今天和大家聊聊汽車(chē)文化。國(guó)內(nèi)的汽車(chē)文化是啥？一個(gè)字：“大”，當(dāng)然很多網(wǎng)友覺(jué)得，以大為美是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的畸形審美，其實(shí)“大”是我們對(duì)汽車(chē)的一個(gè)基本需求，咱們家里一臺(tái)車(chē)要干的活比別人的多，要上下班代步，又要周末一家出行，說(shuō)不準(zhǔn)還得商務(wù)接待。

需求沒(méi)有貴賤之分，銷(xiāo)量說(shuō)明了一切。同樣是賣(mài)15萬(wàn)的車(chē)，你的更大氣、空間更寬裕、實(shí)用性更好，自然受追捧。國(guó)外的汽車(chē)廠家也尊重消費(fèi)者選擇，針對(duì)他們的需求開(kāi)發(fā)了一些“越級(jí)”的車(chē)型，今天就和大家盤(pán)一下，那些將值得關(guān)注“越級(jí)”車(chē)型。

全新一代名圖：不單大，也更高級(jí)了

說(shuō)起來(lái)，現(xiàn)代名圖可不是單單加“L”那么簡(jiǎn)單，它從里到外都是廠家根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的，所以你看名圖，無(wú)論外觀、內(nèi)飾還是車(chē)內(nèi)空間，都是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最喜歡的味道。加上售價(jià)和緊湊車(chē)型相差無(wú)幾，名圖一下子火了。

憑借大氣的外觀、更高級(jí)的使用價(jià)值大受歡迎，名圖累計(jì)銷(xiāo)量75萬(wàn)輛。在剛剛結(jié)束的2020廣州車(chē)展上，全新一代名圖換新而至。

在廣州車(chē)展北京現(xiàn)代展臺(tái)上，C位的聚光燈下出現(xiàn)了一位散發(fā)著高端、優(yōu)雅氣質(zhì)的全新車(chē)型，這就是全新一代名圖。即使不知其名，但一眼也能看出，它與同級(jí)車(chē)型相比，更加時(shí)尚與大氣，擁有了豪華品牌才擁有的格調(diào)和質(zhì)感。

相比初代車(chē)型的流暢動(dòng)感，全新一代名圖往更高端的方向進(jìn)化了。傾瀑式的前格柵、豐富曲面及流線型的車(chē)身以及寬大車(chē)尾設(shè)計(jì)，使全新一代名圖與同級(jí)其他車(chē)型相比，整車(chē)辨識(shí)度更高。

全新一代名圖采用了環(huán)抱式駕駛艙，雙12.3寸大屏設(shè)計(jì)給予了極大的震撼，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而大氣，提供黑色及棕色兩種配色。其軸距達(dá)到2770mm，實(shí)際體驗(yàn)中，它的后排空間比部分中級(jí)轎車(chē)還要寬裕。

動(dòng)力上，全新一代名圖提供1.5T和1.8L兩款動(dòng)力，而車(chē)展上還推出了純電版的車(chē)型，NEDC下續(xù)航達(dá)到了520公里。

全新一代名圖踏著HSMART+戰(zhàn)略的彩云來(lái)了。作為一臺(tái)接地氣的車(chē)型，換新而至的全新一代名圖繼承了名圖車(chē)系強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力。

豐田凌尚：糾結(jié)癥終結(jié)者來(lái)了

曾經(jīng)滄海難為水，多少老司機(jī)的歸家夢(mèng)想，就是開(kāi)上一臺(tái)豐田車(chē)。小編身邊一份朋友也不能免俗，不過(guò)在選擇豐田的時(shí)候，他的糾結(jié)癥又犯難了：究竟是選年輕一點(diǎn)的雷凌，還是更大的凱美瑞呢？

這時(shí)候，廣汽豐田推出了一款全新A+級(jí)轎車(chē)“凌尚”，糾結(jié)癥終結(jié)者來(lái)了。凌尚和雷凌一樣皆誕生于豐田TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺(tái)，它是廣汽豐田中、日兩個(gè)團(tuán)隊(duì)共同打造，也是TNGA架構(gòu)下廣汽豐田首款本土化開(kāi)發(fā)的車(chē)型。

凌尚的外觀比雷凌還要運(yùn)動(dòng)，前臉采用了橫向的進(jìn)氣格柵，大大拉伸了新車(chē)的橫向視覺(jué)，類(lèi)似于雷凌運(yùn)動(dòng)版的前臉設(shè)計(jì)，十分對(duì)當(dāng)下年輕人的口味。

而在車(chē)身側(cè)面，基本保持了雷凌的造型和比例，只是軸距增加到了2750mm，這個(gè)數(shù)據(jù)直逼部分中級(jí)轎車(chē)，也讓凌尚看起來(lái)更加修長(zhǎng)。

動(dòng)力上，凌尚采用了和凱美瑞相同的2.0L動(dòng)力。在這個(gè)級(jí)別讓凌尚軸距確實(shí)比速騰、思域、軒逸都要長(zhǎng)，動(dòng)力也并不會(huì)弱，只要配合一個(gè)合理的售價(jià)，不愁大賣(mài)。

豐田ALLION：未亮相已經(jīng)火了

2020廣州車(chē)展已經(jīng)落下帷幕，豐田在此次車(chē)展上帶來(lái)了兩款A(yù)+級(jí)的新轎車(chē)，分別是一起豐田的ALLION和廣汽豐田的凌尚，這兩款車(chē)是豐田“雙車(chē)戰(zhàn)略”下的產(chǎn)物。

雖然是姐妹車(chē)型，但ALLION的關(guān)注度似乎要更高一些，因?yàn)樗€沒(méi)亮相，就因?yàn)槊侄鹆?。網(wǎng)上就這兩款車(chē)的命名吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，起因是由于ALLION這款車(chē)的中文發(fā)音和粵語(yǔ)、閩南、潮汕地區(qū)的方言寓意有關(guān)。具體的情況請(qǐng)各位自行百度，咱就不多說(shuō)了。

但，戲劇性的還在后頭。雖然在宣傳畫(huà)冊(cè)上已經(jīng)印有“傲瀾”的中文名，但在廣州車(chē)展發(fā)布會(huì)上，廠家從始至終都未提到“傲瀾”這個(gè)中文名， 只公布了英文名ALLION，甚至強(qiáng)調(diào)新車(chē)還沒(méi)有中文名。

所以，大家車(chē)展上看到的新車(chē)只掛著“ALLION”的名字，看來(lái)廠家也是注意到了“傲瀾”這個(gè)中文名不太順耳，這事沒(méi)完呢。

回到產(chǎn)品本身，ALLION定位在卡羅拉與亞洲龍之間，專(zhuān)門(mén)填補(bǔ)一汽豐田在卡羅拉和亞洲龍之間A+級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的空白。外觀上，該車(chē)有明顯的卡羅拉的痕跡，特別是車(chē)身側(cè)面和腰身、尾部設(shè)計(jì)等。

不過(guò)，在前臉上ALLION還是加入了不少的本土化元素，線條更為復(fù)雜的前格柵，讓它看起來(lái)比卡羅拉更大氣，有點(diǎn)大哥亞洲龍的影子。或許，這是ALLION最為重要的競(jìng)爭(zhēng)力了。

總結(jié)：

以大為美，這是市場(chǎng)的選擇，當(dāng)然了，隨著消費(fèi)者變得越來(lái)越挑剔，單單加長(zhǎng)軸距已不能滿足需求大家的需求。這時(shí)候，廠家對(duì)消費(fèi)者的把握就很看火候了，本土化設(shè)計(jì)是一門(mén)學(xué)問(wèn)，投其所好并不簡(jiǎn)單，以上三款重磅的“越級(jí)”車(chē)型，有你喜歡的嗎？