“作為一個全球化品牌，領(lǐng)克關(guān)注著用戶的需求和對感知的洞察，同時也保持著對汽車的向往”?！嚰瘓F副總裁兼領(lǐng)克銷售公司總經(jīng)理林杰

三年前，領(lǐng)克03的出現(xiàn)正值中國汽車品牌品牌向上的初期，那時的領(lǐng)克03+敢于PK寶馬3系，樂于秒殺奔馳C級，成為了中國汽車市場最傲氣的車型。當(dāng)然，這并不是吹出來的，而是用真實的成績和銷量表現(xiàn)出來的。

在11月20日的領(lǐng)克冠軍之夜上，領(lǐng)克01全球版車型的發(fā)布更是讓走向世界成為了領(lǐng)克剛剛完成的“小目標(biāo)”，領(lǐng)克也為國際汽車市場上的中國車企留下了濃墨重彩的一筆。

汽車運動的反哺成功

自從TCR錦標(biāo)賽上升起了五星紅旗，領(lǐng)克的歷史地位就已經(jīng)開始逐漸走向了上升趨勢。

吉利汽車集團副總裁楊學(xué)良說道：“雖然困難重重，但是憑借著車隊每個隊員的相互配合，我們的車隊依舊帶來了驚喜，我們也要宣告世界：中國品牌也能夠征服世界頂級賽場?！?/p>

在廣州車展前夕，2020WTCR房車世界杯于西班牙阿拉貢賽道正式結(jié)束，領(lǐng)克車隊奪得年度車隊總冠軍、年度車手總冠軍雙料冠軍鳴金收官，這是領(lǐng)克車隊繼2019賽季之后再度站上世界頂級房車賽事之巔，領(lǐng)克在國際賽場上再一次讓世界見證了“中國速度”。此次賽事，受到疫情原因，所以沒能將比賽在亞洲鋪展，而且賽事縮短，時間壓縮，給車手車隊測試帶來了非常嚴(yán)苛挑戰(zhàn)。

要知道，這項賽事需要使用車輛的原廠發(fā)動機以及原廠底盤且底盤結(jié)構(gòu)不可改變，也就是說我們見到的領(lǐng)克03+擁有什么樣的底盤和發(fā)動機，那么賽事中用到的就是相同的。同時由于賽事的規(guī)則，為了平衡車隊間的賽車水平還會進行BOP（Balance of Performance）的增重，領(lǐng)克車隊最重時也增重了60KG達到了1365KG，被提升的底盤也是同組最高。

即便是這種不利的情況下，領(lǐng)克依舊贏得了最終的勝利。

從首次冠軍帶來的自信，到雙冠帶來的自豪，也只有領(lǐng)克讓中國汽車成為世界冠軍，將汽車運動的魅力傳遞給更多人，這是領(lǐng)克的信念。領(lǐng)克車隊在WTCR賽場上創(chuàng)造令人難以置信的領(lǐng)克速度，這正是中國汽車運動飛速發(fā)展的真實寫照。

03的實力已毋庸置疑

有了賽事經(jīng)驗的積累和冠軍基因的沉淀，領(lǐng)克將卓越的技術(shù)反哺到了民用車型中。2019年8月，領(lǐng)克發(fā)布家族第一款性能車領(lǐng)克03+，該車是基于領(lǐng)克03的基礎(chǔ)上打造的高性能版，在諸多方面與普通版車型形成差異化，也讓“賽車”屬性的自主品牌汽車走進了千家萬戶當(dāng)中。03+的誕生可以讓更多消費者見識到自主品牌在性能車領(lǐng)域的創(chuàng)新力與創(chuàng)造力，同時也能讓消費者體驗到“賽車”帶來的運動感。

在領(lǐng)克03/03+之前，還沒有幾輛車會讓消費者在網(wǎng)上搶購，甚至限量銷售，在此之前自主品牌也從未有過像03+一樣的性能車。但獨樹一幟的領(lǐng)克03/03+卻用真正的產(chǎn)品實力贏得了消費者的喜愛，每次限量發(fā)售的的搶購一空就是市場反映最好的證明。

“我們打造的03+具備著與豪華品牌運動標(biāo)桿一較高下的實力，在03+三周年之際也要迎來第一萬輛用戶的訂單，在這個市場里面其他車企想都不敢想，但領(lǐng)克做到了。”林杰興奮地表示。

領(lǐng)克03+的目的也很簡單，就是提高領(lǐng)克的品牌影響力。作為領(lǐng)克甚至整個自主品牌的開創(chuàng)性產(chǎn)品，領(lǐng)克03+無疑讓領(lǐng)克年輕、運動、新潮的品牌形象更加深入人心，限時限量的發(fā)售更能體現(xiàn)車主的獨特和對車的喜愛。

林杰也在領(lǐng)克冠軍之夜上欣喜的宣布：“領(lǐng)克單月銷量破2萬的記錄我們等了很久，但這并不是我們的終極目標(biāo)，而是一個臺階。全球有38萬用戶選擇了領(lǐng)克，也助力領(lǐng)克成為了全球汽車市場增長速度最快的高端品牌。”

WTCR的奪冠喚醒了大家對于賽車的熱情與向往，年輕的消費者們沒有向現(xiàn)實妥協(xié)，依然選擇著性能車，追求著心中的速度和激情。

品牌高端化的范例

自主品牌如何實現(xiàn)高端化，這是一項傳統(tǒng)車企一直正在研究的課題，也是中國車企為之奮斗的目標(biāo)。而吉利汽車用領(lǐng)克品牌直接為中國車企打了個樣，走向高端化領(lǐng)克就是一個成功的案例。

從產(chǎn)品平臺來看，吉利汽車和沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)的CMA模塊架構(gòu)是領(lǐng)克成功的最大推動力。CMA模塊架構(gòu)擁有極強的靈活性、調(diào)整性和兼容性?？筛鶕?jù)設(shè)計需求，改變車身的基礎(chǔ)參數(shù)，包括尺寸、功能、動力系統(tǒng)等等，并將大量零部件實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，令其在不同級別的車型中實現(xiàn)共享，極大地降低車型開發(fā)費用、開發(fā)周期以及生產(chǎn)成本，為領(lǐng)克的各個產(chǎn)品制定不同的開發(fā)、制造。

在CMA模塊化平臺下，領(lǐng)克01/02/03和05車型中，都分別有著自己不同的產(chǎn)品特色和產(chǎn)品優(yōu)勢。領(lǐng)克01首次于2017年廣州車展開啟預(yù)售時，曾創(chuàng)下137秒訂完6201臺的驕人成績。而01不僅是一個車型，更是領(lǐng)克品牌向上突破的基石，奠定了領(lǐng)克高端品牌形象。隨后誕生的領(lǐng)克02更像是一款潮牌一樣給更多的年輕人帶來了一個全新的選擇，在小型SUV市場上獨樹一幟，在價格和配置全部秒殺同級對手時，就好像給了同級對手一記響亮的“耳光”。

03的上市被選定在日本舉行，這樣的目的其實也是在向A級家轎市場霸主的日系車“宣戰(zhàn)”，03用實力展示，中國品牌在A級家轎市場有實力做出一臺走向世界的優(yōu)秀車型。

在今年的廣州車展上，領(lǐng)克也正式對外宣布：領(lǐng)克汽車在歐洲的第一家線下體驗店在荷蘭阿姆斯特丹正式開業(yè)，搭載更多智能科技的全新領(lǐng)克01全球版在中歐開啟同步預(yù)售。

01已經(jīng)成功，03也不會遙遠(yuǎn)了。

在生產(chǎn)了小型SUV、緊湊型SUV和轎車后，領(lǐng)克又將目標(biāo)放在了緊湊型Coupe SUV車型上，也就是領(lǐng)克05。

在此之前，中國出現(xiàn)了不少Coupe造型的SUV，但是銷量平平，無法成為車企重點照顧的對象，但領(lǐng)克05用不到4個月的時間銷量破萬，這也代表著05又一次成為了現(xiàn)象級的爆款車。

自誕生之初，領(lǐng)克汽車以“個性、開放、互聯(lián)”的品牌價值，致力于為消費者打造“不止于車”的高端生活方式體驗，同時也承載著中國品牌向上的重要使命。領(lǐng)克這個即將誕生四周年的品牌已經(jīng)牢牢的抓住了年輕用戶的心，日后只需繼續(xù)累積更多用戶的口碑，持續(xù)向上也指日可待。