國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)曾經(jīng)聽起來(lái)離我們很遙遠(yuǎn)的東西馬上就要開始實(shí)施了。根據(jù)中國(guó)汽車消費(fèi)網(wǎng)的消息，目前廣東、海南、北京、天津、河北、山東、河南以及杭州等省市，已經(jīng)陸續(xù)宣布要提前實(shí)施國(guó)六計(jì)劃，基本都在明年1月1日或者7月1日開始實(shí)施，其中?？诟菑慕衲?1月1日起，進(jìn)口、銷售、注冊(cè)登記的輕型車型就須符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

史上最嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)

回想國(guó)五還是去年的事，想不到國(guó)六這么快就來(lái)了，那么這個(gè)史上最嚴(yán)的排放標(biāo)準(zhǔn)究竟是什么呢？

“國(guó)六”官方全稱是《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》，簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)就是汽車尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家為了治理越來(lái)越嚴(yán)重的尾氣排放問(wèn)題，出臺(tái)的碳排放標(biāo)準(zhǔn)。由于國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)較大，國(guó)標(biāo)因此設(shè)置了國(guó)六a和國(guó)六b兩個(gè)階段，前者相對(duì)寬松，并且將于2020年7月1日全面實(shí)施，更嚴(yán)格的國(guó)六b將在2023年7月1日全面實(shí)施。

與現(xiàn)行的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)相比，國(guó)六對(duì)污染物要求更加嚴(yán)苛，在污染物方面，國(guó)六b階段標(biāo)準(zhǔn)的CO、THC、NMHC、NOX、PM排放限值相比國(guó)五分別加嚴(yán)了50%、50%、49%、42%、33%，并且對(duì)PN（粒子數(shù)量）也有了限值規(guī)定。與其他國(guó)家相比，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)與歐五排放標(biāo)準(zhǔn)基本等同，但重型車國(guó)六融合了歐標(biāo)和美標(biāo)的先進(jìn)之處，略嚴(yán)于歐洲第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)限值水平，與美國(guó)Tier3排放標(biāo)準(zhǔn)限值要求相當(dāng)。

另外，我國(guó)從2017年1月1日全國(guó)正式實(shí)施國(guó)五，2020年實(shí)施國(guó)六，只用了短短三年時(shí)間，相比之下國(guó)四到國(guó)五用了整整7年時(shí)間，歐洲從歐五到歐六也用了6年，可以說(shuō)，國(guó)六對(duì)我國(guó)的實(shí)際情況提出了史上最嚴(yán)格的要求，或許之后的標(biāo)準(zhǔn)更新也會(huì)越來(lái)越快。

同時(shí)，國(guó)六的測(cè)量方式也更加科學(xué)，在多個(gè)方面有了顯著的優(yōu)化，可以更加全面客觀地判定車輛的排放水平，并且更易于執(zhí)行和監(jiān)管。

國(guó)六會(huì)帶來(lái)哪些影響？

國(guó)六帶來(lái)的沖擊是全方位的，首先對(duì)于汽車廠家而言，留給他們的時(shí)間以不足兩年，新標(biāo)準(zhǔn)之下，他們必須對(duì)現(xiàn)有的產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)，改進(jìn)催化轉(zhuǎn)換器中的催化劑、改進(jìn)燃料噴射方式、改進(jìn)ECU電控單元、升級(jí)OBD等，甚至不得不放棄引入高排放車型，這些都是不小的考驗(yàn)。

對(duì)于新能源車企來(lái)說(shuō)或許是個(gè)好消息，此次國(guó)六提前實(shí)施也能看出我國(guó)對(duì)于新能源化進(jìn)程的重視，標(biāo)準(zhǔn)越嚴(yán)，車企往新能源方向傾斜就越多，甚至可能連雙積分政策也會(huì)隨著國(guó)標(biāo)改變而更嚴(yán)苛。

而對(duì)于車主和消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，國(guó)六實(shí)施后，國(guó)五新車或外地遷入二手車，落戶都將受限，還有國(guó)三的車型將有可能面臨強(qiáng)制報(bào)廢，畢竟國(guó)五實(shí)施以來(lái)國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)就已經(jīng)強(qiáng)制報(bào)廢了，另外，低排放標(biāo)準(zhǔn)的車型也將面臨二手車的大幅貶值。還有考慮到此次國(guó)六引入了國(guó)外最嚴(yán)格的診斷系統(tǒng)，這意味著年檢尾氣的排放要求也將更高。

現(xiàn)在還能買國(guó)五車型嗎？

很多人可能要問(wèn)了，那現(xiàn)在國(guó)五的車型還能買么？在國(guó)六正式實(shí)施前肯定是可以的，而且按通常慣例，越是臨近標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行，國(guó)五車清庫(kù)存優(yōu)惠幅度越大。還是很有吸引力的。

那么買了國(guó)五車型不久后會(huì)被淘汰么？這個(gè)其實(shí)也不用擔(dān)心，就以北京為例，2005年12月30日開始實(shí)行國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，在這之前的國(guó)一國(guó)二車輛于2017年2月14日禁止在工作日進(jìn)入五環(huán)內(nèi)道路行駛，也就是說(shuō)即使是使用時(shí)間最短的一批國(guó)二車主，也開了11年多才被限制。而國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)才實(shí)施了2-3年的時(shí)間，距離淘汰還早著呢。

既然如此，國(guó)五國(guó)六該如何選擇呢？小編認(rèn)為：

1）如果迫切需要用車，而且三五年內(nèi)就會(huì)換，那么可以入手優(yōu)惠比較大的國(guó)五車型。

2）如果打算開十年甚至更久，那么就不要買國(guó)五了，國(guó)五車雖然短期內(nèi)不會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢，但往長(zhǎng)遠(yuǎn)了說(shuō)就不一定了 。

3）預(yù)算充足的話，可以考慮目前在產(chǎn)在售的幾款國(guó)六車型，此外，買純電新能源車也能達(dá)到一勞永逸的效果。

上面是一些比較熱門的國(guó)六車型，想知道所有國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車型可以登錄機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)進(jìn)行查詢。