在選車(chē)和買(mǎi)車(chē)這些事情上，老輩人和當(dāng)代年輕人有著幾乎截然相反的操作。老輩人心中早已認(rèn)準(zhǔn)一輛車(chē)，糾結(jié)點(diǎn)在于錢(qián)夠不夠；而現(xiàn)在消費(fèi)者由于各種金融政策的便利，不用擔(dān)心錢(qián)問(wèn)題，對(duì)于在“車(chē)海”中選到可心款犯難了。有人說(shuō)，照著銷(xiāo)量排行榜買(mǎi)車(chē)錯(cuò)不了，尊重大多數(shù)人的選擇才是聰明做法，今天密探君從另一個(gè)角度來(lái)聊聊汽車(chē)這件事兒。

從質(zhì)量投訴的角度，來(lái)看看目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)圈的具體情況，不看不知道，一看嚇一跳。11月份投訴排行榜前兩位同為一汽大眾的速騰和邁騰，大家的主要投訴內(nèi)容集中在變速箱。豐田凱美瑞處在第三名，投訴內(nèi)容集中在漏油方面。標(biāo)致408以及探岳，分別是上榜唯一法系車(chē)和上榜唯一SUV，408問(wèn)題集中在發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，而探岳則是變速箱。

大眾速騰銷(xiāo)量一直很火爆，就以最近幾個(gè)月的表現(xiàn)來(lái)看，8月賣(mài)了29446臺(tái)、9月銷(xiāo)量33219臺(tái)以及10月份的36380臺(tái)，呈現(xiàn)不斷上漲趨勢(shì)。銷(xiāo)量的提升，來(lái)自消費(fèi)者的青睞，作為熱銷(xiāo)車(chē)速騰是成功的，但工業(yè)產(chǎn)品以及低端車(chē)定位難免不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。11月投訴量為121宗，大多數(shù)為干式雙離合的問(wèn)題，異響、頓挫了解一下。

大眾B級(jí)車(chē)從目前的地位來(lái)看，邁騰已經(jīng)超越帕薩特成為對(duì)抗日系中型車(chē)的主力，自從帕薩特折戟中保研測(cè)試后，即便終端給出了大幅度優(yōu)惠，但起到的效果實(shí)在有限，勉強(qiáng)護(hù)住了基本盤(pán)不至于崩潰，競(jìng)爭(zhēng)雅閣有心而力不足?，F(xiàn)在邁騰扛起來(lái)德系中型車(chē)大旗，不過(guò)變速箱異響、頓挫等問(wèn)題或扯后腿。

標(biāo)致408又“殺”回來(lái)了。此前因?yàn)檩喬?wèn)題，就已成了投訴榜前10的?？?，現(xiàn)在因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油位列第四。標(biāo)致408真的那么差嗎？外觀顏值不算出色但也能入眼，內(nèi)飾用料也足，1.6T+6A組合動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，銷(xiāo)量這么低口碑如此差，原因更多是傲嬌法系品牌不懂中國(guó)式營(yíng)銷(xiāo)，也不會(huì)做售后。

日系“三劍客”之一天籟，存在感越來(lái)越低，就在雅閣、凱美瑞不斷突破銷(xiāo)量數(shù)據(jù)時(shí)，日產(chǎn)天籟的月銷(xiāo)量仍處于勉強(qiáng)破萬(wàn)水平，被雅閣、凱美瑞越甩越遠(yuǎn)。天籟動(dòng)力配置過(guò)于分化，2.0L入門(mén)勉強(qiáng)夠用，而帶可變壓縮比的2.0T則過(guò)于高端，高不成低不就很難競(jìng)爭(zhēng)主要對(duì)手。此外車(chē)載互聯(lián)故障、汽油箱異響、中控臺(tái)異響等也在影響著口碑。