對于上班族來說，今年的7月并沒有什么特別。天氣依舊很熱，假期依舊很遠(yuǎn)，工作依然做不完……但對于不少車主或準(zhǔn)車主來說，今年的7月著實(shí)讓人有點(diǎn)忐忑，因?yàn)閺?月1號開始，“史上最嚴(yán)法規(guī)”國六標(biāo)準(zhǔn)已在北京、上海、深圳、天津等十余個省市正式開始實(shí)施。

國六這個“新生兒”讓不少車主心里直犯嘀咕：國六啥時候在全國范圍內(nèi)實(shí)行？對買賣車輛有啥影響？國六標(biāo)準(zhǔn)以下的車還能上路嗎？今天咱們就來聊聊“國六”那些事。

國六就國六，咋還有ab之分呢？國六標(biāo)準(zhǔn)，全稱是“國家第六階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”，而國六a和國六b則是指國六的兩個階段。兩者相較而言，國六a對排放要求要比國六b低一些。也就是說國六a其實(shí)起一個過渡的作用，就是提前給大家打聲招呼：“國六標(biāo)準(zhǔn)要實(shí)行了啊，有車的都上點(diǎn)心，不管是買車還是賣車都提前做好打算啊?！边@其實(shí)也是一個緩沖期，讓汽車行業(yè)有一定的周期來適應(yīng)，有一定的時間進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級，避免汽車市場出現(xiàn)“一刀切”的情況。有了國六a階段做緩沖，大家才能更好適應(yīng)規(guī)則更加嚴(yán)格的國六b階段。

那為啥說國六是史上最嚴(yán)法規(guī)呢？因?yàn)橄噍^國五而言，國六對于汽車污染物排放方面制定了相當(dāng)嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)苛到就連十分注重環(huán)保的歐洲都“難以下咽”。目前公布的國六標(biāo)準(zhǔn)a階段全國實(shí)行時間最遲為2020年7月1日，國六b階段實(shí)行時間為2023年7月1號。但部分省已經(jīng)開始提前實(shí)行，北京、上海、廣東等省市更是直接從國六b階段起步。雖然要心疼一波這幾個省市的車主，但其他省份的小伙伴們也最好提前了解相應(yīng)政策，畢竟現(xiàn)在2019年已過半，2020年并不遠(yuǎn)了。

這個還是要看所在城市，如果所在城市已經(jīng)開始實(shí)行國六標(biāo)準(zhǔn)，那買賣汽車的消費(fèi)者要注意了，一定要提前了解所在城市的相關(guān)政策，別只看到國五車便宜，小心車買了，卻不能登記注冊，無法上牌上路，那就真“杯具”了。就算退而求其次，上了外地牌照，也要注意跨省過戶、城市限行等問題。

整體看來，國五車的優(yōu)惠力度大，而國六車的使用年限更長，對于有買車計劃的朋友來說，兩種車型該如何選擇呢？這個還是要因人而異，因城市而異。國五相對國六車型來說，汽車技術(shù)更加成熟，但目前部分城市從7月1日開始實(shí)行國六a新標(biāo)準(zhǔn)，可能會面臨無法登記注冊、上牌上路的尷尬局面；國六車型優(yōu)惠力度不大，但符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、保值率更高、使用年限更長，消費(fèi)者可根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行酌情選購。

當(dāng)然能上路啦?；仡櫛惶蕴膰弧囆涂梢钥闯?，國家淘汰此類落后車型時也并非是“一刀切”，而是有一個緩沖期，通過政策引導(dǎo)及部分進(jìn)城限制，再進(jìn)行逐步淘汰。雖然現(xiàn)在出了國三報廢政策，但目前只針對重型柴油貨車類，對那些排放不達(dá)標(biāo)的車型進(jìn)行強(qiáng)制報廢。對于國三的家用轎車，目前沒有這些強(qiáng)制報廢的政策，只是部分城市可能會出現(xiàn)限時段限行的情況，所以大家不用擔(dān)心。

雖然國六標(biāo)準(zhǔn)被戲稱為“史上最嚴(yán)法規(guī)”，但其最終目的是為了保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境，還我們一片“藍(lán)天碧水”，這么一想，是不是覺得我們也應(yīng)該以實(shí)際行動支持呢？