你對(duì)林肯的想象在這臺(tái)車上都能找到。

就我自己的觀點(diǎn)而言，林肯上一代的MK系列實(shí)屬是一個(gè)敗人緣的系列，不僅是設(shè)計(jì)上沒有特點(diǎn)，駕駛體驗(yàn)也是差強(qiáng)人意，既沒有遺傳到福特的運(yùn)動(dòng)基因，有沒有傳承林肯的美式華貴。

但！觀念轉(zhuǎn)變于我們眼前這一代。

我們眼前的這款冒險(xiǎn)家就是來自林肯最新一代的產(chǎn)品，不僅如此，目前來說冒險(xiǎn)家還是林肯品牌的當(dāng)紅炸子雞，撐起了林肯銷量大半邊天。

其實(shí)大家福特這個(gè)品牌旗下的車型都有一個(gè)共性——想買不敢買。

來自大西洋西岸的豪華

跟真皮于國人心中的地位一樣，可能在老美心中，鍍鉻是豪華的尊嚴(yán)。

這點(diǎn)在冒險(xiǎn)家上顯露無疑。

前臉，鍍鉻。側(cè)面，鍍鉻。尾部、鍍鉻。內(nèi)飾、鍍鉻。

亮色元素的集中通常會(huì)給視覺帶來壓迫感，但相同的情況沒有出現(xiàn)在冒險(xiǎn)家上。

按平方算的鍍鉻面積在冒險(xiǎn)家上卻沒有一點(diǎn)刺眼的感覺，反而呈現(xiàn)出來了雍容華貴的效果。

而且拉長(zhǎng)壓扁的車身讓整臺(tái)車的視覺效果就像是向后慵懶的躺在路面一樣。

總的來說就是對(duì)味兒！

出彩的不止如此，內(nèi)飾也是傳統(tǒng)豪華和現(xiàn)代科技之間的碰撞。

傳統(tǒng)的木紋面板、密集按鍵搭配上現(xiàn)代的大屏，這種碰撞非但不突兀，搭配在一起還有一種別樣的質(zhì)感。

不同于豐田的大屁股電視，林肯的這款屏幕在厚度、顯示清晰度、操作流暢度、功能多樣性等方面都是在行業(yè)處上流水平。

當(dāng)然了，這幾天體驗(yàn)下來，我也沒發(fā)現(xiàn)有什么特有功能是需要用到這么大塊屏幕，既然這樣，屏幕尺寸倒不如更小一點(diǎn)，這樣或許會(huì)有更多路人緣。

換殼銳際對(duì)于冒險(xiǎn)家來說真的不是什么壞事

小標(biāo)題一目了然。

大家對(duì)換殼的態(tài)度總是單向的，如果是豪華品牌車型換殼成普通品牌車型大家都會(huì)叫好，但掉轉(zhuǎn)過來卻是另一翻風(fēng)景。

對(duì)于冒險(xiǎn)家這款車來說，大家的槽點(diǎn)總是圍繞在銳際換殼這個(gè)點(diǎn)上。

但福特的魅力在哪大家還記得嗎？

相比以前林肯標(biāo)志性的船感，現(xiàn)在冒險(xiǎn)家的底盤軟硬適中充滿韌性，濾震對(duì)路面上的瑣碎震動(dòng)過濾得非常的徹底。并且在保證舒適性的情況下還保留了不少路感。

除此以外，此次試駕的頂配版本還有全車隔音玻璃，優(yōu)質(zhì)的NVH表現(xiàn)加上全車14個(gè)Revel音響，高速巡航不再是噩夢(mèng)。

最后來說一下動(dòng)力系統(tǒng)，冒險(xiǎn)家搭載了2.0T+8AT的動(dòng)力系統(tǒng)，能輸出最大功率245匹，峰值扭矩390牛米。

官方?jīng)]有公布零百加速成績(jī)，根據(jù)同行測(cè)試出來的數(shù)據(jù)，冒險(xiǎn)家四驅(qū)版本的零百加速可以做到7秒以內(nèi)，我們自己也在封閉道路做過測(cè)試，得出來的數(shù)據(jù)在7秒上下。

而且8AT加持下的動(dòng)力輸出十分線性，搭配上四驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力就像是把你送出去一樣，一點(diǎn)撕扯感都沒有，不知不覺中車速就到了限速邊緣。

一個(gè)字總結(jié)——高級(jí)。

出乎意料的空間

其實(shí)對(duì)于這級(jí)別的SUV來說，空間不會(huì)是一個(gè)特別大的賣點(diǎn)，當(dāng)然，寶馬X1除外。

相比起同級(jí)別對(duì)手，冒險(xiǎn)家的尺寸數(shù)據(jù)也只能說是中規(guī)中矩，但實(shí)際反映出來的空間卻出乎意料。

身高178cm的我坐在后排，不管是頭部空間還是腿部空間都有近乎兩拳的空間，絲毫沒有預(yù)想中的緊湊。

其次寬大厚實(shí)的座椅也是其中一個(gè)加分項(xiàng)。

它可以買嗎？

前面也有說到，其實(shí)對(duì)于福特旗下的車型來說，很多人想買卻又不敢買。

想，很大原因是因?yàn)楦Ｌ氐膭?dòng)態(tài)造詣；不敢，多數(shù)人是被之前福特的質(zhì)量嚇怕了。

但說實(shí)話，發(fā)展到現(xiàn)在，福特的質(zhì)量穩(wěn)定性已經(jīng)進(jìn)步了很多，你要說可以傳宗接代這倒比較難，但可以說穩(wěn)定性現(xiàn)在已經(jīng)不是阻礙大家購買福特旗下車型的理由。

從理性客觀層面來說，冒險(xiǎn)家可能在品牌力、油耗等這些雜七雜八的方面不夠日系的好，但在感性主觀方面，它絕對(duì)能給你帶來一種不同于我們印象中豪華車的感覺。

跳脫印象的主觀體驗(yàn)，或許你真的應(yīng)該試一下。