曾經(jīng)，MPV市場一直都是合資品牌的天下，商務(wù)接待是購買這類車型消費(fèi)人群最主要的用途，價格上相對于低廉的會體驗不佳，但類似埃爾法的車型價格又會太高，讓不少人望而卻步。

現(xiàn)如今隨著國內(nèi)二胎政策的開放，MPV的關(guān)注度也隨之上升，而自主品牌的不斷崛起，不僅在轎車和SUV領(lǐng)域上展現(xiàn)出極大的進(jìn)步，MPV車型也逐漸誕生出不少性價比高的產(chǎn)品。今天和大家聊的全新傳祺M8，就是眾多自主品牌MPV中尤其突出的代表。

此次我們拿到的是一臺領(lǐng)秀390T旗艦版，新車在外觀上就給人非常霸氣的視覺沖擊，雖然外觀上基本上延續(xù)了現(xiàn)款車型的樣式，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，采用“凌云翼 3.0”橫格柵，格柵尺寸更大，搭配W型新飾條，更加凸顯立體感與整體氣勢，前臉整體造型更加醒目、張力十足，更具攻擊性。

車身側(cè)面，全新傳祺M8擁有超5米車長，軸距達(dá)到了3米，帶來的是更寬裕的第二排和第三排的乘坐空間。兩側(cè)電動側(cè)滑門提升了新車的豪華屬性，而懸浮式車頂設(shè)計搭配后排隱私玻璃，為車內(nèi)乘客帶來更多的私密空間。

貫穿式LED組合尾燈是此次全新傳祺M8車尾的設(shè)計重心，玉如意造型尾燈由152顆LED組成，較之其它LED尾燈點(diǎn)亮面積更大，點(diǎn)亮效果更顯高貴優(yōu)雅且更具辨識度。

如果對于MPV來講，外觀不在重點(diǎn)，那么車內(nèi)必定是消費(fèi)者愿意為之買單的重要因素。全新傳祺M8延續(xù)了現(xiàn)款車型的布局設(shè)計，整體看上去非常大氣。車內(nèi)采用大面積的皮質(zhì)包覆，用料非?？季?。

全新傳祺M8采用全球首款全場景的智能生態(tài)座艙MPV，全球率先搭載 “四屏+四音區(qū)”融合方案，是當(dāng)前業(yè)內(nèi)技術(shù)難度最高、交互最復(fù)雜的車內(nèi)娛樂系統(tǒng)之一，可為用戶提供獨(dú)立的娛樂空間、四音區(qū)智能語音、共享互動空間、海量生態(tài)資源服務(wù)等，一方面實(shí)現(xiàn)了真正意義上的多乘客獨(dú)立控制，另一方面通過共享交互技術(shù)保持了車內(nèi)多屏互通的統(tǒng)一，為用戶帶來個性化的智能專享服務(wù)。此外，全新傳祺M8也是全球首個實(shí)現(xiàn)四屏互聯(lián)和應(yīng)用四音區(qū)語音控制系統(tǒng)的MPV車型，讓消費(fèi)者可以享受到媲美奔馳S級的智慧豪華。

作為高端MPV車型，新車最大的亮點(diǎn)在于后排，采用2+2+3的七座布局。第二排的兩個真皮頭等艙式獨(dú)立座椅帶有腿托和扶手，按摩、座椅通風(fēng)/加熱、電動調(diào)節(jié)20等功能都具備，加上雙10.1英寸液晶屏后排娛樂系統(tǒng)，開闊雙片式全景天窗，32色智能氛圍燈，為乘坐者提供優(yōu)越的享受。

動力方面，全新傳祺M8搭載的是廣汽傳祺自主研發(fā)的第三代390T發(fā)動機(jī)，在自家旗艦車型上（如傳祺GA8、傳祺GS8等）也能看到這款發(fā)動機(jī)的身影，它擁有最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩390N·m。8AT變速器以電子檔把的形式出現(xiàn)，并且有S運(yùn)動檔。

在實(shí)際試駕體驗中，這套動力總成的匹配度非常高，在切到S運(yùn)動檔模式下，發(fā)動機(jī)與變速箱相互協(xié)作，油門反應(yīng)非常積極。在遇到需要超車的情況下，深踩油門，很輕松的便能完成超車，要知道這可是一臺5米長的MPV，動力表現(xiàn)完全不遜于一些SUV車型。

底盤調(diào)校以舒適性為主，得益于新車采用的前麥弗遜式/后多連桿獨(dú)立懸掛，在遇到顛簸路面時對細(xì)微的震動處理得非常不錯，不過，在通過減速帶時，后排還是會有拋離感。

馬曰：

曾經(jīng)MPV車型一直針對的是有商務(wù)需求的客戶，而如今的MPV必須要擁有“宜家宜商”的能力，才能受到消費(fèi)者的關(guān)注。

傳祺M8作為中國豪華商務(wù)MPV創(chuàng)領(lǐng)者，上市兩年來，憑借卓越產(chǎn)品實(shí)力和深厚品質(zhì)底蘊(yùn)，收獲了良好的用戶口碑。而此次到來的全新傳祺M8更是“加量不加價”，以更高的性價比闖入市場，相信它的“能力”將會繼續(xù)助力廣汽傳祺擴(kuò)大市場占有率。