人類對(duì)科技的追求是永不止步的。就像前幾天奔赴月球的嫦娥5號(hào)引起的萬眾關(guān)注一樣，再?zèng)]有浪漫細(xì)胞的人都會(huì)對(duì)科幻、對(duì)未來產(chǎn)生無限的遐想。

作為與人類關(guān)系最密切的高科技產(chǎn)品之一，汽車更是無數(shù)科幻作品中展現(xiàn)未來生活場(chǎng)景的載體。在人類登月20年之后，著名科幻的美劇《霹靂游俠》中，將高度人工智能的跑車描述為會(huì)說話、實(shí)現(xiàn)智能定位和自動(dòng)駕駛。

而在目前汽車行業(yè)日漸加劇的智能競(jìng)賽中，各品牌也追隨著頭部智能車企與傳統(tǒng)車企們定下的自動(dòng)駕駛、智能交互技術(shù)路徑，沿著智能化的基要主義狂奔，即將實(shí)現(xiàn)80年代的科幻想象。

然而，現(xiàn)實(shí)顯然是個(gè)比科幻更復(fù)雜、更動(dòng)態(tài)的世界。在面臨現(xiàn)實(shí)社會(huì)中出現(xiàn)的社會(huì)老齡化、實(shí)現(xiàn)碳中和等問題中，作為社會(huì)服務(wù)、社會(huì)運(yùn)行的基本構(gòu)成部分，汽車將承擔(dān)遠(yuǎn)比交通工具更重要的責(zé)任。在未來出行模式變革之中，智能汽車需要變得更加多元。

對(duì)未來的智能化汽車的應(yīng)用場(chǎng)景，新寶駿顯然擁有更為深刻的思考。

在這次廣州車展上，新寶駿發(fā)布了全新“新寶駿智慧魔方”。從最底層的移動(dòng)平臺(tái)概念，重構(gòu)了智能化時(shí)代汽車作為智能移動(dòng)終端的應(yīng)用邏輯，突破了現(xiàn)有汽車的應(yīng)用局限，為我們展現(xiàn)了智能化、互聯(lián)化時(shí)代的智慧生活圖景，走出了一條和而不同的智能化道路。

全場(chǎng)景化應(yīng)用，為未來生活賦能

每一天，在新寶駿的園區(qū)內(nèi)，近100輛無人物流車在24小時(shí)不間斷的將物料運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)廠區(qū)，這是不是未來，這是新寶駿構(gòu)建的全球首個(gè)L4級(jí)別物流運(yùn)輸系統(tǒng)，其實(shí)際運(yùn)行里程已經(jīng)超過了20萬公里。

這是新寶駿對(duì)未來智能化汽車應(yīng)用場(chǎng)景的暢想。智能汽車除了實(shí)現(xiàn)出行的人性化，更要實(shí)現(xiàn)無人化智慧生態(tài)。

“新寶駿智慧魔方”就是新寶駿對(duì)未來智慧汽車生態(tài)進(jìn)一步的探索。TA可以根據(jù)需求，推廣按照不同功能模塊，在不同應(yīng)用場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)無人化運(yùn)作。比如在購物場(chǎng)景中，其可以是智能購物車和智能導(dǎo)購；在物流場(chǎng)景中，其可以通過多車連接成為無人物流車；也可以加裝通信模塊，成為移動(dòng)信號(hào)基站等等，廣泛適用于各種應(yīng)用場(chǎng)景。

為了實(shí)現(xiàn)這樣靈活的場(chǎng)景化應(yīng)用，新寶駿將智慧魔方打造成一個(gè)模塊化、集成化特性的移動(dòng)智能平臺(tái)，將通訊模塊、駕駛模塊、能源模塊、驅(qū)動(dòng)模塊等功能集在其中。讓這個(gè)魔方既可以自動(dòng)根據(jù)設(shè)定程序工作，也可以可視化、云控化人工遙控，成為未來智能終端的基本單元。

用戶可以根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景需求，在“新寶駿智慧魔方”這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的單元上，加裝貨箱、機(jī)械臂等等各種模塊化設(shè)備，并以多車并聯(lián)、多車協(xié)同等方式，實(shí)現(xiàn)不同的功能。比如作為無人道路清掃車，可以分別安裝掃地模塊、吸塵模塊、灑水模塊，協(xié)同完成作業(yè)。

“新寶駿智慧魔方”是對(duì)未來生活、生產(chǎn)方式的探索，更是對(duì)智能汽車的重新定義。萬物互聯(lián)時(shí)代，智能汽車在5G云控，車路協(xié)同、車車協(xié)同的V2X等互聯(lián)技術(shù)支持下，將不再是一個(gè)信息孤島，而是一個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)互通和協(xié)同工作的群組。

在新寶駿的眼中，智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，智能化的汽車的應(yīng)用不必局限在出行場(chǎng)景之中，全新的無人駕駛、車路協(xié)同、云控制等智能化功能，可以讓智能汽車以更多元的身份，服務(wù)于生活、服務(wù)于各行各業(yè)的生產(chǎn)場(chǎng)景之中。

以場(chǎng)景定義功能，以功能服務(wù)生活，新寶駿正在探索如何讓智能化真正的改變未來生活形態(tài)。

智慧賦能，以體驗(yàn)撬動(dòng)用戶剛需

事實(shí)上，這樣以場(chǎng)景化定義功能的模式對(duì)于新寶駿來說并不是未來，更是在現(xiàn)實(shí)中的解決用戶痛點(diǎn)的方案。

目前，“新寶駿智慧魔方”的許多概念已經(jīng)落地在許多實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景之中了，智能泊車、無人物流車、無人接駁車等等不同形態(tài)的智慧魔方都已經(jīng)投入使用。

這些前瞻性技術(shù)的應(yīng)用，為新寶駿積累了大量的用戶數(shù)據(jù)，將反哺到新寶駿的量產(chǎn)車型中，使領(lǐng)先的智能互聯(lián)技術(shù)能夠更好的服務(wù)于用戶。而搭載在新寶駿的RS-3和RC-5領(lǐng)先而貼心的智能互聯(lián)功能，讓許多用戶對(duì)智能化的用車生活擁有了全新的認(rèn)識(shí)。

智能語音控制絕對(duì)一種用了就回不去的功能，不過自己用起來很爽，但如果車上還有朋友、父母，每次“你好，XX”的喚醒總會(huì)讓人尷尬得在地上撓出個(gè)萬里長(zhǎng)城。

這個(gè)時(shí)候就顯得新寶駿RS-3、RC-5的免喚醒語音語音控制功能有多么的貼心?？刂栖噧?nèi)設(shè)備、設(shè)置導(dǎo)航只需要一句話，不用等待車機(jī)喚醒，而且其響應(yīng)比一般車機(jī)快20倍，用車體驗(yàn)直接提升幾個(gè)級(jí)別。

另外，日常開車時(shí)，收到家人、老板的信息總是不可避免，而開車時(shí)又不能看手機(jī)，只能在等紅綠燈間隙查看，然后被后車按喇叭才發(fā)現(xiàn)已經(jīng)轉(zhuǎn)綠燈。

而新寶駿RS-3、RC-5完全解決了這個(gè)問題。通過車機(jī)搭載的強(qiáng)大語音交互功能，你可以一邊開車，一邊用語音查看、回復(fù)消息，還能夠語音發(fā)送定位，開車也不會(huì)錯(cuò)過任何重要消息，不影響溝通。甚至你還能用語音搶紅包，保持全程社交在線。

對(duì)于新寶駿RS-3與RC-5來說，科技不是用來炫技，而是讓生活更有溫度的。

相信大家對(duì)夏天露天停車場(chǎng)曬了一下午的駕駛位，以及冬天加班、出差后渾身疲憊回到家發(fā)現(xiàn)熱水器沒有熱水這樣的場(chǎng)景記憶猶新。RC-5上搭載的遠(yuǎn)程控制功能，則很好的提升了生活的體驗(yàn)。

夏天開車之前先打開空調(diào)，冬天先暖車，上車直接感受冬暖夏涼。更智能的是TA不需要你主動(dòng)開啟家中設(shè)備，在回家途中RC-5會(huì)主動(dòng)提醒“現(xiàn)在離家位置只有三公里，是否需要打開歸家模式？”，你只需要說 “確認(rèn)打開”，就可以通過互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程打開家里的設(shè)置空調(diào)溫度、熱水器等，打通了"人-車-家"的多維場(chǎng)景。

對(duì)于新寶駿來說，智能與科技不是噱頭，更是落地到產(chǎn)品、落實(shí)到解決消費(fèi)者痛點(diǎn)之中的產(chǎn)品力。新寶駿以智能化體驗(yàn)構(gòu)筑更貼近年輕一代用車需求，成為產(chǎn)品的差異化優(yōu)勢(shì)。也讓高端的智能生活更加下沉，讓科技離我們的日常更進(jìn)一步。

總結(jié)

無論是“新寶駿智慧魔方”的探索，還是RC-3與RC-5更具生活溫度的智能科技，都讓我感受到了新寶駿品牌之中深厚的智能科技基因。新寶駿也正在通過強(qiáng)大的智能化產(chǎn)品架構(gòu)，為消費(fèi)者打造一個(gè)更加親民，更加務(wù)實(shí)的智能出行體驗(yàn)。

未來的汽車注定走向智能化、走向互聯(lián)化，我相信新寶駿這樣的信念必然讓其在未來占得先機(jī)，也將讓更多的消費(fèi)者能夠感受到新寶駿用技術(shù)實(shí)力與智慧基因，創(chuàng)造出的有溫度的智能生活。