大家好，我又來更新了，今天翻新的主角算是比較經(jīng)典的一款車了， 來自北京老大哥的07年頂配老款漢蘭達，陪了車主十幾年了，車主對它是情深義重，十分喜愛，現(xiàn)在車子出現(xiàn)了一些狀況，車主找到我希望幫這輛車恢復完美，讓它再繼續(xù)陪他再戰(zhàn)十年！廢話少說，開始今天的翻新故事~

跟車主聊天得知，這輛漢蘭達目前行駛了15萬公里，現(xiàn)在動力感覺明顯不足、而且方向發(fā)飄、路感不實等問題，平均下來1年一萬多公里，開的還真不算多，但車老了，配件老化，性能下降的確無法避免。

車主的翻新要求也簡單，不改裝自己用，開著舒服就好了，我喜歡這種追求實用性的車主，這種對車才是真愛。看過很多玩老車的就要外觀好看，噴噴漆就叫翻新了，性能完全不管，我都不知道這種玩老車有啥意義，車是看的還是開的噢~

車主老大哥真的特別有禮貌，聊起天來讓人感覺親和，到了6月份因事車主沒法來，其實我已經(jīng)忘了，但人家還記得，問過的事如果有改變會通知我，怕耽誤我的事，這種為他人著想的行為，其實會讓人很舒服。

9月份的時候再次聯(lián)系，我們最終約定在十一過后了。

10月9號跟大哥見面了，那天我很忙，大哥好像也有事要忙，我們簡單聊了兩句，大哥說：不打擾你工作了，車留下，你看著弄，我先走了，給你打兩w塊預(yù)付款，回家路上再把車輛問題發(fā)你一遍，回頭我們隨時聯(lián)系~

隨著車輛排期的到來，這輛漢蘭達我們開始檢查了，整體車況還算不錯的，除了車主說到的問題，還有一些問題我們邊修邊解決~

13歲的車齡，水箱沒拆洗過，還是很有必要清潔養(yǎng)護一下的~

挺臟的，上面泥巴硬的快變成水泥了，水箱拆洗一般在5年或者10W公里以上做一下就可以了~

清潔養(yǎng)護中，去除泥巴，恢復干凈~

更換冷卻液~

更換原廠豐田火花塞~

這款3.5L/2GR發(fā)動機在很多豐田車上應(yīng)用，這款發(fā)動機如果氣門室蓋墊漏油了，靠近防火墻這邊的3個缸更換起來很棘手，還好這輛車安然無恙，哈哈~

發(fā)動機內(nèi)部清洗，有多少車友沒清洗過發(fā)動機內(nèi)部沉淀油漬？3-5萬公里就可以做一下了~

更換新機油~

更換差速器油及變速箱油~

然后再更換一下變速箱濾芯~

加油中，這臺車無漏油漏水，做好我們的標準保養(yǎng)即可，挺省心的，別小看我們的標準保養(yǎng)，對于機械動力方面改善那都是實實在在的，因為我們是根據(jù)實際車況針對做的。

開始底盤整備，這么多年底盤從來沒更換過配件，很多底盤件已到極限，導致行駛質(zhì)感很差，開到60以上，車就飄得厲害！

一些底盤強化膠套~

前下擺臂膠套更換完成~

參照原廠維修手冊，按照標準數(shù)據(jù)安裝~

下擺臂安裝中，老師傅正在打扭力值。

加裝小日本的黑科技，靜音小墊片，作用很大！

減震器組裝中~

回位安裝完畢，這臺車底盤安裝過程其實挺麻煩的，可惜當時沒空拍照，所以就草率的給大家過一下了。

剎車系統(tǒng)整備，路試剎車軟還有點小抖，豐田的剎車超過10萬公里這兩毛病，能躲過一個都算你贏~

拆掉后制動系統(tǒng)，是時候退休了~

日本dixce制動皮~

軸承做下防銹~

固定后卡鉗螺絲~

安裝前剎車盤皮~

后剎車也搞定了~

順便更換制動液~

下面開始四輪定位~

五花大綁拉線定位~

這就是漢蘭達后輪的調(diào)整，看著這些桿都暈~

調(diào)整數(shù)據(jù)中~

底盤整體完工后，開始路試，整體底盤反饋很好，震動感什么的也都解決了，開60碼飄感也不是很明顯了，但是...開到120碼差點嚇死我，車子那個飄的啊，感覺在溜冰，這問題還在？整過幾百臺車的底盤了，我其實還挺自信的，基本肯定這個飄感問題已經(jīng)不是底盤影響的了。但為了不遺漏問題，我們還是復查了整體底盤、四輪定位是否有問題，最終確定都沒問題。

所以我把矛頭看向了輪胎，檢查下來15年的馬牌，輪胎花紋很深，裂痕也不大，看似沒毛病，但我認為問題肯定在輪胎了。

因為憑經(jīng)驗輪胎老化不僅僅表現(xiàn)在肉眼可見的開裂上，其實橡膠老化導致輪胎變硬也是一種現(xiàn)象，輪胎硬度的變化會非常影響抓地力，從而直接影響車子方向感，讓車出現(xiàn)飄的問題。

所以，換輪胎，賭上一把！

規(guī)格245/55/19的米其林輪胎是一直缺貨，這號也太搶手了吧！

一般我們安裝新輪胎，都會順便加裝一套胎壓監(jiān)測（不帶此功能的車），讓車主能清楚的了解每個胎壓的數(shù)值，這樣開起來心里踏實些~

安裝輪胎中，在等輪胎到貨的過程中，我們把全車的輪轂都做了翻新處理。

動平衡做一下，全新的輪轂加上全新的輪胎，就等全新的狀態(tài)出現(xiàn)了~

裝好輪胎，一試車，爽爽爽，完美解決飄感。路試的時候超過120碼也都穩(wěn)穩(wěn)的了！其實這才是解決了這臺車的致命問題，其它方面的問題搞起來雖然比換輪胎復雜，但是一輛車開著飄，其它方面做的再好都沒意義，畢竟開車安全才是第一位。

在周三晚上做了一次大路試，給大哥發(fā)了一段路試的視頻，其實開的挺快的，而且按照我的駕駛風格做的測試，車主看完后，馬上安排取車了~

空調(diào)系統(tǒng)清潔養(yǎng)護中~

對于外觀，很多漆面確實不太好，劃痕已經(jīng)深到見底了，所以對部分漆面我們做了重噴修復，整體內(nèi)飾及全車做了一次換新服務(wù)~

這臺"老漢"在慢慢變年輕~

發(fā)動機艙做了深度清潔養(yǎng)護，整體煥然一新！

恢復了新車的質(zhì)感~

拆開機艙蓋板，依舊如新，從里到外，一塵不染！

內(nèi)飾部分清潔養(yǎng)護~

車年紀大了總會留下歲月的痕跡，我們不希望你變得太年輕，有些感覺還是要留存的，但保持干凈是對一臺老車的尊敬。

整車內(nèi)飾現(xiàn)在看來是非常復古的，很有味道~

中控部分，復古感更強烈~

老車的桃木內(nèi)飾質(zhì)感真的舒服~

開始這輛漢蘭達的外觀大片欣賞~

輪轂翻新的質(zhì)感還不錯吧~

08年的“老漢”，它又精神起來了~

這樣狀態(tài)開在路上，你會覺得是新車吧，哈哈~

這個標，我們也處理了一下，恢復牌面~

帥帥的“老漢”，最后等待主人接你回家~

大哥是真瀟灑，接到車后沒回北京，直接出去玩了，回頭給我反饋說：一路開的太嗨了，超車像飛，路感清晰，換擋順滑，問題全部解決，車況恢復完美，“老漢”陪他再戰(zhàn)十年是沒問題啦！

好了，我們對于這輛07年的老款漢蘭達的翻新整備工作圓滿結(jié)束了。

感謝大家耐心觀看，我是怪獸，下期再見咯~

施工：怪獸團隊

(原創(chuàng)文章,盜文必究)