#2020廣州國(guó)際車展#豐田這個(gè)品牌無論是在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外市場(chǎng)，表現(xiàn)都是極為出色，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的銷量成為當(dāng)今最暢銷的汽車品牌之一。而這樣出色的成績(jī)自然是靠著旗下多款經(jīng)典車型，比如卡羅拉、凱美瑞、RAV4榮放等，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，豐田為了進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力，尋找了一汽和廣汽兩個(gè)合作伙伴，有了我們今天熟悉的一汽豐田和廣汽豐田，二者共同實(shí)施雙車戰(zhàn)略，但問題是發(fā)展這么多年，雙車戰(zhàn)略計(jì)劃的實(shí)施并不算完美，豐田依舊有很多細(xì)分市場(chǎng)無法涉及，比如對(duì)一汽豐田而言，卡羅拉和亞洲龍之間的空缺該如何彌補(bǔ)呢？

面對(duì)大眾速騰月月驚人的銷量，面對(duì)現(xiàn)代名圖換代來襲，豐田也早已有了準(zhǔn)備，那就是今天咱們的主角——ALLION，一款暫且屬于A+級(jí)定位的三廂轎車。因?yàn)榫湍壳暗玫较砜?，它定位介于亞洲龍和卡羅拉之間，官方稱之為緊湊型轎車，顯然它是沖著速騰等車型而來，而目前該車中文名傲瀾，可能各位不太了解其中含義，但只要把它當(dāng)做小號(hào)亞洲龍即可，因?yàn)閺能囆驮O(shè)計(jì)來看也確實(shí)很相似。不過目前來看，多數(shù)觀眾和網(wǎng)友對(duì)它評(píng)價(jià)并不算高，甚至有很大意見在其中。

先來看一下設(shè)計(jì)部分，畢竟ALLION屬于新車型，很多朋友可能還沒有見過它。不過廣州車展展出讓它有機(jī)會(huì)和消費(fèi)者近距離接觸，而新車的外觀設(shè)計(jì)也引發(fā)了比較強(qiáng)烈的吐槽，比如前臉部分，乍一看它和卡羅拉或亞洲龍基本沒什么區(qū)別，只是尺寸大小的問題。倒梯形格柵內(nèi)部以及橫向飾條顯然是靠攏亞洲龍，但是車頭輪廓卻有著卡羅拉的風(fēng)格，所以豐田試圖想要營(yíng)造更強(qiáng)豪華感，結(jié)果卻適得其反。至于兩側(cè)大燈組，也是按照卡羅拉設(shè)計(jì)，全LED光源自然不會(huì)缺少，但是想要亮點(diǎn)很難。

而側(cè)面造型則是四平八穩(wěn)，說白了甚至是有些平淡，輪廓上也同樣是和卡羅拉如出一轍，只是前后三角窗讓人有些出戲，這算是為了強(qiáng)行加長(zhǎng)尺寸的痕跡，所以說協(xié)調(diào)感還有待提升，起碼不能像大眾這種品牌做到毫無痕跡，看來豐田也有很多地方需要學(xué)習(xí)。但就目前得到的軸距數(shù)據(jù)來看，2750mm可算不上出色，介于卡羅拉2700mm和亞洲龍2870mm之間，相比速騰也只能是中規(guī)中矩，可是有網(wǎng)友爆料稱它寬度和卡羅拉一致，所以ALLION到底越級(jí)在哪里？是18寸密輻式輪圈嗎？

至于尾部，同樣是亞洲龍和卡羅拉相結(jié)合，比如車型名稱放在尾燈中間，這就是亞洲龍才有的設(shè)計(jì)手法，而尾燈組整體輪廓?jiǎng)t是和卡羅拉完全一致，光源預(yù)計(jì)為全LED，而且尾燈組有些類似貫穿式設(shè)計(jì)，只可惜車展上的實(shí)車沒能點(diǎn)亮。至于說下包圍，同樣是簡(jiǎn)單造型，和運(yùn)動(dòng)感、時(shí)尚感沒有任何關(guān)系，隱藏式排氣也非常低調(diào)，而尾標(biāo)也透露出它搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的信息。

內(nèi)飾部分目前沒有公布，但是我們也擱著車窗看到了部分設(shè)計(jì)，比如懸浮式中控屏，這算是卡羅拉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，好在配色看起來更顯精致。只是按照目前對(duì)亞洲龍配置的了解，當(dāng)下主流的科技功能顯然不會(huì)出現(xiàn)在它身上，但是豐富的主被動(dòng)安全配置也不會(huì)缺少，所以ALLION是一款比卡羅拉更注重高品質(zhì)家用的三廂轎車。

最后來看動(dòng)力，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)沒什么驚喜，178馬力和210?！っ鬃畲笈ぞ仄ヅ銫VT變速箱，是豐田最常見的動(dòng)力組合，所以在不知道該車具體尺寸和重量的條件下，我們估算它百公里加速應(yīng)該和昂克賽拉2.0L版本差不多少，9秒左右是一個(gè)比較適合日常城市代步的成績(jī)，關(guān)鍵是這款動(dòng)力可靠性高，且足夠省油經(jīng)濟(jì)。而按照豐田一貫套路，亞洲龍2.0L車型19.98萬起，卡羅拉1.2T車型11.98萬起，那處于中間的ALLION怎么也得14萬左右起售比較合適。

總結(jié)：但是話說回來，你覺得現(xiàn)在看似罵聲一片的豐田ALLION未來銷量就會(huì)差嗎？或許它很有可能挑戰(zhàn)一下思域，畢竟豐田這個(gè)品牌很有魔力，叫座不叫好是它的一個(gè)常態(tài)，所以未來上市后如果價(jià)格有驚喜，還真有可能帶來高銷量。