嫦娥奔月的故事，只要是中國人就會耳熟能詳。我們都擁有這樣的童年夏夜：坐在老桂花樹下，嗅著八月桂花香，聽著爺爺奶奶講著月亮中那棵桂花樹下的故事，嫦娥、搗藥的兔子，砍桂樹的吳剛……之所以這個故事這么婦孺皆知，而且代代流傳，其迷人之處，正在于它是人類超越自己力量的飛行夢最活靈活現(xiàn)的體現(xiàn)。

有夢想誰都了不起！

正是因?yàn)橛袎粝耄覀儾乓徊讲綇牡陡鸱N的原始社會走到了今天；正是因?yàn)橛袎粝耄覀儾拍軕{借飛機(jī)，讓沉重的血肉之軀在空中飛翔，一日一萬公里不在話下；正是因?yàn)橛袎粝?，我們的探測器才能飛同太陽系，飛向太空，尋找更多的文明，尋找更宜居的星球，讓人類的未來更加美好。

汽車應(yīng)該不應(yīng)該會飛？

所以，人們說，汽車是歷久彌新的，永遠(yuǎn)是速度與激情的載體，頭文字D永遠(yuǎn)是青年人的綺麗之夢。正因?yàn)槿绱?，汽車才不會只停留于陸地，盡管我們的陸地已經(jīng)是千姿百態(tài)，為汽車提供了各種驚心動魄的場景，為人類提供了各種越野樂趣，但是，在飛機(jī)能夠日行萬里的今天，私人小車為什么不能插上翅膀御風(fēng)而行？！

據(jù)中國日報海外版此前的消息，由吉利控股集團(tuán)全資子公司、全球首家飛行汽車公司美國太力飛行汽車公司CEOChrisJaran在近期的公開演講中表示：全球首款量產(chǎn)飛行汽車，將在10月中旬開始接受預(yù)訂，2019年能夠完成交付。

Chris透露，這款混合動力電動汽車加入了后置螺旋槳驅(qū)動，用戶可以在駕駛和飛行模式下自由轉(zhuǎn)換，而整個過程需要等待40秒。新車將交給太力汽車位于杭州臨江工業(yè)園的工生產(chǎn)并試裝。首批發(fā)售的市場只有美國，售價預(yù)計至少29萬美元，約合人民幣200萬元。

當(dāng)然，這款會飛的汽車，一定是新能源的：據(jù)楊學(xué)良透露：這是一款名叫“Transition”的飛行汽車，采用的是油電混合方式，飛行續(xù)航里程將超過600km,飛行時速超過160km/h。毫無疑問，在續(xù)航里程上，也是屬于新能源的前端。

我知道有些人一定會覺得匪夷所思：陸地上跑的汽車還沒有造好呢，就要造會飛的汽車了？！汽車汽車，當(dāng)然是在地上跑的車，怎么就可以飛了呢？

這些腔調(diào)不要說我聽了覺得好笑，雖然聽上去好的道理的樣子。從前瓦特兄弟發(fā)明蒸汽機(jī)車時，還有人認(rèn)為不如馬車安穩(wěn)呢！喬布斯發(fā)明智能手機(jī)時，諾基亞一本正經(jīng)地懟所有人說：我抗摔！我抗摔！

諾基亞當(dāng)時是不是也挺有道理，理直氣壯呢？

老生常談聽起來是最安全最有道理的，最有前人生活智慧的?？墒牵瑓s也是那樣地老氣橫秋和落伍的。如果大家都只遵循著前人的教訓(xùn)與智慧，人類沒有未來。

中國應(yīng)不應(yīng)該肯定吉利的飛行汽車？

在中國這樣一個歷史悠久有著燦爛文化傳承的國度，任何的變革與創(chuàng)新，都會遇到太多的阻力。但是，時至今日，在中美貿(mào)易摩擦越來越加重的今天，相信許多人已經(jīng)認(rèn)識到了變革與創(chuàng)新的重要性。如果中在此前多年不那么急功近利重商輕工，如何會落到一張小小的芯片被人家卡了脖子的地步！如果中國沒有比亞迪在新能源方面孜孜不倦的努力，又何來今天的世界新能源源銷量冠軍！盡管，新能源方面還有許多核心零部件與技術(shù)靠發(fā)達(dá)國家供給，但是，電機(jī)、電池與電控技術(shù)，卻在我們比亞迪自己手里！其它方面，其實(shí)是基礎(chǔ)工業(yè)的積弱，尚需我們更多的努力。

還有一個例子：在汽車的智能化與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面，雖然中國并不太處于尖端地位，但是，相對于傳統(tǒng)汽車的落后人家?guī)资?，這些方面，至少與他們差別并不大，也許只有三五年的差距？也許在某些方面，我們還略勝一籌：比如說，中國擁有絕對大的智能手機(jī)市場，擁有絕對大的移動互聯(lián)網(wǎng)，所以，許多這方面的技術(shù)，得靠中國市場的開發(fā)、檢驗(yàn)與反饋再提高。這一切可并不是憑空得來，而是二十年前中國汽車主管部門以及相當(dāng)?shù)钠嚻髽I(yè)前瞻部門共同努力的結(jié)果。

我們現(xiàn)在都認(rèn)同的是，汽車智能化的終極結(jié)果是無人駕駛?？墒牵蠹乙欢ㄓ洃洩q新，當(dāng)年提出無人駕駛時，是否讓太多人覺得是天方夜譚？匪夷所思？

今日世界，汽車造成的擁堵以及因?yàn)閾矶露斐傻睦速M(fèi)與污染，幾成無解難題。傳統(tǒng)汽車也許在技術(shù)上還可以提高，但是，在造成的問題面前，幾乎面臨著窮途末路。那么，到底還要不要出行的快速與便利，在現(xiàn)實(shí)面前，人類的美好夢想是否就要破滅？速度與激情，是否就該停滯不前，在現(xiàn)實(shí)面前一地雞毛？

當(dāng)然不是。突破的方法有多種，而且正在一一實(shí)現(xiàn)。新能源、智能化、無人駕駛雖然并沒有達(dá)到終極的解決辦法，但是，一路探索，一路走來，太多的成果正轉(zhuǎn)化為汽車的配置，快捷、便利，更加高效與安全，正是這些夢想帶給大家的現(xiàn)實(shí)歡喜。

所以，更進(jìn)一步，掙脫重力的沉重束敷正空中飛翔，也許是最便捷最干脆的終極解決方式。這個想法也許有些過于大膽了，但是，請仔細(xì)想想，也許是最有道理最有可能的解決方式。飛機(jī)都能克服115000KG的自重翱翔云天，為什么汽車不能克服1500KG的重量，擺脫擁堵的寸步難行的路面？

技術(shù)上也許真的不是太大問題。雖然說從設(shè)計到量產(chǎn)有著很大的距離，少量的飛機(jī)與民用的飛行汽車有著非常大的距離，但是，只要去做，總是可以一步步走入我們的生活中的。

中國已經(jīng)在芯片、航空航天、汽車、手機(jī)通訊方面落后了，雖然正在急起直追，但是差距就在那里擺著。而如果你只是跟隨，沒有創(chuàng)新，不敢做前瞻性的研發(fā)與創(chuàng)新，你將永遠(yuǎn)落后、被動與挨打！

而且，就算是飛行汽車，你可知道，豐田汽車早就開始了研發(fā)與布局？還有更多的汽車企業(yè)，飛行汽車早就是他們前瞻創(chuàng)意的一部分了。

政策方面是否應(yīng)該跟上？

其實(shí)，相當(dāng)一部分人的悲觀，并不僅僅是在技術(shù)方面，還在于政策方面。要知道，飛機(jī)汽車的駕駛，是需要兩個執(zhí)照的，一個當(dāng)然就是汽車駕駛執(zhí)照，一個當(dāng)然是低空飛行執(zhí)照。而不說到對于空域的開放，許多人就沒有了信心。這一點(diǎn)是有例子可以援引的：二三十年前，力帆掌門尹明善老人就曾經(jīng)有此設(shè)想，我所知道的是，力帆甚至都有些項(xiàng)目組，也不奇怪，按照尹明善老人敢想敢干的特點(diǎn)，在重慶這樣的山城，造可飛行汽車的想法，并不多么突兀?？上У氖牵?dāng)年還真沒有開放到此種程度，要知道，當(dāng)年汽車社會化也才剛剛開始，大街上看不到幾輛車，有誰會想到今天的擁堵會成為社會一害？當(dāng)年力帆的飛行汽車，正是遇到了空域問題，才不得不擱置了下來。

而今天，一旦飛行汽車問題重啟，現(xiàn)在的環(huán)境與二三十年前大不相同。

2014年7月22日，低空空域使用管理規(guī)定（試行）（征求意見稿）在民航資源網(wǎng)上發(fā)布，2018年9月20日，目前四川省制定了首批低空協(xié)同管理空域建議方案，把已有的6個孤立空域用低空通道聯(lián)成通航飛行網(wǎng)絡(luò)，開辟第一個“低空試驗(yàn)田”……相信會有更多的省份與部門參與進(jìn)來，有更多的低空領(lǐng)域預(yù)以開放。

再者，說到吉利，素來是一個敢為天下先，而且屢屢成功的企業(yè)。收購DSI變速箱、收購沃爾沃轎車、收購寶騰蓮花、收購奔馳戴姆勒股票成為大股東、組建出行服務(wù)公司等等，無不可以看出其絕妙的前瞻眼光與布局。當(dāng)然我也并不是說，有了此前的一系列成功，此次吉利的飛行汽車就一定會成功，但是，最少其成功的概率比別人要大得多。而且，沒有夢想還做什么企業(yè)？如果一個企業(yè)沒有卓越的前瞻性研究，這個企業(yè)的明天，原也不必指望的；同樣，如果一個國家沒有前瞻性，不敢創(chuàng)新，哪里會有自由與明天？落后就要挨打，創(chuàng)新從今天而始。

我們的主管部門，其實(shí)更應(yīng)該有超前的政策予以保駕護(hù)航。就像在新能源與無人駕駛領(lǐng)域一樣，美國一些州就出臺了一系列的政策，來保證創(chuàng)新項(xiàng)目的落地與進(jìn)行。我們國家后來也有一些政策出臺，但是明顯步子太小，比如李彥宏駕駛無人駕駛汽車在五環(huán)上試駕，還吃了罰單，就很能說明問題。

也就是說，政策更應(yīng)該大膽一些，前瞻一些，為創(chuàng)新、為改革的企業(yè)保駕護(hù)航，而不是扯了企業(yè)的后腿，拖慢前進(jìn)的步伐。

如果只是四川省的低空領(lǐng)域放開，那么是不是所有的飛行汽車都要去四川實(shí)驗(yàn)？何況，就算是有了低空空域開放條例，也還有許多細(xì)節(jié)要考慮到，要有更好的可操作性。

我們期待全社會都有創(chuàng)新精神，都為創(chuàng)新而歡呼，有力出力！這樣，我們的制造2025才能快速實(shí)現(xiàn)，我們中華民族才能以更加昂揚(yáng)的姿態(tài)，傲立于世界民族之林！

僅只有嫦娥奔月的傳說是不夠的。接下來，一步步地努力，讓嫦娥奔月成為每個中國人的平常生活場景，才是眼下的中國更加迫切的需求。讓我們一起努力！