全新寶馬2系Gran Coupe在本屆廣州車展展出，其熱度僅次于寶馬M3和M4，一方面由于其運動化的設計，受到年輕消費者喜愛，另一方面又因為此前傳出寶馬2系會搭載1.5T三缸發(fā)動機，用我們編輯部老師的話說就是：無邊框車門，帥的；一體式運動座椅+翻毛皮材質(zhì)，帥的；1.5T三缸發(fā)動機，拒絕。當然，從最新消息來看，進入中國大陸市場的寶馬2系Gran Coupe應該是全系標配2.0T渦輪增壓發(fā)動機，所以大家也不用因為動力總成問題太過于糾結(jié)。

那么先忘掉動力總成，我們來看外觀，全新寶馬2系Gran Coupe依舊會是那輛年輕人夢想的第一款車。雖然全新寶馬2系Gran Coupe并沒有采用同門大哥夸張的前臉造型，但是前格柵尺寸也相較于現(xiàn)款車型有所增大，同時配合兩側(cè)LED大燈，視覺上就非常吸引眼球了。此外，格柵下方U型的前保險杠加上兩側(cè)大尺寸的黑色裝飾件，使得整個前臉更具層次感。

來到側(cè)面，能夠很明顯得看到全新寶馬2系Gran Coupe的設計更加飽滿，相比于現(xiàn)款車型“精瘦”的線條勾勒，圓潤飽滿是這臺車給小智的第一印象。此外，作為一臺轎跑車型，溜背式的設計肯定少不了，車頂從B柱開始下滑，與后尾廂的小鴨尾自然的銜接在一起，甚至會有一種被拍扁的寶馬X4的感覺。

在細節(jié)部分，多輻式18英寸輪轂設計感十足，還是能夠透露出濃厚的運動氣息。當然，由于車型的定位不同，新車采用了四門設計，等全系車型發(fā)布之后，肯定還是會有雙門版車型，想要追求雙門版車型的朋友大可放心。

車尾部分，全新寶馬2系Gran Coupe并未展現(xiàn)出太多的運動氣息，雖然其在行李箱蓋的尾部設計了一個一體式擾流板，但是過于圓潤且扁平化的設計讓整個尾部看起來略顯臃腫。

來到內(nèi)飾，這里面的看頭遠比外觀設計要多。如果說家族式內(nèi)飾設計是一瓶讓人喝了就大呼過癮的可樂，那么一體式運動座椅和翻毛皮材質(zhì)的加入，就如同在可樂瓶上標明了“焦糖海鹽味”一樣，不由得發(fā)出“原來還能這樣的玩”的感嘆?？v然這是一臺轎跑車型，營造運動感無可厚非，但是在全新寶馬4系上都未采用這樣的設計。

當然，我這樣說并非將翻毛皮和一體式座椅捧上了天，但是在一臺售價不到30萬元的車上看到這樣的配置，還是會覺得...嗯...這臺車似乎有那么些性能范。此外，無邊框車門的加持也使得這種運動感進一步加強。畢竟作為一臺轎跑車，即使沒有雙門，但是在無邊框車門、一體式座椅、翻毛皮的共同作用下，還是能夠讓全新寶馬2系Gran Coupe完美的符合大多數(shù)消費者對于一款轎跑車的定義。

值得一說的是，全新寶馬2系Gran Coupe的后排座椅同樣采用了翻毛皮材質(zhì)覆蓋。但是受限于2670mm的軸距，小智只能說即使有翻毛皮的存在，也無法改變腿部空間和頭部空間不是非常充裕的事實，畢竟是為了外觀造型而妥協(xié)。

在配置部分，目前全新寶馬2系Gran Coupe還沒有公布太多的詳細配置，但是兩塊10.24英寸液晶屏還是屬于肉眼可見的部分。并且在車機部分，也搭載了iDrive7.0系統(tǒng)，具備部分軟件OTA升級的能力，同時支持自然語音，并不用公式化地說出指令。此外，手勢控制以及手寫功能也能夠在新系統(tǒng)中體驗到。

最后，我們聊回全新寶馬2系Gran Coupe的動力系統(tǒng)。目前小智了解到該車基礎(chǔ)版車型搭載了一臺2.0T發(fā)動機，最大功率192Ps，最大扭矩280N·m，并且在發(fā)動機在1350rpm時就能夠進入最大扭矩輸出平臺。

除此之外，此前有過曝光的218i車型將搭載1.5T三缸發(fā)動機，最大功率140Ps，峰值扭矩220N·m，也正因為有這則消息的曝光，大家都在吐槽。而從小智個人角度來看，如果未來真的會引進1.5T三缸發(fā)動機的車型版本的話，只要價格足夠親民，終端優(yōu)惠有足夠的誠意，那么寶馬這個品牌的影響力足夠掩蓋大家對于三缸發(fā)動機的負面看法。

不過，從目前消息來看，來到中國大陸市場的車型將全系搭載2.0T四缸發(fā)動機。以海外版本作為參考，228i車型的最大馬力為231Ps，峰值扭矩350N·m；性能版的M235i xDdrive的最大功率達到306Ps，峰值扭矩為450N·m，并匹配四驅(qū)系統(tǒng)。

對了，說到驅(qū)動系統(tǒng)，全新寶馬2系Gran Coupe基于FAAR前驅(qū)平臺打造，除了性能版車型，其余車型大概率都為前驅(qū)版車型，但是需要作出說明的是寶馬2系Gran Coupe與寶馬2系雙門轎跑車型屬于兩條產(chǎn)品線，而全新寶馬2系雙門轎跑大概率還是采用后驅(qū)布局。

但是，還是有朋友為此也表示了些許不滿，不過有一說一，對于大多數(shù)消費者而言，在日常駕駛中，前驅(qū)與后驅(qū)的駕駛感受并沒有太大的差別。況且你也不會拿一輛Gran Coupe車型去激進駕駛吧。

綜合而言，全新寶馬2系Gran Coupe作為全新寶馬2系的家族成員之一，在車展上也憑借著不錯的外觀設計和出彩的內(nèi)飾風格吸引了一大波眼球，而在細節(jié)設計上符合大多數(shù)消費者心中對于轎跑車型的定位。那么在豪華品牌轎跑這一細分市場中，全新寶馬2系Gran Coupe會有很好的表現(xiàn)嗎?

在20萬-30萬元豪華品牌轎跑市場中，全新寶馬2系Gran Coupe面對的競爭對手可能只有奔馳CLA一款車型。從目前全新寶馬2系Gran Coupe 225i 27萬元的預售價來看，從車型標識來看，應該是一款入門版車型，如果參考現(xiàn)款雙門版車型以及奔馳CLA的售價來看，該車最終的價格區(qū)間大概率在26.5萬-34萬元之間，這樣入門級車型在價格上比奔馳CLA有優(yōu)勢，同時又能夠利用頂配車型（性能版）來拔高產(chǎn)品形象并且與普通版車型產(chǎn)生差異。

但就產(chǎn)品而言，如果全新寶馬2系Gran Coupe全系搭載2.0T四缸發(fā)動機，那么在對標奔馳CLA時能夠展現(xiàn)出足夠的優(yōu)勢來吸引消費者的目光。同時，目前奔馳CLA并無終端優(yōu)惠，并且還有加價的情況出現(xiàn)，這也并沒有給全新寶馬2系Gran Coupe在上市之后造成太大的壓力，只要寶馬不整加價之類的花頭，穩(wěn)扎穩(wěn)打，還是能夠在這一細分市場獲得不錯的市場表現(xiàn)。

全新寶馬2系Gran Coupe發(fā)布，更像是為之后的全新寶馬2系雙門轎跑預熱，畢竟對于轎跑感興趣的朋友是無法抗拒一臺后驅(qū)的寶馬。所以，全新寶馬2系Gran Coupe就像是前菜，至于后面的主菜味道如何，值得我們期待。