就在大家都以為中保研被皓影撞沒了…從今往后只能看到批發(fā)部那一顆顆閃亮的五星…的時候，中保研居然原地滿血復活了！在時隔近半年后突然召開發(fā)布會，并一次性帶來了5款新車碰撞測試成績，驚不驚喜？意不意外？

我們先來看看首次出現(xiàn)在中保研測試名單中的3款車型碰撞測試成績：

一汽馬自達阿特茲(2020款 2.0L 藍天豪華版)，影響維修經(jīng)濟性的低速結構碰撞拿到M的一般評價；車內乘員安全指數(shù)這一大項拿到A的良好評價，其中正面25%偏置碰撞出現(xiàn)A柱彎折，乘員艙上部侵入量，正、側面頭部保護均拿到M的一般評價。其余各項均為G的優(yōu)秀評價。

領克03(2019款 1.5TD-7DCT 勁PRO )，影響維修經(jīng)濟性的低速結構碰撞拿到M的一般評價；25%偏置碰撞A柱稍有彎折，但駕駛艙無侵入量，氣囊保護完整。所有牽涉到安全性的項目全拿到G的優(yōu)秀評價。領克03沒啥好說的，正常發(fā)揮。

哈弗H6(2020款 鉑金都市版)，影響維修經(jīng)濟性的低速結構碰撞拿到P的較差評價；車內乘員安全指數(shù)大項拿到A的良好評價，其中25%偏置碰撞A柱完好無損，影響成績的項目是車頂強度，只能到了A的良好評價；其余各項均為G（優(yōu)秀）。

這5款車型中大家比較關心的應該就是當初最具神秘色彩、最戲劇化的皓影了，之前中保研官方聲明表示皓影碰撞測試成績被盜，但并沒有否認被提前公布的測試成績。如今正式破案：

廣汽本田皓影(2020款 240TURBO CVT精英版)碰撞測試成績與當初被提前公布的成績一樣，在關乎車身安全大項中的25%偏置碰撞和側面碰撞中拿到A，其余均拿到最高的G。

關于皓影碰撞之前有發(fā)文說過這里就不多說了，我們重點看看當初掀起軒然大波的信仰神車——上汽大眾帕薩特。19款帕薩特在經(jīng)歷了中保研突如其來的25%偏置碰撞洗禮之后淪為眾矢之的，讓帕薩特在接下來的大半年銷量嚴重受創(chuàng)，漫哥當時使出渾身本領也沒能洗白（狗頭），留下了一個不小的遺憾。

如今大眾洗心革面，主動求測2020款帕薩特，相比一年前的突擊考試，這次無疑是一次十拿九穩(wěn)的開卷考試，只需要放棄部分利潤在A柱打上補丁，立馬拿到了25%偏置碰撞測試的最優(yōu)G評價，終于一雪前恥。從最差的P到最優(yōu)的G僅僅只用了一年不到的時間。

中保研成功地實現(xiàn)了大家最希望看到的價值——督促主機廠生產(chǎn)更安全的汽車產(chǎn)品。從結果上來看，當然是浦大喜奔的好事，正是因為有中保研這樣的機構存在，讓汽車安全性前所未有的公開和透明，讓達不到安全標準的產(chǎn)品質量與銷量掛鉤，并積極改進產(chǎn)品問題，最終讓消費者獲利。

同時也有聲音在質疑中保研的客觀公正性，比如25%偏置碰撞測試A柱彎折為何仍能拿到A級或G級評價，2020款帕薩特的成績會不會有貓膩，為何不公布更詳細的測試數(shù)據(jù)等……不過漫哥還是那句話，判斷一個事物的價值，關鍵看它的存在有沒有為大環(huán)境提供正面積極的影響，個人認為中保研的存在促進了整個汽車行業(yè)對安全性的重視程度，作為汽車消費者，對中保研說一聲謝謝也不為過。#“失蹤”中保研回歸，你還信任嗎？#

（編輯：5+10 | 圖片源于網(wǎng)絡）