國產(chǎn)高端SUV名爵HS“官降”一周來，訂單大幅增長，人氣持續(xù)走高。在眾車云集的上海車展上，名爵HS依舊表現(xiàn)搶眼，風(fēng)頭蓋過領(lǐng)克、WEY等品牌。除了高人氣，名爵HS的真實駕駛體驗如何？

我們對車輛在極限沖刺、靈活轉(zhuǎn)向、顛簸路和石子路等復(fù)雜路況的通過性進行了全面測試，并與同為國產(chǎn)高端的領(lǐng)克01、WEY VV6展開的實地試駕PK。從結(jié)果可見，名爵HS憑借自身卓越的動力總成、以及Autohold自動駐車系統(tǒng)、坡道輔助等功能，展現(xiàn)了相當出色的駕控表現(xiàn)，產(chǎn)品實力同級領(lǐng)先。

作為10-15萬級極具競爭力的國產(chǎn)高端SUV，名爵HS借助上汽集團在體系實力、動力總成科技方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，又以擁有世界級生產(chǎn)制造技術(shù)的上汽臨港發(fā)動機工廠為其發(fā)動機品質(zhì)作背書，打造出“7秒破百、36米剎?！钡膭恿Ρ憩F(xiàn)，以及轎車般的平順駕控體驗，當之無愧同級領(lǐng)先的高性能座駕。

7.28秒破百，比領(lǐng)克01、WEY VV6快2秒！

在名爵HS全系車型上，總共有2套動力總成。一套搭載上汽“藍芯”30T MGE高效發(fā)動機，匹配TST 6速濕式雙離合自動變速器，帶來澎湃動力、平順換擋的強性能體驗；一套搭載“藍芯”20T SGE發(fā)動機，匹配TST 7速雙離合自動變速器，實現(xiàn)速度駕控和迅速響應(yīng)的完美平衡。兩套動力總成，同一種駕駛體驗，那就是“飚得快、剎得穩(wěn)、超平順”。

當前國產(chǎn)高端SUV在動力技術(shù)方面都有不錯的積累，不過數(shù)據(jù)對比還是能發(fā)現(xiàn)不同品牌之間的差異。

以2.0T發(fā)動機的車型為例進行對比，名爵HS最大馬力超出領(lǐng)克01和WEY VV6分別達到41馬力和36馬力，最大扭矩比領(lǐng)克01更是高了60?！っ住ｑR力和扭矩上的巨大優(yōu)勢，一方面可以提供更快的加速度、更明顯的推背感，這也是為什么名爵HS可以7.28秒破百，比同樣搭載2.0T發(fā)動機的領(lǐng)克01和WEY VV6快了2秒；另一方面，名爵HS的動力輸出潛力更大，即使?jié)M載出行，加速表現(xiàn)仍是游刃有余。而且相比名爵HS適用92號汽油，領(lǐng)克01需要加注更貴的95號，顯得相當“嬌貴”，但動力表現(xiàn)卻不能令人滿意。

不僅動力數(shù)據(jù)出彩，在實際對比試駕中，名爵HS的表現(xiàn)也同樣可圈可點。

第一是NVH靜謐性測試，名爵HS怠速NVH 36.5分貝，力壓領(lǐng)克01的45分貝、WEY VV6的44分貝。能有這么出色的NVH，得益于名爵HS的整車隔音措施和采用米其林靜音輪胎。而且良好的靜音品質(zhì)對于乘客來說也非常受用，就算在鬧市行駛關(guān)上車窗就進入安靜模式，愜意地聊聊天、打開名爵HS的高品質(zhì)音響聽聽音樂都非常舒服。

第二是在百公里加速和制動中，非常明顯感覺到名爵HS的爆發(fā)力十足，動力輸出澎湃、變速箱響應(yīng)相當快，實測100km/h-0的制動距離僅為36.65米，而WEY VV6則是42.2米，差距不小。出色的加速表現(xiàn)，讓名爵HS在城市快速車流中需要變道時，動力快速響應(yīng)，變道安全高效；同時在高速路行駛獲得更強勁的動力輸出，駕乘品質(zhì)有效提升。

第三是顛簸路面/石子路行駛以及爬坡測試，名爵HS底盤調(diào)校的優(yōu)勢最大程度體現(xiàn)出來，配合坡道輔助、陡坡緩降功能，整個爬坡和過彎很順暢，駕乘舒適性、通過性都遠勝領(lǐng)克01、WEY VV6。特別是名爵HS獨有的Autohold自動駐車系統(tǒng)，對開車經(jīng)驗不足的女性司機非常實用，有了它就能不用擔(dān)心開地庫，上坡不擔(dān)心后溜、下坡不用狂點剎車，輕松很多。

經(jīng)過一系列駕駛體驗PK，可以看到名爵HS的綜合駕控表現(xiàn)值得打“優(yōu)秀”，配合其9.98萬起的售價，產(chǎn)品競爭力相當突出。

售價10萬以內(nèi)  百萬用戶認可的上汽“世界芯”實力

之所以名爵HS能夠超越同級SUV，得益于本身三大件的優(yōu)勢，其中最關(guān)鍵的當然是發(fā)動機。依托上汽在國內(nèi)乃至全球汽車研發(fā)、制造、技術(shù)層面的領(lǐng)先優(yōu)勢，名爵HS“一出生”就贏在起跑線上。

特別是其30T Trophy高性能版渦輪增壓發(fā)動機，采用航空級全鋁材質(zhì)，大幅降低重量之后，對于提升操控表現(xiàn)和降低油耗都有更積極的作用。

該發(fā)動機采用高效廢氣渦輪增壓方式，讓渦輪介入更迅速，帶來更好的動態(tài)響應(yīng)；缸內(nèi)中置燃油直噴技術(shù)，使汽油霧化更均勻，可提高燃燒效率，同時減少濕壁現(xiàn)象，降低碳煙顆粒物的排放。另外，它還采用了可變排量機油泵，可滿足不同工況下的機油需求，使機油泵在最低能耗下運行，還可降低摩擦損失，在NEDC工況下油耗降低2%。這些高精尖技術(shù)的注入，名爵HS 30T車型得以跑出實測7.28秒破百的成績，比同級快2秒，爽感飆升。

有了強勁的30T發(fā)動機，再搭配新一代TST6速濕式雙離合自動變速器，讓名爵HS的動力響應(yīng)速度提升8.6%，1擋速比由13.9增大至15.1，帶來更精準、更快速的換擋體驗，同時平順性也得到有效提升。

值得關(guān)注的是，名爵HS裝載的這套動力總成在上汽多款20萬級的熱銷SUV上同樣配備，其技術(shù)的可靠、穩(wěn)定和成熟得到了5年以上市場檢驗，受到百萬消費者的認可和信賴。

高規(guī)格動力總成技術(shù)帶來的高性能，讓名爵HS最大程度滿足了年輕消費者對強勁動力、精準操控、舒適駕乘和節(jié)能環(huán)保的需求；近期的官降以及新推出入門級的9.98萬車型，更是把上汽“世界芯”帶來的駕控體驗，帶入10萬以內(nèi)，使名爵HS成為這個級別最具競爭力的國產(chǎn)高端SUV。

中國人造“世界芯”！MG名爵以全球技術(shù)造高性能汽車

讓名爵HS擁有同級領(lǐng)先動力的幕后功臣，正是上汽臨港生產(chǎn)基地。這座世界級的制造基地，擁有國內(nèi)唯一一條大排量中置直噴渦輪增壓發(fā)動機生產(chǎn)線；擁有世界一流、國內(nèi)最先進的MGE 2.0T 發(fā)動機生產(chǎn)線；擁有世界上最領(lǐng)先、最環(huán)保的生產(chǎn)設(shè)備。強強聯(lián)合，才能促成名爵HS以及MG名爵旗下車型具備匹敵世界豪華汽車品牌的發(fā)動機品質(zhì)和動力表現(xiàn)。

依托上汽精益化、敏捷化、柔性化、模塊化和高品質(zhì)的“四化一高”生產(chǎn)制造標準，在上汽臨港生產(chǎn)基地，處處體現(xiàn)世界頂尖的制造實力和嚴苛標準。

在機加工車間，裝備21臺柔性加工中心、14臺進口專機、6臺全自動檢測設(shè)備。其加工尺寸普遍在mm級以下，其中高精度的μm級約占其中的2‰。整個生產(chǎn)、加工、操作、檢測過程，都在極其精細、嚴苛的管理統(tǒng)轄之下進行。

在裝配車間，自動化、智能化、柔性化是最大亮點。令人印象深刻的是其整線采用6臺機器人自動裝配，其中發(fā)動機內(nèi)裝線與外裝線之間采用世界最新Flying Robot技術(shù)進行空中轉(zhuǎn)換對接，實現(xiàn)自動輸送和翻轉(zhuǎn)，缸蓋分裝與發(fā)動機裝配線之間機器人自動無縫聯(lián)結(jié)。另外，在消費者普遍重視的環(huán)保生產(chǎn)上，這里也做到極致，通過提高測試精度、縮短測試周期、降低使用成本等一系列措施，確保綠色、環(huán)保的“爵對”品質(zhì)保證，為用戶打造“高能與智能”的安心汽車產(chǎn)品。

以全球技術(shù)造全球車，MG名爵這個來自英國的百年運動汽車品牌，從來都堅持用最好的技術(shù)為年輕人造車。在名爵HS身上，無不體現(xiàn)其動力技術(shù)、制造工藝、技術(shù)水準所達到的世界領(lǐng)先水平。配合近期“真官降”2萬、再送2萬紅包的親民降價措施，名爵HS在國內(nèi)高端SUV陣營的競爭力將進一步提升，將為更多消費者帶來全球高品質(zhì)、高性能的出行體驗。后續(xù)銷量穩(wěn)步爬升，值得期待。

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