大家好，我又來更新了，今天的翻新故事有點(diǎn)意思，今年4月份的時(shí)候，一位甘肅的車友加了我，說有一臺(tái)三菱帕杰羅要翻新，跟我就聊了兩句話車就發(fā)來了，這還是4.22號(hào)的事。

真的就兩句話，可以看出車主性格非常爽快，有實(shí)力不墨跡那種，但的確因?yàn)榱牡奶倭?，造成了后續(xù)的尷尬事件。

物流公司的人把車送來時(shí)問我：哥，你接這車干啥??？我還一臉蒙，然后我圍著車看了5分鐘，開車門坐進(jìn)去看了下，一股怪味給我嗆了出來，我把車挪了5米的距離，我就滅車了。

這些照片僅僅是一部分，這臺(tái)帕杰羅內(nèi)飾部分屬于超級(jí)戰(zhàn)損級(jí)別，破的破、爛的爛、缺的缺，內(nèi)飾門板屬于全部報(bào)廢狀態(tài)，底盤的狀態(tài)可能就比拖拉機(jī)好那么一丁點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都有大毛病，動(dòng)力沒一點(diǎn)勁，外觀？這車打過滾，你懂了吧！之前鈑金噴漆弄的一塌糊涂，開焊、開裂、變形、銹穿。真的滿臉問號(hào)，這車還搞它干啥？這狀態(tài)完全翻新出來，再買個(gè)新的價(jià)格都?jí)蛄恕?/p>

我不知道車主對這臺(tái)車車況了解不，照片直接發(fā)給車主，然后電話打過去詳聊了一下，我說：兄弟，這車咋弄??？這臺(tái)車已經(jīng)不是一臺(tái)車了，完全是一大塊廢鐵啊，所以按照我的風(fēng)格，直接闡述了觀點(diǎn)跟車主說：“給這臺(tái)車花1塊錢，都屬于浪費(fèi)”，這種車況翻新費(fèi)用，我說句良心話：有那個(gè)錢扔這車上，不如賣了，買臺(tái)二手車靠譜呢。車主聽了我的話，這車一共在我店里停留了30分鐘，我又找物流車給托運(yùn)回去了，我花了30分鐘拒絕了一單15W以上的訂單，因?yàn)檫@車搞出來真的沒啥意義，這個(gè)故事就這么結(jié)束了。

我抽了支煙想了想：說了實(shí)話，沒賺到錢，但良心過得去，挺好！

之前的帕杰羅的事就這么過去了，我和車主平時(shí)也都忙，也都不咋聯(lián)系，然后車主有天又來找我說：弄了臺(tái)霸道，讓我搞下。

這也許就是真心換真心吧，車主認(rèn)可我這種修車態(tài)度，所以換了一臺(tái)霸道又回來找我了，不過這次聊了車況，然后說了一些整備需求。

9月份的時(shí)候，這臺(tái)霸道到店了，2008年的豐田L(fēng)C120 VX頂配，30萬公里，整體車況也不咋好，這車一直工地跑的，車主說這些年來沒認(rèn)真養(yǎng)護(hù)過。檢查了車況下來，比較明顯的問題：動(dòng)力不足、制動(dòng)不靈、底盤松散、漆面氧化失光，內(nèi)飾方向盤跟排擋磨損~

先從機(jī)艙開搞吧，拆掉水箱檢查狀態(tài)，慘目忍睹，漏的一塌糊涂~

冷凝板狀態(tài)是臟的一塌糊涂，還能搶救一下~

水箱必須換新了~

然后加注全新冷卻液~

機(jī)艙里面全是泥土，滿滿的~

工地行駛，空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)一定要清洗干凈~

這是第二次遇到了，V6發(fā)動(dòng)機(jī)安裝著兩種火花塞，感覺有一部分修車工是不是被什么修車知識(shí)誤導(dǎo)了？

全車各種濾芯，一次到位~

更換最高版本豐田原裝火花塞，這才靠譜啊！

使用扭力扳手，按照標(biāo)準(zhǔn)值安裝火花塞~

接著充一下冷媒~

換機(jī)油前，加入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗劑，去除油泥~

然后再換上全新機(jī)油~

變速箱濾芯及密封墊片~

更換上濾芯~

加注變速箱油~

更換差速器油液~

換下助力轉(zhuǎn)向油，全車油液、傳動(dòng)軸養(yǎng)護(hù)基本都做了，這車之前沒有大養(yǎng)護(hù)過，很多油液狀態(tài)差到極致了。

然后做下ECU編程升級(jí)，讓提速更加順溜起來。

剎車抖動(dòng)，最靠譜的解決方案：一套剎森制動(dòng)盤皮，直接搞定！

拆卸后，把卡鉗清潔養(yǎng)護(hù)一下~

安裝好制動(dòng)盤皮~

更換制動(dòng)液~

動(dòng)力問題跟制動(dòng)問題解決了，現(xiàn)在開始解決底盤問題~

原車底盤件老化磨損的確厲害，跑工地是真的傷。底盤系統(tǒng)：避震器、下擺臂、膠套及半軸等...還真不少~

整車聚氨酯強(qiáng)化膠套~

德國BILSTEIN B6減震器~

把所有部件膠套安裝好~

VX車型，帶電調(diào)的減震器拆除掉~

半軸部分安裝施工~

后懸掛整體安裝完畢~

前下擺臂膠套安裝好了~

上擺臂安裝完工，長跑工地的話，底盤完整性一定要好~

下擺臂安裝好~

開始四輪定位~

測量數(shù)據(jù)~

后面老沃正在排隊(duì)哦~

方向盤數(shù)據(jù)固定~

跑工地，輪胎選擇一套百路馳K02，那是絕對的適應(yīng)！

安全第一，加裝一套胎壓監(jiān)測~

動(dòng)平衡做一下~

現(xiàn)在看著輪轂有點(diǎn)慘，稍后處理一下就好看了~

一直關(guān)注的朋友應(yīng)該知道，上上期一臺(tái)雷克薩斯GX460因?yàn)樾旭偠秳?dòng)，最后找了一臺(tái)LC120來做輔助測試，最后上高速的兩臺(tái)車互換輪轂，高速測試就是和這臺(tái)LC120做的，圖中前面那臺(tái)車就是這臺(tái)LC120，底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)行走系統(tǒng)完工后，就開始了內(nèi)飾外觀的整備了~

內(nèi)飾深度清潔，部分內(nèi)飾件拆下來做翻新訂制~

把備胎清潔一下~

開始機(jī)艙深度清潔~

更換全新機(jī)艙隔音棉~

整車漆面重新拋光修復(fù)~

一頓操作下來，馬上精神了~

前杠重做了噴漆，前機(jī)蓋不知道車主在哪重做過漆面，太差勁了，在漆面修復(fù)的過程中相當(dāng)難處理，最后選擇了干砂+水砂的方案才處理完美！

干砂處理~

水砂對比，已經(jīng)砂到啞光面了~

大燈拋光處理~

晶瑩剔透了~

前機(jī)蓋子也處理好了，感受一下，完美了吧~

發(fā)動(dòng)機(jī)深度清潔效果~

不知道車主還舍得開下工地不~

恢復(fù)所有質(zhì)感~

管路細(xì)節(jié)處理，各種死角處理~

加裝了降風(fēng)噪的密封條，非常好用~

順便安裝一套晴雨擋~

更換了3W的普拉多專屬腳墊，非常符合內(nèi)飾色系~

重包意大利Alcantara翻毛皮~

排擋部分效果~

外觀效果欣賞~

雨中拍攝，別有一番風(fēng)味，狀態(tài)非常完美。

輪轂處理的還可以吧~

小水珠現(xiàn)象，這就是最好的漆面狀態(tài)~

雨一直下，氣氛非常融洽。

這期就到這了，感謝大家耐心觀看，我是怪獸，下期再見咯~

施工：怪獸團(tuán)隊(duì)

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