提及起亞旗下的車型，可能很多人都知道作為曾經(jīng)“屌絲三寶”之一的K5，不過隨著如今起亞對其進(jìn)行了的更新?lián)Q代，K5也從曾經(jīng)的“屌絲”搖身一變成為了如今的“高富帥”，全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計，全新的平臺打造，使得起亞K5凱酷如今也受到了不少消費者的喜愛與認(rèn)可。

不顧說起旗下曾經(jīng)一款也有著輝煌經(jīng)歷的SUV產(chǎn)品——獅跑，可能很多消費者都會感到陌生，其實作為韓系車當(dāng)中的代表車型，起亞獅跑歷史非常悠久了，這臺車早在1991年就誕生，而2007年的時候獅跑在中國大規(guī)模出現(xiàn)，那時的市場售價就達(dá)到了15-23萬，左右的價格，要知道2007年的時候這個價格真的不算低了。而且，在2010年，起亞獅跑的月均銷量就達(dá)到了六七千輛。

不過隨著起亞獅跑年型款定格在2013年款，隨著之后產(chǎn)品的更新?lián)Q代，一次取名智跑，再之后換代又改名為“KX5”，它們在市場中的表現(xiàn)并沒有太過亮眼，反而因為沒有太過長久的歷史積淀，之后的市場競爭力也越來越弱，所以早早停售的起亞這款全球最暢銷車型獅跑沒能再中國繼續(xù)“發(fā)揚(yáng)光大”。

不過近日，外媒曝光了起亞全新一代獅跑車型渲染圖，新車相比老款車型有著很大的變化，據(jù)悉，新車計劃在明年4月在韓國本土市場正式發(fā)布。從曝光的渲染圖來看，新車的前臉采用了最新的家族式設(shè)計，標(biāo)志性的虎嘯式進(jìn)氣格柵變得更加寬大和LED大燈融合在一起，看起來攻擊性十足。日間行車燈的造型也十分獨特，有點類似于全新K5，但是起亞獅跑的LED日間行車燈顯得更直觀。整體看上起就像是將K5凱酷拉高了一般。

而車上側(cè)面，新車看上去整體車身設(shè)計也與全新索蘭托車型較為接近，沒有車頭看上去那運動與激進(jìn)，不過車身處上下兩條較為飽滿的線條，也是的側(cè)面看上去有著一定的力量感。

動力方面，據(jù)悉，新車將換裝一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，部分車型還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。同時，新款發(fā)動機(jī)的推出也將取代原2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，未來還有望推出小排量1.6T或1.5T車型供消費者選購。

雖然對于獅跑這款車型，現(xiàn)在再國內(nèi)市場早已被人們所遺忘，特別是在現(xiàn)在的年輕一代消費者來說更是陌生，不過未來這款車會再度在國內(nèi)市場復(fù)活也不是沒可能，為什么這么說呢？在此前，東風(fēng)悅達(dá)起亞曾說過未來將不再推出10萬元以下的產(chǎn)品，畢竟之前起亞汽車采取以低價換銷量的策略，這樣的方法雖然給自家車型提高了一部分銷量，但是對于品牌形象的損失也是不可挽回的。

所以，對于起亞來說，未來需要更多優(yōu)質(zhì)的高端產(chǎn)品補(bǔ)充國內(nèi)市場的產(chǎn)品矩陣，而獅跑未嘗不是其中之一，畢竟同為韓系車的現(xiàn)代，在產(chǎn)品的更新?lián)Q代上，不僅要更快，除了第十代索納塔，最近還帶了全新伊蘭特，此外，還重啟了進(jìn)口車業(yè)務(wù)?？梢娫诋a(chǎn)品矩陣的豐富程度上，現(xiàn)代汽車要更好。不僅如此，現(xiàn)代汽車旗下的高端豪華品牌捷尼賽思要引入國內(nèi)的消息也是早已傳遍了汽車市場，未來這個豪華品牌如果引入國內(nèi)之后，東風(fēng)悅達(dá)起亞的壓力將會更大。

【寫在最后】

從目前外媒曝光的關(guān)于全新一代獅跑的消息來看，對于其產(chǎn)品力的強(qiáng)弱還無法判斷，我們也寄期望于它明年在韓國市場發(fā)布后，到底會有怎樣的表現(xiàn)，至于在國內(nèi)市場是否會重新復(fù)活，我們也只能靜候佳音。