【有車以后 汽車召回】Hello，大家好，又到了每月一度的汽車召回環(huán)節(jié)。11月份應該2020年以來汽車召回數量最多的月份，單單豐田和別克兩大品牌召回數量便有90余萬輛，且召回的車型中有不少一部分為主流車型。此外，寶馬、斯柯達、沃爾沃、特斯拉、理想等品牌均有車型需要召回，快看看本月的召回車型吧。

  雷克薩斯&進口豐田

  一汽豐田

2021年1月6日起召回2019年3月5日至2019年5月22日生產的部分亞洲龍汽車13939輛；自2021年2月26日起召回2017年8月2日至2019年9月7日生產的部分皇冠汽車16380輛。 

自2020年12月9日起召回2019年5月9日至2019年9月6日生產的部分柯斯達汽車940輛；自2021年2月26日起召回2017年8月23日至2019年7月24日生產的部分普拉多汽車21344輛。 

  廣汽豐田

2018年4月24日至2019年5月24日生產的部分凱美瑞汽車187495輛；2018年12月10日至2019年7月11日生產的部分漢蘭達汽車44856輛。

本次召回范圍內部分車輛由于供應商在低壓燃油泵葉輪的制造過程中，樹脂成型條件存在不完善，導致葉輪樹脂密度不足。葉輪可能會受燃油影響而發(fā)生膨潤變形，與低壓燃油泵殼體發(fā)生干涉，導致低壓燃油泵工作不良，極端情況下，可能會出現(xiàn)車輛無法正常啟動或行駛中發(fā)動機熄火的情況，存在安全隱患。 

解決措施：免費更換改良后的低壓燃油泵。

點評：此次召回屬于4月份的擴大召回，召回的豐田車型采用了日本電裝公司的燃油泵。在此之前，本田、三菱、馬自達等日系車企也相繼在國內大規(guī)模召回車型，電裝公司這回可是把隊友（日系車企）坑慘了。

  梅賽德斯-奔馳

自2020年11月20日起，召回生產日期在2019年1月7日至2019年7月17日期間的部分裝配8缸汽油發(fā)動機的進口G級、S級、AMG GT車輛，共計563輛。 

召回范圍內車輛由于零件供應商生產偏差，造成發(fā)動機高壓燃油管和高壓油泵之間連接表面的密封性可能不符合要求，導致該連接區(qū)域可能會出現(xiàn)輕微的滲油現(xiàn)象，存在安全隱患。 

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權經銷商為召回范圍內的車輛免費檢查高壓燃油管和高壓油泵之間的連接，如有問題則更換高壓燃油管和高壓油泵，以消除安全隱患。 

（二）即日起，召回生產日期在2018年5月26日至2019年11月14日期間的部分進口G級車輛，共計845輛。

本次召回范圍內部分車輛由于供應商的生產偏差，燃油箱的燃油加注管軟管可能會出現(xiàn)破損，燃油加注過程中可能會有少量燃油泄漏，無法滿足有關燃油系統(tǒng)密封性和燃油蒸發(fā)限值的相關法規(guī)要求，存在安全隱患。 

解決方案：免費檢查燃油加注管軟管是否泄漏，如果泄漏則更換加注管軟管，以消除安全隱患。 

點評：燃油管和高壓油泵存在問題。尊貴的梅賽德斯奔馳車主，您家的S級、大G和AMG GT都要召回了。

  理想汽車

即日起，召回生產日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想ONE電動汽車，共計10469輛。 
　

本次召回范圍內的車輛由于前懸架下擺臂球銷脫銷力設計原因，車輛受到碰撞沖擊時可能導致前懸架下擺臂球銷脫開，可能會影響車輛的操控，極端情況下會增加發(fā)生事故的風險，存在安全隱患。 

解決方案：為召回范圍內的車輛免費更換球銷脫出力更高的前懸架下擺臂，以消除安全隱患。 

點評：斷軸事件持續(xù)發(fā)酵，理想這回可算承認問題并召回車型。

  極星

自2020年11月23日起，召回2019年9月12日至2020年8月22日生產的2021年款國產極星2首發(fā)版純電動汽車，共計551輛。 

本次召回范圍內的車輛，前后橋逆變器大容量電容上的螺絲連接的鍍錫端子的錫須會造成高壓直流電正負極間短路，導致前后橋逆變器沒有高壓電供應。當這種情況發(fā)生時，如果車輛處于停車狀態(tài)，可能無法啟動，如果車輛處于行駛狀態(tài)，可能導致車輛行駛中失去動力，存在安全隱患。 

解決方案：免費更換前后橋逆變器，消除安全隱患。 

點評：前后橋逆變器存在異常，如果停車可能無法啟動；如果打著車輛可能會“死火”······

  進口寶馬（一）

自2020年12月18日起，召回生產日期從2020年6月9日到2020年7月21日的進口X5 xDrive45e插電式混合動力汽車，共計61臺。

由于動力電池供應商生產裝配過程中的失誤，一些微小焊渣可能留存在電池單元殼體內未被檢測到。這可能造成動力電池在充電至較高電壓時發(fā)生內部短路，嚴重時電池短路處可能發(fā)熱，極端情況下甚至引發(fā)電池起火，存在安全隱患。 

解決措施：對召回范圍內車輛動力電池內屬于缺陷批次的電池模塊進行更換，以消除安全隱患。尚未銷售車輛將在消除缺陷后再進行銷售。 

應急處置辦法：召回檢修前，車主應暫停使用外接充電器（充電墻盒、充電樁、便攜式充電器等）對車輛進行充電。在此期間，車主可使用添加燃油的方式正常使用車輛，車輛的其它功能不受影響。

點評：X5 PHEV的電池可能會短路，短路后可能會起火，起火可能會·····趕緊聯(lián)系4S店召回吧。

  進口寶馬（二）

即日起，召回生產日期從2020年5月29日到2020年9月11日的部分進口X5、X6、X7及X5M汽車，共計740臺。

由于供應商生產制造過程中的失誤，車輛前橋架梁的右前拉桿軸承座處可能未牢固焊接，焊縫處可能在車輛使用過程中開裂，造成車輛右前輪脫落，導致車輛可能發(fā)生事故，存在安全隱患。 

對召回范圍內的車輛進行免費維修，以消除安全隱患。對于美國工廠生產的車輛（車輛VIN首字母為W），整體更換前橋架梁；對于泰國工廠生產的車輛（車輛VIN首字母為M），將首先檢查前橋架梁的序列號，如發(fā)現(xiàn)為缺陷批次的部件，則整體更換前橋架梁。未銷售車輛將在消除缺陷后再進行銷售。 

點評：開著開著車，右前輪脫落了，就挺突然的···召回批次的車主們，小心行駛了。

  斯柯達

自2020年12月1日起，召回2013年8月22日至2014年9月29日期間生產的部分進口2014-2015年款斯柯達速派旅行車，共計503輛。 

本次召回范圍內的部分車輛，由于車身控制模塊和 LED 驅動模塊之間的診斷軟件設置不正確，導致 LED前轉向信號燈的故障可能無法被檢測到。當前轉向信號燈故障時，駕駛員不會收到故障提醒，不符合國家標準的要求，可能會增加發(fā)生事故的風險，存在安全隱患。 

解決措施：免費為召回范圍內的車輛進行車身控制模塊軟件升級，以消除安全隱患。 

點評：進口速派旅行版，如果車主把車子留到現(xiàn)在，應該也算是真愛了吧。

  廣汽三菱

自2020年11月26日起，召回2019年5月6日至2019年9月11日期間生產的部分歐藍德、勁炫汽車，共計6339臺。 

由于燃油泵總成的泵芯葉輪材料密度低等原因，燃油侵入可能造成葉輪膨潤變形（翹曲），與泵殼和泵蓋發(fā)生干涉。造成燃油泵不能正常工作，無法給發(fā)動機正常供油，極端情況下可能出現(xiàn)車輛行駛中發(fā)動機熄火，存在安全隱患。

解決方案：免費為召回范圍內的車輛更換改善后的燃油泵芯，以消除安全隱患。 

點評：三菱的擴大召回，跟豐田一樣，同樣是電裝公司的燃油泵問題。

  福特（進口）

自2020年12月14日起，召回2019年3月4日至2020年8月13日期間生產的進口2020款Mustang（瑪斯丹）汽車，共計2627輛。 

本次召回范圍內車輛的制動踏板因工程規(guī)范和設計驗證程序中未考慮足夠的設計余量，將制動踏板支架的材料從尼龍更改為聚丙烯，導致制動踏板支架的峰值制動力荷載強度降低。在緊急制動時，制動踏板支架可能會在踏板樞軸位置斷裂，造成車輛失去制動性能，增加發(fā)生碰撞的風險，存在安全隱患。 

解決方案：對召回范圍內的車輛免費更換改進后的制動踏板支架總成。 

應急處置措施：召回維修前，用戶應謹慎駕駛車輛，避免緊急制動。如發(fā)現(xiàn)制動踏板松動、異響或制動異常，請及時聯(lián)系經銷商進行車輛相關檢查。 

點評： Mustang在國內銷量挺不錯的，這回是因為制動踏板異常需要召回。這回？沒錯，因為之前好像也曾經召回過。

  沃爾沃（進口）

（一）2021年3月31日起，召回2000年7月13日至2003年3月7日生產的2001-2003年款進口S60汽車，共計369輛；2000年5月20日至2003年3月13日生產的2002-2003年款進口S80汽車，共計2584輛。 

（二）2021年12月31日起，召回2000年5月20日至2003年3月13日生產的2001年款進口S80汽車，共計1826輛。 

由于供應商原因，駕駛員側安全氣囊的氣體發(fā)生器在使用壽命周期內經常處于高溫、高濕的環(huán)境中時，隨時間推移氣體發(fā)生器燃火藥可能會發(fā)生衰減。當車輛發(fā)生碰撞駕駛員側安全氣囊展開時，氣體發(fā)生器的燃火藥可能因衰減導致過大的燃燒壓力，在某些情況下氣體發(fā)生器因承受過大的壓力導致破裂，極端情況下存在駕駛員被氣體發(fā)生器碎片擊中的風險，存在安全隱患。 

解決措施：對召回范圍內的車輛免費更換改進后的駕駛員側安全氣囊，以消除安全隱患。 

點評：高田氣囊的問題，這么多年前的車型，應該很難找到這些“富豪”車主了吧。

  上汽通用別克

自2020年12月31日起，召回2014年7月28日至2018年2月11日期間生產的部分2015至2018年款別克昂科威，共計649357輛。

由于制動軟管接頭部位的密封性與整車制動壓力不匹配，長期使用后可能導致密封性能下降。極端情況下可能造成制動液滲漏，制動壓力減少，影響車輛制動性能，存在安全隱患。

解決辦法:為召回范圍內的車輛免費更換改進后的制動軟管。

點評：別克的大規(guī)模柜召回，將近65萬輛，此次召回的原因是制動軟管異常。

  特斯拉

自2020年11月27日起，召回生產日期在2016年3月16日至2016年7月31日期間的部分進口Model X車輛，共計870輛。 

本次召回范圍內的車輛，使用粘合膠將車頂前飾板及中間飾板安裝至車輛頂部，同時需要使用底涂劑來增加兩者之間的附著力。因部分車輛車頂飾板表面的底涂劑可能不足，隨著時間的推移飾板的附著力可能減弱，極端情況下飾板可能會從車輛上脫落。如果在行駛中飾板從車輛上脫落，會增加道路上后方車輛尤其是摩托車發(fā)生碰撞或受傷的風險，存在安全隱患。 

解決措施：將免費檢查召回范圍內車輛并對車頂飾板實施拉力測試，如果通過該測試則說明底涂劑充足，無需進一步的操作；如果未通過該測試則會重新安裝車頂飾板，以消除安全隱患。 

應急處置措施：車輛召回維修前，車主應謹慎駕駛車輛，并在召回開始后盡快聯(lián)系服務中心進行檢修。 

點評：簡單來說，就是車輛裝配時存在的問題，不是說我故意抹黑，特斯拉的做工嘛，懂的都懂~

  總結

話說回來，現(xiàn)在汽車召回也成了常態(tài)事件，從某個角度來說也是一種負責任的做法，大家也要理性看待召回這件事。以上車型就是11月份的召回車型，希望你家的車型沒有中招吧。