憑借國內(nèi)首款搭載L3級自動駕駛技術(shù)的概念，長安UNI-T可謂是一炮而紅，在上市首月便突破5000輛，近三個月的銷量更是保持在了萬輛級別，可見其產(chǎn)品實力非常強勁。那么，如今這第二款車型能否成為長安UNI系列又一爆款車型呢？

在今年的廣州車展上，長安UNI（引力）系列的第二款車型UNI-K正式首發(fā)亮相，新車定位于中大型五座SUV，長安汽車希望它能夠依托全新的設(shè)計語言、領(lǐng)先的智能交互體驗、升級的駕乘品質(zhì)，與此前上市的UNI-T一起鞏固“未來科技量產(chǎn)者”的定位。

本文就是從設(shè)計和智能科技兩個方面來介紹一下這款全新的UNI-K。

在設(shè)計上，UNI-K采用“簡潔+超級符號”的設(shè)計手法，從無邊界進氣格柵，到宛如星際戰(zhàn)艦的前大燈，配合星際飛船機翼三叉戟造型的日間行車燈、以及尾部航天飛行器印記的擾流板，再到V-surface的微斜面設(shè)計，整體呈現(xiàn)出一種簡潔優(yōu)雅之美。

獨創(chuàng)的航天飛行器印記擾流板是UNI-K的標(biāo)志性設(shè)計之一，其靈感來源于航空動力學(xué)中的后掠翼設(shè)計，在高速行駛時能夠有效引導(dǎo)氣流，提升車身穩(wěn)定性。充滿科技質(zhì)感的貫穿式尾燈，炫酷十足，仿佛為航天飛行器用光影劃出了一條駛向星空的航道。左右兩側(cè)的雙排氣管更是讓速度可視，充滿動勢。

在智能座艙方面，長安 UNI-K 的零重力座椅，擁有出色的人體工程學(xué)設(shè)計，坐在這種座椅上可呈現(xiàn)出最舒適的坐姿，最大程度保障乘坐人員的舒適性，讓駕駛信心倍增；功能表現(xiàn)為前排支撐好，駕駛員長途駕駛不會疲勞。后排包裹好，堪稱是SUV最低坐姿，乘客坐在零重力座椅上如陷在沙發(fā)中，舒適性媲美豪華轎車。

當(dāng)汽車被智能化重新定義，汽車不再只是簡單的出行工具，更是人性的延伸和情感的外化，是兼具智力、智能以及豐富的情感判斷和審美體驗的智慧伙伴。而這，正是UNI-K所構(gòu)建的全新用戶體驗。

在智能交互方面，UNI-K不僅看起來科技 聽起來科技 用起來同樣科技。在保留UNI-T經(jīng)典的AI主動服務(wù)功能基礎(chǔ)上，UNI-K的機器視覺再次進化。用戶上車后，UNI-K可以自動刷臉，識別車主身份，并基于記憶功能，將座椅和后視鏡調(diào)整到用戶的專屬位置；用戶還可以刷臉啟動汽車。

此外，UNI-K還可實現(xiàn)隔空手勢交互，輕松識別前后排乘員的手勢動作，實現(xiàn)導(dǎo)航、拍照以及多媒體控制等功能，帶來極度便捷的人車互動，和更具人性化的舒享駕乘體驗。

本文由出行財經(jīng)出品，未經(jīng)允許，不得轉(zhuǎn)載。

－ END －

出行財經(jīng)官網(wǎng)：www.tuwenews.com

出行財經(jīng) 原創(chuàng)出品 | 微信ID：trimode

為中國汽車講好財經(jīng)故事

今日頭條／百家／同花順／東方財富 / 知乎 / 企鵝 / 快傳／鳳凰／網(wǎng)易／搜狐／一點資訊/雪球/新浪 等多家媒體入駐賬號