一向以小眾自稱的長(zhǎng)安馬自達(dá)，在連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量環(huán)比增長(zhǎng)之后，于11月20日開幕的第十八屆廣州車展上，正式發(fā)布了「悅馬星空」用戶共創(chuàng)計(jì)劃。計(jì)劃發(fā)布后當(dāng)場(chǎng)便有馬自達(dá)用戶表示，找到了家的感覺。

長(zhǎng)安馬自達(dá)的車主以及熟悉它的人應(yīng)該非常清楚，作為馬自達(dá)唯一一家海外集研產(chǎn)銷一體的整車制造企業(yè)，這家合資公司多多少少繼承了后者的執(zhí)拗，但同時(shí)，后者一向堅(jiān)持以技術(shù)服務(wù)粉絲的精神也在此得以傳承。

回顧過(guò)去的13年間，長(zhǎng)安馬自達(dá)始終堅(jiān)持以用戶為中心，積極踐行粉絲營(yíng)銷，通過(guò)牢固樹立「用戶＋」思維，為用戶帶去了有別于其他品牌的獨(dú)特產(chǎn)品價(jià)值。這一做法也幫助體量偏小的長(zhǎng)安馬自達(dá)，在市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的大潮中依然能夠扁舟獨(dú)立。

然而，隨著2018年行業(yè)步入下行調(diào)整通道，加上今年的新冠疫情黑天鵝，長(zhǎng)安馬自達(dá)也坦言，存量時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)壓力極大。面對(duì)復(fù)雜且激烈的市場(chǎng)環(huán)境變化，長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁付遠(yuǎn)洪表示，「必須要把我們的用戶經(jīng)營(yíng)好，才能更好應(yīng)對(duì)存量市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

「悅馬星空」用戶共創(chuàng)計(jì)劃便是長(zhǎng)安馬自達(dá)深化用戶經(jīng)營(yíng)的答案。這一計(jì)劃既可以看作是長(zhǎng)安馬自達(dá)「用戶＋」思維的延展，也可以看作其社群化數(shù)字營(yíng)銷的嘗試。

付遠(yuǎn)洪認(rèn)為，該計(jì)劃能夠構(gòu)建起品牌與用戶共行、共創(chuàng)、共享的開放生態(tài)，推動(dòng)長(zhǎng)安馬自達(dá)創(chuàng)新用戶經(jīng)營(yíng)，從容應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，為百年馬自達(dá)注入強(qiáng)勁的活力。他同時(shí)還補(bǔ)充道，用戶結(jié)構(gòu)逐漸年輕化也是長(zhǎng)安馬自達(dá)推出該計(jì)劃的主因之一。

據(jù)介紹，該計(jì)劃將在未來(lái)三年圍繞「品牌&用戶價(jià)值共創(chuàng)」遠(yuǎn)景，依托「悅馬星空」線上工具，打造「悅聯(lián)」、「悅創(chuàng)」、「悅享」三大平臺(tái)，開展「智享購(gòu)車」、「舒享用車」、「專享管車」、「價(jià)值傳遞」、「價(jià)值共創(chuàng)」、「合伙人計(jì)劃」、「產(chǎn)品共創(chuàng)」七大行動(dòng)，進(jìn)一步強(qiáng)化品牌和用戶粉絲的互動(dòng)與連接，最終實(shí)現(xiàn)「品牌價(jià)值的持續(xù)提升」和「客戶生態(tài)圈建設(shè)」兩大目標(biāo)。

相比此前「用戶＋」思維只是品牌到用戶的點(diǎn)狀化，「悅馬星空」用戶共創(chuàng)計(jì)劃無(wú)疑更加系統(tǒng)化、平臺(tái)化。在此計(jì)劃中，品牌與用戶、經(jīng)銷商與用戶、用戶與用戶之間可以借助線上數(shù)字化工具，實(shí)現(xiàn)三者之間的信息共享、共通、共聯(lián)。

付遠(yuǎn)洪認(rèn)為，這一變化不僅會(huì)促成更多多元化的價(jià)值共創(chuàng)形式，還能推動(dòng)品牌和用戶之間的價(jià)值觀融合，共同構(gòu)筑品牌以及品牌價(jià)值。

此外根據(jù)計(jì)劃，長(zhǎng)安馬自達(dá)也將從傳統(tǒng)的「貨-場(chǎng)-人」的產(chǎn)品開發(fā)模式，轉(zhuǎn)向更適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)的「人-貨-場(chǎng)」模式，并且會(huì)邀請(qǐng)用戶共同參與、分享產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與開發(fā)流程，甚至涵蓋營(yíng)銷傳播的所有環(huán)節(jié)，從而強(qiáng)化用戶的「體驗(yàn)感」和「參與感」。

目前馬自達(dá)已經(jīng)開始在澳洲市場(chǎng)試行這一模式，用戶的需求將會(huì)被反映到未來(lái)推出的車型當(dāng)中。長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車市場(chǎng)銷售副總裁兼銷售分公司總經(jīng)理及川尚人表示，希望能夠通過(guò)「悅馬星空」用戶共創(chuàng)計(jì)劃，在中國(guó)也實(shí)現(xiàn)用戶與品牌共創(chuàng)的盛舉，讓用戶提出的需求，可以有機(jī)會(huì)通過(guò)產(chǎn)品得到回饋。

最新數(shù)據(jù)顯示，在終端業(yè)績(jī)方面長(zhǎng)安馬自達(dá)領(lǐng)先行業(yè)增速達(dá)11個(gè)百分點(diǎn)，且經(jīng)銷商盈利面達(dá)到了65%-70%，但相比豐田、本田和日產(chǎn)這三家日系品牌來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安馬自達(dá)還需努力。并且在剛剛過(guò)去的10月份中，長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量為14,605臺(tái)，其中僅有次世代馬自達(dá)3昂克賽拉一款車型支撐著品牌銷量，CX-5以及CX30兩款SUV則表現(xiàn)平平，這讓不少人感到擔(dān)憂。

不過(guò)我們到以為，長(zhǎng)安馬自達(dá)遠(yuǎn)沒有一些業(yè)內(nèi)人士所言那般處境危險(xiǎn)?！笎傫R星空」用戶共創(chuàng)計(jì)劃的推出無(wú)疑可以助力長(zhǎng)安馬自達(dá)繼續(xù)構(gòu)建自己理想中的那套用戶生態(tài)體系，從而幫助實(shí)現(xiàn)它所追求的價(jià)值營(yíng)銷。

另外，如今汽車消費(fèi)的主力人群已經(jīng)開始向95后偏移，這些具有獨(dú)立價(jià)值觀的年輕人，并沒有傳統(tǒng)的品牌包袱，因此對(duì)于長(zhǎng)安馬自達(dá)來(lái)說(shuō)，其獨(dú)特不俗的造車哲學(xué)、品牌理念和企業(yè)文化，也極有希望通過(guò)該計(jì)劃傳遞到那些欣賞它，懂它的年輕人心中。

所以說(shuō)，長(zhǎng)安馬自達(dá)在中國(guó)的未來(lái)還是極有希望的。也要感謝長(zhǎng)安馬自達(dá)，讓我們?cè)谶@個(gè)愈加同質(zhì)化的汽車時(shí)代中，還能看到這么一家愿意堅(jiān)持初心，不在乎被人吐槽頑固的公司存在。