前言：手握10萬想要選擇一輛家用車，其實目前市場上可以選擇的車型非常多，國產(chǎn)和合資三廂車，合資的兩廂車都有不錯的選擇，像國產(chǎn)的吉利帝豪，榮威i5，捷達VA3，豐田威馳等三廂車型，作為家用車還是很合適的。而身邊的一位朋友，10萬的預(yù)算想要買一輛家用兩廂車，當(dāng)然也是有選擇的，大眾高爾夫一直是心中比較中意的車型，奈何新款高爾夫入門價格就要12萬多，目前還沒有什么優(yōu)惠，因此超出了預(yù)算，也是轉(zhuǎn)身還是提了它，全新上市不久，還是大品牌。

而對于本田飛度，消費者是非常熟悉了，這同樣是家用兩廂車市場的常青樹，銷量一直是處于前排的水平，其實買不起大眾和高爾夫，選擇它確實也是不錯的，它可以滿足一輛家用車該有的特質(zhì)耐用節(jié)油，空間適合家用，還帶有一定的駕駛樂趣。目前可以買到的飛度也是全新第四代車型，并非特供車，而且是本田的全球化車型，前不久剛上市，公布了8.18萬到10.88萬的售價區(qū)間，滿足了手握10萬的標(biāo)準，于是就提了第四代飛度作為家用車。

眼前所見到的就是第四代全新本田飛度，相比于全新的大眾高爾夫，兩款車的造型都各有家族的味道，但有一個共同的特點就是設(shè)計越來越年輕化了，很符合目前消費者的審美趨勢。全新的第四代飛度的設(shè)計徹底的年輕化了，立體感很強的前臉設(shè)計。格柵內(nèi)部也是黑色的網(wǎng)狀裝飾，還另外增加了跨界版本，也是市場所需，搭配這個特別醒目的大燈，給人的感覺還是很新鮮的。值得一說的側(cè)面還加入了全新的懸浮式車頂設(shè)計，這點很受年輕人的喜愛。

這是內(nèi)飾的設(shè)計，其實相比于大眾高爾夫，全新的飛度確實沒有那么的質(zhì)感強，但畢竟價格擺在這里，也滿足了這個價位該有的水準，全新飛度需要體現(xiàn)的是一種溫馨的家居感，通過多種顏色的搭配，來凸顯年輕的味道。功能分區(qū)明了的中控臺，低配的并沒有提供中控屏幕，其余的有一塊8英寸的中控大屏，具備日常所需的手機互聯(lián)，導(dǎo)航，藍牙等功能，還有百度的Carlife，體驗后感覺不錯，而且依舊保存著很有駕駛樂趣的機械手剎和圓形檔把，駕駛樂趣依舊不減。

實車體驗空間的時候，全新飛度的軸距達到了2530mm，標(biāo)準的水平，具體體驗的時候，發(fā)現(xiàn)本田對于空間的利用率還是挺高的，身高175CM坐在后排頭部和腿部感覺還好，沒有壓抑感，座椅舒適性也可以，帶有電動天窗，滿足了基本的采光需求。而且后排的座椅還支持4/6比例放倒，這樣可以達到了一個不錯的后備箱空間。值得一提的就是安全性上，這一代的飛度做得還是很到位的，安全配置像前后安全氣囊，ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測等都做到了全系標(biāo)配，還是很厚道的。

最后在動力方面，第四代全新飛度全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率達到131馬力，最大扭矩為155牛·米，取消了入門的手動擋，全系標(biāo)配的CVT變速箱帶有G-Design Shift技術(shù)。這個動力總成，在實際的道路駕駛中，動力依舊是亮點，這臺1.5L的引擎可以帶有很好的動力響應(yīng)，即使在中后段，不遜色于高二夫入門的116馬力的1.2T渦輪增壓發(fā)動機，整車的平順性也做的不錯，在很順暢的道路可以實現(xiàn)百公里油耗5.2L左右的油耗水平，還是非常家用的。

綜上所說，手握10萬，選擇全新大眾高爾夫確實是不夠預(yù)算，而全新第四代飛度擁有不錯的家用性和駕駛樂趣，作為家用和日常駕駛還是很合適的。