前兩天，你的朋友圈被IG奪冠刷爆了嗎？7年陪跑，IG贏了，LPL終于拿到了S賽的冠軍, 以顛覆者的實(shí)力橫空出世，一戰(zhàn)成名。

不過，一戰(zhàn)成名的可并不只有IG，在汽車市場中，全新長安CS55PLUS同樣以顛覆者姿態(tài)而來，上市頭天終端銷量近百輛，火爆程度可見一斑。

事實(shí)上，不同于長安CS35時代，如今的小型SUV市場早已進(jìn)入了白熱化階段。尤其是上半年來，隨著多款自主陣營、合資品牌車型紛至沓來，讓小型SUV市場掀起了一次次腥風(fēng)血雨。所以，長安CS55PLUS想要最終封王，還是要拿出真正的看家本領(lǐng)才行。因此，我們不妨來分析一下，看看長安CS35PLUS的殺傷力到底有多大？

長安CS35PLUS的殺傷力到底有多大？

1. 有型的設(shè)計，是收獲年輕人好感的第一步。

作為一款定位年輕人的小型SUV，個性的顏值是不可缺少的，特別是當(dāng)下佛性、老干部風(fēng)盛行，年輕人更是需要一款活力四射的SUV，重新找回青春的力量。顯然，長安CS35PLUS就擁有這樣的特質(zhì)。專屬紅藍(lán)車身設(shè)計，采用高彩度值顏料，一登場就與眾不同。加上黑曜石貫通式格柵，左右呼吸式LED大燈完美融以及時下流行的懸浮式車頂，硬朗而不失動感。這樣有型的設(shè)計，自然能夠收獲年輕人的好感。

2. 有才的智能系統(tǒng)，讓“互聯(lián)社交SUV”名不虛傳。

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代的日趨發(fā)展，以及年輕消費(fèi)群體的崛起，用戶圈層化、個性化的趨勢日益明顯。年輕人的購車思維越來越趨向于感性認(rèn)同，由以往單純的只看空間性能，到現(xiàn)在更注重個性和標(biāo)簽。通俗來說，一款車必須要有自己的特點(diǎn)，沒有特點(diǎn)的車年輕人是不會輕易為之感冒的。

作為一款“互聯(lián)社交”SUV，長安CS35的產(chǎn)品標(biāo)簽正是“智能化”，或者說這是TA的主打賣點(diǎn)之一。長安CS35PLUS搭載了與騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)深度整合的AI in Car智能系統(tǒng)，除了具備上網(wǎng)，語音控制等互聯(lián)功能之外。更重要的是長安CS35PLUS集成了多項騰訊獨(dú)家資源：車載QQ音樂擁有超過1700萬首正版音樂版權(quán)；車載電臺擁有喜馬拉雅、企鵝FM等多風(fēng)格的在線資源，從而帶來更加愉悅的駕乘體驗。

3. 有品的駕乘空間，讓用車生活更有品質(zhì)。

年輕人是最追求生活品質(zhì)的一群人，哪怕口袋里只剩下3塊錢，也會買一杯“肥宅快樂水”，而不是隨便湊合，給自己弄一杯涼白開。因此，長安CS35PLUS這款專為愛生活、愛分享的年輕人設(shè)計的SUV，自然要滿足年輕人對于品質(zhì)生活的追求。其不僅配備了同級獨(dú)有的采用人體工學(xué)設(shè)計“Nappa”皮紋座椅，給用戶帶來舒適的乘坐體驗。同時Forest Air森林空氣凈化系統(tǒng)、深海靜音級NVH設(shè)計、后排可調(diào)空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計，無不營造良好舒適的駕乘空間。

當(dāng)然，說到舒適的駕乘空間，就不得不提長安CS35PLUS的空間優(yōu)勢了，相比同級對手來說，長安CS35PLUS不僅車身尺寸更大，同時 1.11的車身寬高比，空間感非常優(yōu)越，尤其是頭部空間和后排乘坐空間，幾乎媲美緊湊型SUV了。

4. 有譜的無憂駕控，釋放年輕人熱血態(tài)度。

年輕人愿意選擇SUV，看重的正是SUV得多功能性。首先在動力方面，長安CS35PLUS搭載了Blue Core 1.6L GDI缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動機(jī)，匹配第三代愛信6AT變速器，最大功率94千瓦，最大扭矩161?！っ祝@樣的黃金動力組合，無不為年輕人帶來更加順暢的駕乘體驗。與此同時，在保證激情駕馭的同時，長安CS35PLUS擁有的智能安全配置能給消費(fèi)者帶來全方位的保護(hù)。特別是它配備了ACC 0-150Km/h全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可跟隨前車啟停，緩解長途駕駛疲勞，提高日常行車的安全性。要知道，這個配置往往都是30萬以上的高端合資車型才會出現(xiàn)的。

“有型、有才、有品、有譜”這是長安CS35PLUS對自己的定義。從目前來看，固然時下小型SUV可謂臥虎藏龍，勁敵環(huán)繞，但是長安CS35PLUS憑借領(lǐng)先同級的機(jī)械素質(zhì)，以及擁有著廣大的車主群眾背書，在小型SUV市場站穩(wěn)腳跟，奪得一席之顯然不是什么很難的事情。

全系導(dǎo)購，8款車型哪款更值得買？

分析完長安CS35PLUS的產(chǎn)品優(yōu)勢，相信很多人已經(jīng)開始蠢蠢欲動了吧。但是問題來了，此次長安CS35 PLUS共發(fā)布了8款車型，分別為4款手動擋和4款自動擋車型。車型如此豐富，到底哪款更值得夠買呢？這里咱們不急著給出答案，因為每個人的用車需求都不一樣，弄懂每個版本之間的配置差異，或許你就知道該如何選擇了。

首先從售價最低的6.99萬手動悅聯(lián)型說起。雖然是入門車型，但是在安全配置上還是比較齊全的，包括ABS防抱死、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測和坡道起步輔助系統(tǒng)等等，所以就算是買最低配的車型，在安全方面依舊能夠得到保障。因此，對舒適性配置要求不高的消費(fèi)者來說，最低配的車型也是值得購買。

貴了6千塊的手動暢聯(lián)型，主要是在實(shí)用性配置上有明顯的增加。像10.25英寸中控觸摸屏、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動、倒車影像和自動頭燈/自動空調(diào)等等都有配備，而用6000元來買到這些配置，可以說是物有所值了。

價格再提高5000元，我們來到售價8.09萬的手動酷聯(lián)型，此版本最突出的表現(xiàn)在于配備了LED大燈、后排出風(fēng)口、后視鏡加熱以及電子手剎，車聯(lián)網(wǎng)等舒適配置?？梢哉f，這個版本在安全性和舒適性上都有了不錯的表現(xiàn)，性價比最高。因此，該版本也是車哥們強(qiáng)烈推薦的手動擋車型。

最后，就是手動智聯(lián)版，足足貴了9000元，換來主要有全景天窗、PM2.5凈化器、后視鏡電動折疊等享受型配置，適合對配置有追求，又不差錢的消費(fèi)者。

以上都是手動版車型。其實(shí)很多人會糾結(jié)，到底是買自動擋還是手動擋？畢竟兩者價格相差一萬左右，而一萬的差價在10萬元的產(chǎn)品級別里面，足以影響到消費(fèi)者最終的選擇。

如果你是生活在擁堵的一線城市，車哥們推薦你可以選擇自動擋車型，能夠避免堵車中頻繁踩離合器的煩惱；如果你是生活在三四線城市，而且預(yù)算又比較拮據(jù)，顯然花手動擋的錢買個更高配的車型是不錯的選擇。其實(shí)仔細(xì)來看，長安CS35PLUS同型號的手動擋和自動擋車型，配置差異幾乎差不多，只不過起步車型的配置會比手動擋高一點(diǎn)而已。以入門自動悅聯(lián)型為例，其配置情況幾乎和手動版是一樣的，差別僅僅在后排出風(fēng)口和倒車?yán)走_(dá)這些配置上，它們相差的1.4萬幾乎可以就是不同變速箱的差價。

而相比自動擋入門車型，高出6千塊的自動暢聯(lián)版車型也多出了不少像無鑰匙啟動，無鑰匙進(jìn)入，自動空調(diào)等實(shí)用性配置，是性價比非常不錯的選擇；

而高出7千塊的酷聯(lián)版，在安全配置相同的情況下，主要增配了自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞、盲區(qū)影像輔助等功能，對主動安全性能非常在意的消費(fèi)者可以看看。

來到頂配自動智聯(lián)版，在配置上幾乎就是收割機(jī)般的存在，全景天窗、全景攝像頭、主駕電動調(diào)節(jié)等一概沒有缺席，只是售價達(dá)到了10.49萬元，對比自家的產(chǎn)品矩陣，價格上高出了一些，適合預(yù)算充足，但對配置又比較敏感的消費(fèi)者。

通過車哥們這波配置分析，在其八個不同配置中，如果你不是生活在交通擁擠的大城市，那么車哥們建議選擇手動酷聯(lián)型，畢竟在價格優(yōu)勢的前提下，舒適性配置和安全性配置都基本能夠滿足使用需求。如果在自動擋車型里面選擇，自動暢聯(lián)版不妨為一個非常合適的選擇，實(shí)用的配置加上合理的價格，同樣十分實(shí)在?？傊?，大家可以根據(jù)自己的實(shí)際需求入手，秉持早買早享受的原則，喜歡就趕緊帶回家吧。