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圖文：車(chē)業(yè)雜談
編輯：滾滾君
在“金九銀十”銷(xiāo)售旺季，以及幾大車(chē)展的刺激下，近幾個(gè)月我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)得以迅速回暖。不過(guò)普漲之下，也是有高低之分的，比如東風(fēng)Honda的表現(xiàn)就非常搶眼。從近期的SUV銷(xiāo)量榜單來(lái)看，不僅CR-V牢牢站穩(wěn)了銷(xiāo)量榜前三的位置，XR-V也基本處于細(xì)分市場(chǎng)第一的位置，9月份更是以20240輛的成績(jī)，成為SUV銷(xiāo)量前十中唯一一臺(tái)小型SUV。
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據(jù)了解，XR-V自2014年上市至今，已累計(jì)銷(xiāo)售超80萬(wàn)輛。熱銷(xiāo)一兩個(gè)月或許是運(yùn)氣使然，但在緊湊型SUV成為主流的今天，XR-V的銷(xiāo)量憑什么依然這么堅(jiān)挺？
時(shí)尚設(shè)計(jì)，把準(zhǔn)了年輕人的脈門(mén)
2014年恰好是90后步入社會(huì)，85后逐漸結(jié)婚生子的時(shí)間，這代人追求時(shí)尚，講究個(gè)性，彼時(shí)的SUV市場(chǎng)顯然不能滿(mǎn)足這部分群體的審美需求。東風(fēng)Honda正是看到了這一點(diǎn)，及時(shí)推出了XR-V。分體式前格柵設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)、動(dòng)感的線(xiàn)條，瞬間就將XR-V與其他SUV區(qū)隔出來(lái)。全新XR-V還在上格柵和保險(xiǎn)桿下方加入了銀色裝飾，進(jìn)一步去貼近用戶(hù)的審美。尾燈是XR-V設(shè)計(jì)得比較成功的一個(gè)地方，要知道彼時(shí)市面上采用貫穿式尾燈的車(chē)型還是非常少見(jiàn)的。雖然如今貫穿式尾燈有呈泛濫之勢(shì)，但XR-V的尾燈依然很有辨識(shí)度。而且與其他車(chē)型不同的是，XR-V的尾燈正好成為了尾窗與尾門(mén)的分界線(xiàn)，十分有個(gè)性。
此外，拉絲質(zhì)感的中控地臺(tái)裝飾板，在XR-V剛上市那會(huì)可是非常亮眼的一個(gè)設(shè)計(jì)。全新XR-V還在老款基礎(chǔ)上新增了黑+黃、波爾多紅和棕色3種內(nèi)飾搭配，看起來(lái)更加個(gè)性化?？梢哉f(shuō)XR-V不管外觀(guān)還是內(nèi)飾，都非常貼近年輕人的審美。
90年左右出生的這批人，大部分是“外貌協(xié)會(huì)”，這話(huà)確實(shí)不假。但是當(dāng)他們來(lái)到成家立業(yè)的年紀(jì)，一款車(chē)的實(shí)用性如何也是不得不考慮的問(wèn)題。從很多車(chē)主的反饋來(lái)看，大家選擇XR-V除了看中TA的設(shè)計(jì)，出色的空間表現(xiàn)也是很重要的原因。首先XR-V的儲(chǔ)物空間非常豐富，在換擋桿前方和兩側(cè)都有設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格，中控臺(tái)下方還有一個(gè)較大的儲(chǔ)物格。加上雙層設(shè)計(jì)的杯槽和扶手箱，用戶(hù)的小件物品都能找到合適的地方放置。
此外，XR-V的后排座椅不僅支持4/6放倒，還可以將坐墊向上收起，用以放置一些尺寸較大的畫(huà)框或綠植。其同級(jí)領(lǐng)先的2610mm的軸距，也保證了后排乘員擁有舒適的乘坐空間。經(jīng)過(guò)本田MM（Man Maximum Machine Minimum，乘坐空間最大化，機(jī)械空間最小化）理念精心設(shè)計(jì)的百變空間，難怪會(huì)讓這么多用戶(hù)贊不絕口。而另一項(xiàng)被車(chē)主朋友們津津樂(lè)道的，則是XR-V的動(dòng)力表現(xiàn)。這款車(chē)最早是配備了1.5L和1.8L兩款自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，全新XR-V將1.8L車(chē)型換裝了與思域同款的220Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)。得益于出色的低扭表現(xiàn)，哪怕是購(gòu)買(mǎi)了1.5L車(chē)型的朋友也反應(yīng)，這車(chē)的起步加速不錯(cuò)。至于搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型就更不用說(shuō)了，要知道思域可是有著“法拉域”之稱(chēng)。從車(chē)主反應(yīng)的實(shí)際油耗來(lái)看，普遍在7L/100km左右，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的SUV來(lái)說(shuō)算是非常出色了。
此外，雖然這款車(chē)的配置在同級(jí)中只能算中規(guī)中矩，但是像倒車(chē)影像、TPMS智能胎壓報(bào)警系統(tǒng)這種實(shí)用配置都進(jìn)行了全系標(biāo)配。新引入的Honda SENSING“安全超感”和Honda CONNECT“智導(dǎo)互聯(lián)”系統(tǒng)，也讓新車(chē)的科技感上升了一個(gè)臺(tái)階。設(shè)計(jì)、空間、動(dòng)力領(lǐng)先同級(jí)，又沒(méi)有明顯短板，所以才會(huì)有一位位車(chē)主對(duì)XR-V給出了好評(píng)。
銷(xiāo)量與口碑雙增長(zhǎng)的良性循環(huán)六年前，當(dāng)SUV市場(chǎng)一片火熱的時(shí)候，當(dāng)消費(fèi)升級(jí)還沒(méi)開(kāi)始顯現(xiàn)的時(shí)候，東風(fēng)Honda精準(zhǔn)洞察了年輕消費(fèi)者對(duì)于精品SUV的追求。XR-V的推出，正好契合了80后90后對(duì)于設(shè)計(jì)、實(shí)用性和動(dòng)力的需求，并且開(kāi)啟了精品小型SUV的消費(fèi)潮流。得益于東風(fēng)Honda對(duì)市場(chǎng)的敏銳洞察，以及XR-V出色的產(chǎn)品力，其上市初期就取得了月均過(guò)萬(wàn)的銷(xiāo)量表現(xiàn)。可靠的質(zhì)量加上持續(xù)上漲的銷(xiāo)量，也讓XR-V的口碑持續(xù)發(fā)酵。根據(jù)《2020中國(guó)汽車(chē)保值率風(fēng)云榜》數(shù)據(jù)顯示，其3年保值率高達(dá)62.9%，這也說(shuō)明其銷(xiāo)量和口碑的雙增長(zhǎng)已進(jìn)入一個(gè)良性循環(huán)。
可以看出，首先東風(fēng)Honda洞悉了市場(chǎng)風(fēng)口，緊接著產(chǎn)品力出色的XR-V引領(lǐng)了細(xì)分市場(chǎng)的潮流，最后通過(guò)口碑孵化實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量、口碑的雙增長(zhǎng)。這或許就是XR-V熱銷(xiāo)至今的底層邏輯。想買(mǎi)第一臺(tái)車(chē)的年輕人，XR-V是你們的必選車(chē)型！
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