而作為兄弟品牌的起亞，自然也不能拖后腿。在這次廣州車(chē)展上，起亞亮相了整個(gè)品牌銷(xiāo)量支柱——智跑的換代車(chē)型，并將其命名為智跑Ace。

值得一提的是，這款目前月銷(xiāo)7000左右的起亞智跑，已經(jīng)是起亞旗下最暢銷(xiāo)的車(chē)型了?？付χ鞲目?，到底變了哪些地方呢？換代后又能否扛起韓系的銷(xiāo)量大旗呢？下面疆哥帶大家一起來(lái)看一下。

首先最顯眼的就是前臉的外觀變化，新款的智跑Ace外觀采用的了起亞最新的家族式設(shè)計(jì)，前臉的虎嘯式中網(wǎng)不僅用上了熏黑點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，它的面積也同樣增大了許多，配合上那仿佛一體式的不規(guī)則車(chē)燈之后，看著明顯厚重硬朗許多。

不過(guò)光靠厚重硬朗很容易讓人覺(jué)得不夠年輕，所以起亞還在智跑Ace的底部，加入了橙色的飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。在這種顏色混搭的沖擊之下，新車(chē)的吸睛能力大幅增強(qiáng)。

車(chē)身側(cè)面的造型依舊是強(qiáng)調(diào)硬朗，腰線筆直方正，下腰線如刀鋒般鋒利，立體感很強(qiáng)，門(mén)檻飾板上同樣也有橙色飾條。比較有趣的是，亮相的智跑Ace還使用了專業(yè)的越野胎來(lái)烘托硬派氛圍，不過(guò)考慮到該車(chē)定位城市SUV，屆時(shí)量產(chǎn)后應(yīng)該會(huì)用上普通的輪胎。

可能是為了呼應(yīng)前臉的緣故，智跑Ace的尾部同樣變化巨大。新車(chē)的尾部層次感非常強(qiáng)，中間的尾燈從常見(jiàn)的橫向設(shè)計(jì)，變成辨識(shí)度更高的縱向設(shè)計(jì)，而兩側(cè)的霧燈、倒車(chē)燈也是用上了同款設(shè)計(jì)，變相拉伸了視覺(jué)寬度。

底下的保險(xiǎn)杠也從之前的黑銀雙色變成了白、黑、橙、銀四色交錯(cuò)，不僅加強(qiáng)了硬朗感，也提升了它的運(yùn)動(dòng)范。整體看著還神似起亞旗艦-索蘭托，看來(lái)起亞在智跑Ace的設(shè)計(jì)上確實(shí)花了不少心思。

雖然新車(chē)看上去更大更硬了些，但在實(shí)際車(chē)身尺寸上，新車(chē)較之現(xiàn)款并未變化太多。只是車(chē)長(zhǎng)增加了70mm，增長(zhǎng)至4530mm。至于寬度、高度、軸距則是保持不變，繼續(xù)是1850mm、1695mm、以及2640mm。

智跑Ace的車(chē)身尺寸變化確實(shí)不多，但是拿它和現(xiàn)代ix35相比，其實(shí)也有一定的優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，智跑Ace同樣也進(jìn)行了大幅調(diào)整，新車(chē)除了有拉低售價(jià)的2.0L動(dòng)力之外，還增加了一款1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了起亞最新的CVVD技術(shù)，不僅節(jié)油效果有所提升，其最大馬力也達(dá)到了200匹。

現(xiàn)款的智跑，搭載的是1.4T+7DCT和2.0L+AT兩款動(dòng)力總成，最大馬力分別為140Ps和160Ps，峰值扭矩為242Nm和193Nm。不少網(wǎng)友吐槽其動(dòng)力拖后腿了，如今換裝上這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)后，數(shù)據(jù)甚至可以超越本田高功率的1.5T（193馬力）。不過(guò)目前智跑Ace變速箱相關(guān)的信息尚未公布。

另外，新車(chē)內(nèi)飾信息同樣尚未曝光，考慮到不少消費(fèi)者都在吐槽現(xiàn)款智跑內(nèi)飾的內(nèi)飾簡(jiǎn)陋，疆哥推測(cè)智跑Ace應(yīng)該會(huì)換裝一套全新的內(nèi)飾，風(fēng)格或向K5凱酷、索蘭托等車(chē)型看齊也是有可能的。

起亞提前透露了，智跑Ace將搭載DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統(tǒng)、搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)以及10.25英寸中控大屏和7英寸液晶儀表盤(pán)，提供實(shí)時(shí)導(dǎo)航、在線音樂(lè)、語(yǔ)音交互等功能。

從整體的改動(dòng)來(lái)看，新款的智跑Ace其實(shí)已經(jīng)有些脫胎換骨的味道了。那么接近全面升級(jí)起亞智跑Ace，能把握住機(jī)會(huì)，幫助韓系擺脫無(wú)銷(xiāo)量破萬(wàn)車(chē)型的尷尬，重新扛起韓系的銷(xiāo)量大旗嗎？

疆哥覺(jué)得，目前最值得關(guān)注的是新車(chē)的內(nèi)飾，以及所配備的變速箱。按照起亞的調(diào)性，應(yīng)該大概率會(huì)用上新的家族內(nèi)飾，這樣的話科技感和時(shí)尚感方面應(yīng)該問(wèn)題不大。但作為一向強(qiáng)調(diào)性價(jià)比的韓系品牌，起亞也很有可能采用一款雙離合變速箱與1.5T動(dòng)力進(jìn)行匹配，畢竟成本也會(huì)更低。起亞智跑Ace上市時(shí)間尚未正式確定，從現(xiàn)有的信息來(lái)看，估計(jì)最快也要明年第二季度。

其次則是價(jià)格的問(wèn)題，如今現(xiàn)款的起亞智跑價(jià)格（11.99-14.89萬(wàn)）已經(jīng)是比低一級(jí)的小型SUV-本田X-RV（12.79-17.59萬(wàn)）還要便宜。而優(yōu)惠后的市場(chǎng)價(jià)格，更是比同級(jí)的自主熱門(mén)SUV更低。倘若換新增強(qiáng)動(dòng)力之后，它把價(jià)格定高，減少市場(chǎng)優(yōu)惠的話，那么性價(jià)比導(dǎo)向的消費(fèi)者，很可能就會(huì)放棄它。

當(dāng)然，新車(chē)最終的產(chǎn)品力還尚未知曉，如果能妥善處理好上述幾個(gè)問(wèn)題的話，新款起亞智跑Ace未嘗不能回到當(dāng)年輕松上萬(wàn)的巔峰狀態(tài)。畢竟性價(jià)比不錯(cuò)，產(chǎn)品力也能到位的話，韓系還有很有吸引力的。