每逢歲末年關(guān)，很多人就會(huì)把買車提上日程。且不說(shuō)回老家的面子加成有多少，單是這專屬小空間在大冷天中帶來(lái)的幸福感與安全感，就足以讓年輕人們心馳神往了。畢竟，裹著棉被騎小電驢穿霧破風(fēng)的樣子，實(shí)在有些狼狽。

但年輕人的手頭注定不太寬裕，不論是前期的購(gòu)車還是后期的養(yǎng)車都頂不住太大的開(kāi)銷。于是，省心省錢的日系車型就成為了更穩(wěn)妥的選擇。而在同樣的價(jià)位下，相比轎車更時(shí)尚、更實(shí)用，且具有一定越野性能的SUV車型，更是令很多年輕人青睞有加。因此，圍繞著15萬(wàn)日系SUV這個(gè)關(guān)鍵詞，一場(chǎng)日系三劍客之間的對(duì)比緩緩展開(kāi)：豐田C-HR 2.0豪華版、馬自達(dá)CX-4 2.0藍(lán)天品位版、日產(chǎn)逍客2.0 CVT豪華版，究竟誰(shuí)會(huì)更懂現(xiàn)在年輕人的口味呢？

外形篇：風(fēng)格有別口味各異，誰(shuí)會(huì)是你的菜？

C-HR運(yùn)用了豐田最新的"Keen Look" 設(shè)計(jì)語(yǔ)言，倒梯形進(jìn)氣格柵和向側(cè)面大肆延展的燈具共同呈現(xiàn)出X形的視覺(jué)主題，高度還原了概念車上的設(shè)計(jì)。咄咄逼人的氣勢(shì)一掃豐田傳統(tǒng)的中庸感，對(duì)于年輕人有著很大的吸引力。

然而在真正用起來(lái)時(shí)，這份帥氣卻帶來(lái)了一絲絲的尷尬：后排車窗成為了動(dòng)感線條下的犧牲品，不規(guī)則的造型和狹窄的透光面積讓后排有了種"鐵窗淚"的感覺(jué)。如果開(kāi)著C-HR邀請(qǐng)好哥們兒，那怕是要友盡了......

說(shuō)到高度還原概念車的設(shè)計(jì)，CX-4同樣是不可不提的經(jīng)典之作，來(lái)源于越KOERU概念車的長(zhǎng)車頭、寬車身比例被原封不動(dòng)的保留了下來(lái)，修長(zhǎng)的燈具和力量感十足的輪拱肩線，也得到了忠實(shí)的繼承。難能可貴的是，從量產(chǎn)車的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，CX-4的高顏值造型并沒(méi)有給實(shí)用性帶來(lái)什么犧牲；這一方面得益于設(shè)計(jì)師更好的尺度拿捏功力，另一方面也是由于CX-4本就屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)SUV，相比C-HR大出一個(gè)級(jí)別，因此無(wú)論是車內(nèi)的開(kāi)揚(yáng)感還是前后排的空間在這個(gè)價(jià)位下都可圈可點(diǎn)。

相比之下，逍客無(wú)論是外表還是內(nèi)在都是一副樸實(shí)利落的居家范兒。雖然有大尺寸的深V格柵努力地呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的效果，但整體的設(shè)計(jì)套路還是日產(chǎn)老一套的中庸節(jié)奏：走線平和流暢，燈具規(guī)矩大方，比例勻稱保守，由內(nèi)而外流露出滿滿的佛系氣質(zhì)。對(duì)于追求個(gè)性的年輕人來(lái)說(shuō)，這樣十年前的設(shè)計(jì)風(fēng)格是不是會(huì)顯得太過(guò)乏味了呢？空間方面，逍客的表現(xiàn)介于CX-4和C-HR兩者之間，比C-HR更加亮堂寬敞的后排空間是它的最大優(yōu)勢(shì)，但總體來(lái)看還是趕不上CX-4與生俱來(lái)的級(jí)別優(yōu)勢(shì)。

駕駛篇：有趣和保守，誰(shuí)能配上夠燃的你？

談到駕駛，有著"東瀛寶馬之稱"的馬自達(dá)無(wú)疑是最有發(fā)言權(quán)的選手。盡管CX-4是一臺(tái)SUV車型，但它依然很好地傳承了馬自達(dá)家族的運(yùn)動(dòng)血脈，展現(xiàn)出頗為不俗的身手。動(dòng)力層面上，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)將缸內(nèi)直噴和高壓縮比兩大技能點(diǎn)集于一身，配合調(diào)校精熟的6AT變速箱，將自吸動(dòng)力獨(dú)一無(wú)二的酣暢魅力展現(xiàn)得淋漓盡致，同時(shí)原裝進(jìn)口的身份也最大程度地保證了可靠性和經(jīng)濟(jì)性。

而在操控層面上，源自轎跑的低重心、寬輪距設(shè)定配上GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)，能夠在連續(xù)過(guò)彎的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)加速度G值的順暢銜接——說(shuō)人話，就是開(kāi)得更爽、坐得更穩(wěn)。與此同時(shí)，來(lái)自CX-5的專業(yè)SUV底盤(pán)和近200mm離地間隙帶來(lái)的大長(zhǎng)腿，也讓CX-4在非常規(guī)路況下有著更大的發(fā)揮舞臺(tái)。

在與馬自達(dá)達(dá)成技術(shù)合作之后，豐田自家的產(chǎn)品在駕控性能上有了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步。成效如何，從TNGA架構(gòu)的駕控表現(xiàn)上就可見(jiàn)一斑。以往老凱美瑞、老皇冠的油膩感幾乎是蕩然無(wú)存了，無(wú)論是動(dòng)力的輸出還是底盤(pán)的響應(yīng)都來(lái)得更加輕快自然。但是，徒弟的功力和師父相比還是差了不少。2.0的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)漂亮的賬目數(shù)據(jù)投射在實(shí)際的駕駛體驗(yàn)上，卻是平淡得令人有些失望，日常代步?jīng)]啥問(wèn)題，但關(guān)鍵時(shí)缺的那一點(diǎn)爆發(fā)力總歸還是有點(diǎn)不得勁兒；底盤(pán)的支撐也在軟和硬的之間徘徊，還沒(méi)有找到一個(gè)真正對(duì)路的方向。至于SUV的老本行越野，看看那與轎車別無(wú)二致的底盤(pán)離地間隙，也就不指望了。

說(shuō)到日產(chǎn)逍客，這位仁兄倒是十分的表里如一。X-tronic CVT變速箱將動(dòng)力傳輸?shù)拈g斷點(diǎn)化解得無(wú)影無(wú)痕：推背感？沒(méi)有！抑揚(yáng)頓挫的聲浪？沒(méi)有！有的只有平順的動(dòng)力傳輸和沉悶上升的引擎嗓門(mén)。搭載了這個(gè)脾氣的動(dòng)力鏈，自然不必對(duì)逍客的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)抱有太大期待。偏軟的底盤(pán)和模糊的路感，都讓開(kāi)逍客的體驗(yàn)與速度和激情沒(méi)什么關(guān)系了。

配置篇：一分錢三分貨，CX-4成為性價(jià)比王者

眾所周知，大多數(shù)年輕人買車時(shí)的腰包總是不太鼓的，因此如何花小錢辦下大事就成了一門(mén)高深的學(xué)問(wèn)。顯而易見(jiàn)，有著最高品牌溢價(jià)的C-HR無(wú)疑會(huì)在這個(gè)環(huán)節(jié)輸在起跑線上。就拿豐田系名聲在外的車機(jī)系統(tǒng)為例，高聳入云的外輪廓造型好看與否暫且不提，就功能性本身而言，CarPlay的缺失對(duì)于占據(jù)小半壁江山的iPhone用戶們就很不友好了，而界面設(shè)計(jì)、顯示品質(zhì)乃至功能的多樣性相比同級(jí)競(jìng)品也顯得比較落伍。

相比之下，CX-4就顯得格外厚道了，尤其是改款后的2021款車型著重加強(qiáng)了安全與舒適性、科技裝備的覆蓋。全系配備側(cè)安全氣簾，標(biāo)配的全車6安全氣囊、360全景監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)+倒車預(yù)警都是實(shí)用性不錯(cuò)的安全配置。而自動(dòng)折疊后視鏡和支持車聯(lián)網(wǎng)與CarPlay的車機(jī)系統(tǒng)也是它相比于C-HR的優(yōu)勢(shì)所在。強(qiáng)大的車機(jī)系統(tǒng)對(duì)于年輕人的吸引力無(wú)需多言，而自動(dòng)折疊后視鏡這樣看似不起眼的小配置，在擁擠的城區(qū)中用起來(lái)也是相當(dāng)?shù)姆奖恪?/p>

作為征戰(zhàn)市場(chǎng)多年的老兵，逍客的配置則明顯有些跟不上時(shí)代了。倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車的欠奉讓城市通勤的便利性打了折扣，手動(dòng)空調(diào)這項(xiàng)遠(yuǎn)古配置出現(xiàn)在15萬(wàn)元級(jí)的主流車型上也著實(shí)令人驚訝。相比之下，無(wú)論是不可開(kāi)啟的全景天窗還是主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，都顯得有些噱頭大于實(shí)際；對(duì)于每一筆錢花在刀刃上的年輕人來(lái)說(shuō)，顯然還是選擇那些更有獲得感的配置更為合適。

結(jié)尾：

更高顏值、更勁駕趣、更高性價(jià)比，這三點(diǎn)正是年輕人購(gòu)車時(shí)的核心訴求點(diǎn)。而今天的三款車型在這些方面各有所長(zhǎng)，可以說(shuō)代表了15萬(wàn)價(jià)位SUV的優(yōu)秀水平。如果非要挑一個(gè)最出彩的，那答案無(wú)疑是馬自達(dá)CX-4了。越級(jí)的機(jī)械與設(shè)計(jì)規(guī)格、出眾的性價(jià)比、強(qiáng)大的多功能性，都讓它成為了15萬(wàn)價(jià)位最懂年輕人生活方式的SUV。歲末年關(guān)，被一陣劈頭蓋臉的狂風(fēng)吹燃起買車火苗的你，心動(dòng)了嗎？