如果不加梳理，或許很多人并沒有意識到，看似平淡常規(guī)的日常通勤路況，卻幾乎涵蓋了全要素用車狀態(tài)，看似平淡常規(guī)的日常通勤路況，卻是對汽車綜合產(chǎn)品力的全面考量！

相比過去常規(guī)的、常見的動態(tài)試駕，此次上汽MG名爵“全球首創(chuàng)一日通勤用車評測”，其目的，也就是要在最貼近廣大消費(fèi)者日常的真實(shí)用車環(huán)境下，去測試、考量、評估一款產(chǎn)品的全方位綜合實(shí)力！

這一創(chuàng)新舉措，無論是對于業(yè)界評測標(biāo)準(zhǔn)與方法的更新演進(jìn)，還是對于潛在消費(fèi)者針對性參考價值的提升，都有巨大的積極意義與推動作用。

此次挑戰(zhàn)“全球首創(chuàng)一日通勤用車評測”的，是近來備受汽車圈關(guān)注的高性能荷爾蒙SUV——名爵HS ，自9月16日上市以來其關(guān)注熱度持續(xù)走高，11萬多起的親民售價更是受到了一大波年輕人的喜愛和追捧。

“7秒破百、36米剎?！钡膹?qiáng)勁表現(xiàn)牢固捍衛(wèi)MG名爵百年運(yùn)動汽車品牌的性能底蘊(yùn)；36.5分貝怠速車內(nèi)靜謐性表現(xiàn)，超越昂科威再樹同級NVH靜音標(biāo)桿，“安靜”證言名爵HS出彩的整車綜合品質(zhì)；再加上媲美超豪華品牌的純形面設(shè)計外觀、頂級BOSE音響、奢華無級變色氛圍燈、荷爾蒙香氛系統(tǒng)等越級豪華裝備，不斷“挑逗”年輕人的駕乘欲望。

好了，話不多說，讓我們一起來看一看在全方位考驗(yàn)車輛綜合產(chǎn)品力的一日通勤評測中，名爵HS有著怎樣的全方位表現(xiàn)吧。

黑科技，更加懂你

你是不是冬天開車最怕坐進(jìn)冰冷的車內(nèi)、握著冰冷的方向盤；夏天又怕熱到窒息的車內(nèi)溫度和曬得滾燙的座椅……這些日常開車的痛點(diǎn)，只有互聯(lián)網(wǎng)汽車才能完美解決。作為全球互聯(lián)網(wǎng)汽車銷量最高的國際品牌，名爵旗下全新SUV名爵HS，其互聯(lián)網(wǎng)科技自然能夠甩出同級一條街。比如名爵HS遠(yuǎn)程遙控功能，讓你出門前就提前“發(fā)動”車輛、“預(yù)熱”發(fā)動機(jī)等各部件，更利于車輛啟動后的性能發(fā)揮與行駛品質(zhì)；還能遠(yuǎn)程開啟空調(diào)，根據(jù)自己的需求設(shè)置溫度，讓你不管嚴(yán)寒酷暑，坐進(jìn)車?yán)镉肋h(yuǎn)都是舒服的春天，再也不用害怕曬得滾燙的座椅“烘烤”皮膚；也不會裹著厚厚的羽絨服開車，愜意的駕乘體驗(yàn)一秒擁有。

此外，“越來越懶”的年輕人更喜歡智能語音交流，名爵HS的喚醒導(dǎo)航可以說相當(dāng)好用。只要動動嘴巴“你好斑馬”，名爵HS的“互聯(lián)智行”系統(tǒng)就瞬間進(jìn)入工作狀態(tài)，當(dāng)你說“我想去xx”，就能設(shè)置出行目的地，導(dǎo)航系統(tǒng)隨即給出路線推薦，讓你規(guī)避擁堵，快速、準(zhǔn)確地抵達(dá)目的地。名爵HS的聰明操作，對于在城市開車的年輕人來說非常實(shí)用、吸引力極高。

7秒破百 高性能輕松應(yīng)對路況

作為百年英國運(yùn)動汽車品牌，MG名爵從1924年誕生起就不斷刷新世界速度紀(jì)錄，對名爵來說，性能就是本能。傳承這份運(yùn)動基因，名爵HS的動力性能與操控表現(xiàn)自然也是值得期待！

名爵HS 30T車型搭載了上汽全新調(diào)校的2.0T高性能版渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)采用航空級全鋁材質(zhì)，優(yōu)秀的輕量化表現(xiàn)對于提升操控品質(zhì)與降低油耗都有積極作用。發(fā)動機(jī)最大功率170kw，峰值扭矩360?！っ?，配合傳動直接、響應(yīng)迅速的TST 6速濕式雙離合變速箱，讓名爵HS擁有標(biāo)桿級的7.28秒0-100km/h加速成績。

值得關(guān)注的是，這臺經(jīng)過優(yōu)化調(diào)校的TST 6速濕式雙離合變速器的1擋速比由13.9增大至15.1，動力響應(yīng)速度提升8.6%，起步更加敏捷。同時通過增大離合器片面積、優(yōu)化離合器材料，提升離合器熱容量，確保極高的可靠性。新一代離合器控制電磁閥的采用，讓換擋更平順，整臺變速箱的NVH性能也有進(jìn)一步提升。在城市道路開車、特別是頻繁啟停的擁堵路段，名爵HS的平順性都相當(dāng)不錯，可以說它的雙離合已經(jīng)沒什么“存在感”了。進(jìn)入高速后，隨著踩下油門，可以感覺到發(fā)動機(jī)響應(yīng)迅速，動力輸出很充沛，踩多深，給多猛，動力響應(yīng)和動力儲備都很好。

飆得快帶來“快感”，能剎得穩(wěn)確?！鞍踩小?。名爵HS的制動系統(tǒng)也相當(dāng)出色，腳下發(fā)力就能感覺到油門響應(yīng)，而且制動果斷、從始至終都有很強(qiáng)的制動力度，36米剎停的成績也充分說明其制動實(shí)力。能有這樣的表現(xiàn)，合理的前后配重、更高強(qiáng)度的懸架系統(tǒng)、米其林Primacy 3 ST 浩悅輪胎、德國大陸卡鉗等裝備的高品質(zhì)功不可沒。

當(dāng)然，運(yùn)動性能不僅僅是加速和制動，名爵HS全系標(biāo)配“過彎神器”XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)，有效提升過彎能力、帶來更極致的過彎表現(xiàn)，讓駕駛者擁有更好的駕控感受與駕駛信心，可以更加從容的享受多彎時帶來的激情與樂趣。

名爵HS搭載的AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，由全球頂級四驅(qū)系統(tǒng)供應(yīng)商吉凱恩（GKN）提供。這套四驅(qū)系統(tǒng)保證了名爵HS在鋪裝道路上擁有極佳的加速和轉(zhuǎn)彎性能，讓駕駛者能從容應(yīng)多種復(fù)雜路面。而且，在附著力低的路面，或者遇到一定斜度的上下坡，名爵HS都會自動切換到四驅(qū)模式，保證抓地力和通過性。就算在城市開車，智能四驅(qū)系統(tǒng)的加持也讓年輕人能輕松應(yīng)對頻繁啟停的擁堵路況，擁有更靈活、順暢的駕駛體驗(yàn)。

總體來說名爵HS的動力儲備、動力響應(yīng)都相當(dāng)不錯，在多種路況下的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，與領(lǐng)克01、WEY VV6、昂科威等品牌車型相比有著更勝一籌的性能表現(xiàn)。

平時開車最煩小擦碰？名爵HS的主動安全實(shí)時護(hù)駕

名爵HS的裝備水平非常高，在時下大熱的主動安全裝備方面，它搭載MG PILOT智能主動駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋了很多豪車都未必配齊的功能。比如很流行的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，它能在30-130km/h速度區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動巡航，在中高速道路上開啟該系統(tǒng)，能夠大大降低駕駛強(qiáng)度與消除因疲勞帶來的安全隱患。AEB自動緊急制動系統(tǒng)，當(dāng)車速8-80km/h區(qū)間內(nèi)，前方檢測到車輛或行人，經(jīng)過計算認(rèn)為會發(fā)生碰撞的情況下，名爵HS會主動制動，避免發(fā)生事故。再比如IHC智能遠(yuǎn)近光切換，無論是對于提升夜間行車的安全性，還是提升夜間行車的文明程度，都有十分積極的幫助。總而言之，這些高級智能裝備的加入，大大提升了車輛行駛的安全感，對帶來更高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)幫助良多。

36.5分貝NVH，隨時都很安靜

出色的NVH靜音效果，是一輛車駕乘高級感的重要體現(xiàn)。這一點(diǎn)，名爵HS給人的感受相當(dāng)明顯，怠速36.5分貝的NVH表現(xiàn)達(dá)到圖書館級，完勝本田CR-V，超越同級標(biāo)桿昂科威8%，更超越94%的轎車，是NVH比轎車還好的SUV。

擁有如此出色的NVH，讓名爵HS的舒適駕乘體驗(yàn)也向上進(jìn)階。車窗關(guān)上的一瞬間，感覺整個世界都安靜下來，再配合BOSE音響帶來的卓越的音樂盛宴，感覺相當(dāng)愜意。即使是去到高速工況行駛，名爵HS對發(fā)動機(jī)、風(fēng)噪等外部噪音的隔絕都做得很不錯，車內(nèi)乘員也并不需要刻意提升音量，就可以實(shí)現(xiàn)自然清晰的交談。另一方面，對于一臺運(yùn)動SUV，每一次深踩油門，都能清晰地聽到頻率優(yōu)化后高亢悅耳的發(fā)動機(jī)聲浪，簡直讓人腎上腺素飆升，再配合強(qiáng)勁的推背感，駕控激情一秒點(diǎn)燃。這些都足見名爵HS在NVH調(diào)校上所做的細(xì)致工作，真正做到讓不想聽到的聲音降到最低，讓想聽到的聲音最好聽！

從外觀到內(nèi)飾，豪華感同級領(lǐng)先

采用純形面設(shè)計的名爵HS，整車肌肉感和力量感十足，顏值媲美百萬級超豪華運(yùn)動SUV車型。光影肩線設(shè)計的車身在不同光亮條件下呈現(xiàn)流光溢彩的華麗美感，高級感、檔次感十足！

名爵HS車前的獵眼氣場全LED大燈，采用了雙色LED技術(shù)（白色和琥珀色），兼具時序點(diǎn)亮轉(zhuǎn)向燈和動態(tài)迎賓燈功能，相比而言，同級競品大部分還都只是鹵素?zé)?。前臉的星耀力場進(jìn)氣格柵，將名爵品牌家族化的設(shè)計語言進(jìn)一步強(qiáng)化，格柵尺寸進(jìn)一步加大、反凹弧面更深，更大氣也更吸睛。

此外，細(xì)節(jié)處的設(shè)計也體現(xiàn)了名爵HS的用心，比如以往豪車上才有的迎賓踏板等裝備，充分體現(xiàn)名爵HS的超高性價比，相信也更能俘獲追求高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)的年輕消費(fèi)者的芳心。

名爵HS軸距達(dá)到2720mm，處于緊湊級SUV陣營領(lǐng)先水平，超長軸距配合良好的車內(nèi)人機(jī)工程設(shè)計，讓名爵HS擁有了出眾的車內(nèi)空間與乘坐舒適性表現(xiàn)。坐進(jìn)名爵HS車內(nèi)，全新沉浸式環(huán)抱座艙采用360度豪華皮質(zhì)軟包，縫線工藝進(jìn)一步提升豪華感。一體式真皮運(yùn)動座椅兼具舒適和包裹性，這是以往只在豪華SUV才配備的，可見名爵HS著力打造高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)。椅面由德國百年品牌Bader提供，加上Alcantara材料點(diǎn)綴，包裹性提升，柔軟舒適摩擦力更大，更適合操控。此外，前排座椅加熱、主駕駛席6向電動調(diào)節(jié)加腰部支撐，副駕駛席4向電動調(diào)節(jié)等功能的加入，也進(jìn)一步提升了名爵HS的豪華享受，也讓駕乘者在開開停停的城市道路行駛過程中獲得更好的舒適體驗(yàn)。

停車入庫難？出色配置幫助你

作為一輛荷爾蒙SUV，名爵HS隨時隨地讓駕乘者保持愉悅感。車內(nèi)配備的BOSE音響效果非常棒，絕對是同級領(lǐng)先、甚至越級領(lǐng)先的水準(zhǔn)；還有以往豪車才有的荷爾蒙香氛系統(tǒng)，讓車艙內(nèi)隨時隨地芬芳宜人，給駕乘者非常良好的嗅覺體驗(yàn)。

作為百年英國運(yùn)動汽車品牌，名爵HS的“紳士”風(fēng)范也很到位。中央儲物箱兼具制冷、制熱功能，LED照地迎賓燈、防夾電動尾門等諸多高級配置也都給到用戶，周全滿足了駕乘者出行需求。此外，在車內(nèi)抬頭可見1.19㎡超大全景天窗，盡情飽覽車外的多彩風(fēng)光，也讓車內(nèi)擁有更敞亮的光線和空間享受，進(jìn)一步提升駕乘體驗(yàn)。

在互聯(lián)網(wǎng)方面，名爵HS搭載了領(lǐng)先眾多品牌不止一代的“互聯(lián)智行”系統(tǒng)，在此次試駕過程中，我們體驗(yàn)了大數(shù)據(jù)主動導(dǎo)航、智能語音識別、組隊功能、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等功能。其中的智能語音識別反應(yīng)靈敏，可以動動嘴巴就完成口令，提升了互動交流的體驗(yàn)，也讓駕駛者能更專注駕車確保安全。組隊功能也很好用，有了它再也不用擔(dān)心掉隊、等個紅綠燈就找不到隊伍的尷尬情況。

針對日常開車可能碰到的特殊場景，比如魔鬼停車場，名爵HS的360°全景影像就像打開上帝視角，實(shí)時監(jiān)測前后左右的空間距離、車況，開起來就放心很多。再加上坡道輔助、陡坡緩降、AUTO HOLD等全套便利裝備，也不用擔(dān)心坡道后溜、下坡狂踩剎車等情況，能夠很輕松地爬坡和過彎，對駕駛者、特別是車感不太好的女性司機(jī)來說非常實(shí)用和好用。

裝備方面相比名爵HS的全面和到位，領(lǐng)克01、WEY VV6的裝備尚可，昂科威和本田CR-V則相對欠缺。而在汽車互聯(lián)網(wǎng)智能的表現(xiàn)，名爵HS的“互聯(lián)智行”系統(tǒng)處于絕對領(lǐng)先地位，在人車一體的交互上要成熟和豐富得多。

總結(jié)：百年來始終為年輕人造車的MG名爵，通過名爵HS再一次力證其洞察當(dāng)下年輕人駕乘新需求的精準(zhǔn)和前瞻。針對日常通勤的多元場景，名爵HS以豐富、強(qiáng)大的功能，提升駕駛出行的智能和便捷，加上7秒破百、36米剎停的優(yōu)異性能延續(xù)不俗實(shí)力，再加上純形面設(shè)計的超高顏值、全感官體驗(yàn)的豪華內(nèi)飾、36.5分貝圖書館級的NVH、全面的主被動安全裝備、業(yè)界領(lǐng)先的互聯(lián)智行體驗(yàn)，名爵HS的出現(xiàn)令傳統(tǒng)合資產(chǎn)品感到壓力，更不論其11萬多起的親民售價……相信名爵HS勢必改寫SUV市場的全新格局。