人們常說(shuō)，樹大招風(fēng)，人怕出名豬壯，，而近日，蔚來(lái)汽車似乎就經(jīng)歷著這么一件事情，作為國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中第一家赴美IPO上市的車企，蔚來(lái)汽車在上市之后的時(shí)間里，也經(jīng)歷了大風(fēng)大浪，從最開始上市驕傲的股價(jià)，到后面跌到差點(diǎn)退市，再到如今一路上漲的股價(jià)，跌入谷底的蔚來(lái)也再一次踏入山巔。

不過(guò)，也正因?yàn)檫^(guò)于出色的表現(xiàn)，蔚來(lái)汽車在美國(guó)狂飆突進(jìn)的勢(shì)頭卻遭到了阻擊，一家知名做空機(jī)構(gòu)香櫞的一篇做空?qǐng)?bào)告直接導(dǎo)致蔚來(lái)股價(jià)狂瀉。香櫞的 Andrew Left 斷言，蔚來(lái)股價(jià)還得跌，25 美元才較為合理（比做空?qǐng)?bào)告發(fā)出前低了 48%）。香櫞在做空?qǐng)?bào)告中寫道：現(xiàn)在買蔚來(lái)股票的人買的不是一家公司或其未來(lái)預(yù)期，而是買了屏幕上滾動(dòng)的三個(gè)字母（NIO）。

此報(bào)告一出，在當(dāng)天，盤初一度漲幅超11%的蔚來(lái)，最大跌超16%，最終收跌7.74%，報(bào)44.56美元/股，此外，雖然此份報(bào)告只明確指出了蔚來(lái)汽車的股價(jià)該跌，同為國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的小鵬和理想汽車也未能幸免于難。被“誤傷”的小鵬和理想同樣結(jié)束增長(zhǎng)勢(shì)頭轉(zhuǎn)而下跌，當(dāng)天跌幅分別為6.13%和1.83%，報(bào)收41.99美元/股、31.2美元/股。

正所謂“一榮俱榮，一損俱損”，受到這份做空?qǐng)?bào)告的影響，在過(guò)去的幾天里，蔚來(lái)，小鵬，理想都相繼發(fā)布了自己的第三季度財(cái)報(bào)來(lái)強(qiáng)勢(shì)回?fù)粝銠吹淖隹铡Ｊ紫葋?lái)看蔚來(lái)發(fā)布2020年第三季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)三季度實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收45.26億元，同比增長(zhǎng)146.4%，環(huán)比增長(zhǎng)21.7%。三季度凈虧損10.47億元，與去年同期相比收窄58.5%。三季度，蔚來(lái)汽車銷售毛利率進(jìn)一步提升，達(dá)14.5%，綜合毛利率為12.9%。

而理想汽車總營(yíng)收25.11億元，較第二季度的19.47億元增長(zhǎng)28.9%；毛利率達(dá)到19.8%，小鵬汽車總收入19.90億元（約2.93億美元），較2020年第二季度的5.91億元增長(zhǎng)236.9%，毛利率達(dá)到了為4.6%。隨著毛利率的提升，也說(shuō)明了這三家造車新勢(shì)力對(duì)成本和資金的管理能力開始有所提升。

當(dāng)然，毛利率的提升也離不開日漸上漲的交付量，畢竟車企造車，為的就是買車，只有車賣出了才是真的，所以交付量才是硬道理，而蔚來(lái)在第三季度交付了1.2萬(wàn)輛，連續(xù)兩個(gè)季度交付量破萬(wàn)。而理想也僅憑一款產(chǎn)品就賣出了8660輛，這個(gè)成績(jī)對(duì)于去年底剛量產(chǎn)一款車型的公司值得坑定，此外。小鵬亮出了自己的最佳成績(jī)，三季度賣出8578輛。

這個(gè)數(shù)據(jù)雖然相比起特斯拉來(lái)說(shuō)，可能相差甚遠(yuǎn)，但這并不妨礙這三家造車新勢(shì)力的表現(xiàn)越來(lái)越好的事實(shí)，其實(shí)在這里，斯基并不想去過(guò)份復(fù)雜以及詳細(xì)的分析蔚來(lái)，小鵬，理想的財(cái)報(bào)中所展現(xiàn)出的數(shù)據(jù)到底隱藏則怎樣的市場(chǎng)狀態(tài)，畢竟對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這些都顯得比較枯燥無(wú)趣。

斯基想說(shuō)的是，作為國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的頭部車企，面對(duì)著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的種種壓力，以及做空機(jī)構(gòu)的種種行為，這三份財(cái)報(bào)的公布，也代表著三份信心，雖然對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，在新能源領(lǐng)域的發(fā)展之路道阻且長(zhǎng)，但在這布滿荊棘的道路上，只有走到最后，才能看到康莊大道，也許現(xiàn)在這些造車新勢(shì)力還不夠完美，但我們要給他們足夠的時(shí)間讓他們?nèi)ネ晟谱晕?，畢竟就算是特斯拉的產(chǎn)品不也是充滿了爭(zhēng)議與問(wèn)題嗎？

【寫在最后】

雖然對(duì)于蔚來(lái)、理想、小鵬來(lái)說(shuō)，來(lái)自內(nèi)部和外部的挑戰(zhàn)不會(huì)消失，但有壓力才有動(dòng)力，自不過(guò)它們是在競(jìng)爭(zhēng)中努力成長(zhǎng)，最終站穩(wěn)腳跟，還是被打敗，然后逐漸落伍，還需要我們?nèi)ラL(zhǎng)時(shí)間觀望。