買車對于很多人來說都是一件大事，尤其是年輕人購買的第一臺車，手里的預(yù)算不算多，每分錢都要花在刀刃上。相比轎車來說，SUV的實用性和通過性會更好一些，所以也成為了眾多年輕消費者的首選車型。

今天我們就來對比兩款當(dāng)下非常熱門的SUV車型，一款是韓系車型的代表ix35，另一款則是日系車型的代表新勁炫。我們將從外觀、內(nèi)飾、座椅、空間和動力等方面，對這兩款車進行深度對比，看誰才是更具有性價比的SUV。

在外觀方面，ix35采用了六邊形的進氣中網(wǎng)，看上去還是比較大氣的，上揚的大燈也很有動感。不過大燈和霧燈卻都采用了鹵素?zé)襞?，。好在大燈使用了透鏡，在照明效果上還是說得過去的。

新勁炫的前臉相對霸氣，粗大的鍍鉻裝飾條非常醒目，家族式設(shè)計元素也是體現(xiàn)的淋漓盡致。更為關(guān)鍵的是，新勁炫全系標配了LED大燈，矩陣式組成的霧燈和轉(zhuǎn)向燈，這個配置就要比ix35更加實用，照明效果也是更為理想。

側(cè)面的線條設(shè)計上，新勁炫簡單明了，微微上挑的腰線將運動詮釋的恰到好處。18英寸的輪轂很有視覺沖擊力，而且新勁炫的離地間隙也達到了184mm，通過性可以說是同級別車型中名列前茅。

ix35的側(cè)面設(shè)計有點略顯臃腫，而且腰線的設(shè)計也是過于平庸了。輪轂只采用了17英寸，雖然不太影響通過性，但是在視覺上還是有點過于小氣了。另外ix35的C柱面積有點過大了，看上去有種拼接的感覺，影響整體外觀氣質(zhì)。

在車尾設(shè)計上，ix35也是過于穩(wěn)重了，感覺不太適合年輕人。反觀新勁炫，T字形的尾燈很有辨識度，中置的后霧燈充滿了賽車的感覺，再加上后保險杠上兩邊的裝飾，讓新勁炫運動感十足。

內(nèi)飾設(shè)計方面，ix35也是過于保守，橫平豎直的感覺絲毫沒有個性，雖然也配有9.6英寸中控屏幕，但是尺寸有點偏小，而且里面功能也是受到了一些局限性。

新勁炫的內(nèi)飾則是采用了更加符合年輕人審美的設(shè)計，10.1英寸的中控屏幕還自帶懸浮效果。而且里面集成了遠程防盜、語音交互、智能導(dǎo)航、在線音樂、手機互聯(lián)、carlife、倒車影像等諸多車聯(lián)網(wǎng)功能，對于年輕人來說是非常具有吸引力的。

座椅方面，新勁炫不僅使用了全新的菱形圖案設(shè)計，而且在人體工程學(xué)方面也是進行了不小改進，坐起來包裹性更好一些，支撐度也是非常到位的。而且2670mm的軸距以及全車合理的空間布局，讓后排乘客擁有更多的腿部空間及頭部空間。

而ix35的座椅就有點暗淡無光了，支撐度和包裹性做的還是比較到位的，但是相對新勁炫而言，還是略遜了點。后排空間做的還是挺不錯的，座椅也是比較舒適，唯一別扭的還是它的C柱設(shè)計，太影響視線了。

動力上，新勁炫跟IX35都同樣搭載了2.0L發(fā)動機，新勁炫發(fā)動機最大功率166馬力，最大扭矩201N·m，IX35發(fā)動機最大功率160馬力，最大扭矩193N·m，在參數(shù)上新勁炫的調(diào)教要更為優(yōu)秀一些，而在經(jīng)濟性方面，新勁炫因為有了CVT變速箱和三菱的MIVEC可變氣門技術(shù)的加持，油耗可以控制在7.3L/百公里，IX35使用的是6速手自一體，油耗為7.8L/百公里，所以在經(jīng)濟性方面，新勁炫也要比IX35更為省油。

總結(jié)：對于年輕人購車來說，價格相同的情況下，他們會更加看重車輛的外觀設(shè)計、配置表現(xiàn)以及動力和油耗，在這幾點上，新勁炫的表現(xiàn)都要明顯好于ix35，這也就是為什么新勁炫自上市以來就倍受關(guān)注。如果大家現(xiàn)在想買臺10萬元左右的SUV車型，那不妨去看看新勁炫吧，它的性價比還是非常高的。