第八代高爾夫的亮相與上市引起巨大的關(guān)注，從國(guó)民性來說一汽-大眾高爾夫絕對(duì)是兩廂車?yán)镒罹叽硇?、最具時(shí)代特征的。同級(jí)中能夠延續(xù)下來的緊湊車型大多選擇三廂的造型迎合更普世的審美意識(shí)，高爾夫自2003年由一汽-大眾引入以來，一直保持著兩廂造型，著重點(diǎn)綴了精致的都市范兒與緊致的運(yùn)動(dòng)感。

即便到了最前沿的數(shù)字化一代，這款車始終保持著鋼炮的初心，這款第八代數(shù)字高爾夫的GTI，有望于明年一季度正式亮相。

在前一段時(shí)間曝光了無偽裝的幾張圖片之后，第八代高爾夫GTI開始了偽裝化的路試。從諜報(bào)照片看，新車延續(xù)了海外版車型的頭燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部為L(zhǎng)ED的光源，點(diǎn)亮后能提供非常醒目的視覺效果。新車的外觀相比R-Line版更加運(yùn)動(dòng)，估計(jì)國(guó)產(chǎn)版本也如海外版一樣以紅色裝飾條貫穿車頭，強(qiáng)化GTI車型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。蜂窩格柵一直是高爾夫GTI的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，這次也不例外，新車下包圍進(jìn)氣格柵變?yōu)閷挻蟮姆涓C樣式，直接拉伸了前臉的橫向視覺寬度。

全新國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI的車輪轂采用了和海外版車型相同的設(shè)計(jì)，它采用了很凌厲的刀鋒式的造型，并且有動(dòng)態(tài)式的視覺效果，新車的剎車卡鉗采用了紅色的涂裝。這與此前露出的GTI無偽裝圖片一致。

第八代國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI的尾部輪廓與普通版本大致相同，以年輕化的設(shè)計(jì)為主，后擋風(fēng)玻璃的前傾設(shè)計(jì)為尾部營(yíng)造出幾分溜背的感覺；尾燈與普通版本一致，采用矩陣式LED燈組造型。國(guó)產(chǎn)的高爾夫GTI后包圍帶有濃厚的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，采用雙邊共兩出的排氣形式，圓筒式的尾喉才是小鋼炮最完美的搭配。

從此前曝光的圖看，尾部右側(cè)的380TSI標(biāo)識(shí)基本上能夠確認(rèn)動(dòng)力信息，新車有望繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型所配備的EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為162kW（220馬力），與之匹配的7速雙離合變速箱。

鵬友說：

自從第八代高爾夫上市，各路風(fēng)評(píng)有褒有貶，或許普通的高爾夫并不像很多人期待中那么完美；那么高爾夫GTI或許能夠再度扛起這面大旗，作為“小鋼炮”這個(gè)詞的起點(diǎn)，第八代高爾夫GTI將會(huì)帶來數(shù)字化時(shí)代與運(yùn)動(dòng)激情的全新融合。