法拉利以線上形式震撼發(fā)布了SF90 Stradale的敞篷版本——SF90 Spider。作為法拉利旗下首款量產(chǎn)可外接充電式混合動(dòng)力敞篷跑車，SF90 Spider擁有極致的性能表現(xiàn)、非凡的創(chuàng)新科技及無(wú)與倫比的駕駛激情，為法拉利全系車型及超跑市場(chǎng)樹(shù)立了新標(biāo)桿。

全新敞篷跑車沿襲SF90 Stradale車型的超跑參數(shù)及巔峰性能表現(xiàn)，同時(shí)采用法拉利最新的可折疊式硬頂敞篷設(shè)計(jì)，帶來(lái)更純粹的駕駛樂(lè)趣和更強(qiáng)大的多功能性?？烧郫B式硬頂敞篷于2011年率先應(yīng)用在采用中后置發(fā)動(dòng)機(jī)布局的Berlinetta車型中。新車代表著超跑理念的重要蛻變，對(duì)于追求法拉利頂尖技術(shù)成果的同時(shí)亦渴望暢享敞篷駕駛樂(lè)趣的躍馬愛(ài)好者而言，堪稱完美的絕佳之選。

SF90 Spider搭載的可外接充電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，能充分實(shí)現(xiàn)超越其他量產(chǎn)敞篷跑車的性能表現(xiàn)。新車由最大輸出功率高達(dá)780cv的V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及三臺(tái)電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，其中一臺(tái)裝置于車輛后軸，另外兩臺(tái)則安裝于前軸，最大輸出功率達(dá)到令人驚嘆的1000cv。該系統(tǒng)采用精密的控制邏輯，可自動(dòng)監(jiān)測(cè)并調(diào)整動(dòng)力分配情況，以適應(yīng)不同駕控場(chǎng)景，絲毫不會(huì)增加駕控難度。駕駛者只需通過(guò)全新eManettino控制旋鈕選擇其中一種動(dòng)力操控模式（“eDrive純電模式”、“混合動(dòng)力模式”、“性能模式”以及“排位賽模式”），便可獲得激情澎湃的駕駛體驗(yàn)。承襲SF90 Stradale車型的優(yōu)勢(shì)，SF90 Spider亦搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，樹(shù)立了加速性能的全新標(biāo)桿：其百公里加速僅需2.5秒，0-200公里加速僅需7.0秒。

馬拉內(nèi)羅總部的工程師采用精密機(jī)械布局，得以進(jìn)一步優(yōu)化新車的動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可實(shí)時(shí)檢查車輛動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)，也就是電子側(cè)滑角控制系統(tǒng)（eSSC）。它可根據(jù)收集到的信息，通過(guò)安裝于前軸的電動(dòng)機(jī)向內(nèi)外輪分別分配扭矩（扭矩矢量分配系統(tǒng)），以控制車輛的駕駛穩(wěn)定性，大幅提升車輛出彎時(shí)所需牽引力的同時(shí)，帶來(lái)更加簡(jiǎn)單直觀的操控體驗(yàn)，令駕駛者在極限駕駛時(shí)充滿信心。

新車采用創(chuàng)新卓越的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，時(shí)速250公里/小時(shí)可產(chǎn)生390公斤下壓力，在沒(méi)有附加空氣動(dòng)力學(xué)套件的前提下，為高性能公路跑車樹(shù)立了全新的下壓力與空氣動(dòng)力學(xué)效率標(biāo)桿。此外，新車還采用大量的創(chuàng)新專利解決方案，其中包括最著名的閉合式襟翼與鍛造車輪。閉合式襟翼安裝于車尾，是一種主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)部件，可根據(jù)駕駛條件進(jìn)行調(diào)整。而鍛造車輪的翼剖面設(shè)計(jì)則令人聯(lián)想到源自法拉利一級(jí)方程式賽車車輪的風(fēng)力幾何造型。

內(nèi)飾方面，“眼觀路面，手握方向盤”這一從賽道衍生出的駕駛理念不斷驅(qū)動(dòng)著人體工程學(xué)設(shè)計(jì)及內(nèi)飾風(fēng)格的發(fā)展。在這一理念的指導(dǎo)下，新車采用了全新人機(jī)交互界面（HMI），其中就包括采用觸摸屏的全新方向盤，讓駕駛者雙手無(wú)需離開(kāi)方向盤即可隨心掌控各項(xiàng)功能。全數(shù)字化的中央儀表盤采用16英寸曲面高清屏幕，可通過(guò)方向盤上的按鍵進(jìn)行設(shè)置與控制。中控區(qū)域上的自動(dòng)變速箱控制鍵采用格柵式設(shè)計(jì)，從法拉利經(jīng)典的手動(dòng)換擋撥片中汲取靈感。

此外，SF90 Spider還為追求極速的駕駛者提供了專屬配置，這一點(diǎn)與SF90 Stradale如出一轍。Assetto Fiorano配置版車型提供一系列專屬升級(jí)，令其明顯區(qū)別于標(biāo)準(zhǔn)版車型，尤其是基于法拉利GT賽事經(jīng)驗(yàn)打造的Multimatic減震器，專為優(yōu)化賽道性能打造。