內(nèi)給銷量帶來了很大影響，從6月份破2萬(wàn)的數(shù)據(jù)下滑至7月的1.4萬(wàn)輛。此次關(guān)于皓影，中保研的態(tài)度同樣是挺好、過關(guān)。

此前關(guān)于皓影最大槽點(diǎn)就是A柱彎折，此次公布的測(cè)試成績(jī)與此前泄露的一致，正面25%偏置碰撞獲得“A”評(píng)價(jià)，不過能明顯看到車輛A柱發(fā)生了彎折。這次中保養(yǎng)重新發(fā)聲，意味著將直面大家的評(píng)論，關(guān)于這次公布的數(shù)據(jù)，相信也是做了詳細(xì)的審查，只是大家買賬嗎？對(duì)于帕薩特以及皓影來說，哪個(gè)結(jié)論比較好呢？