11月6日，GAC Acura Night，謳歌發(fā)布了全新品牌世界觀“I am different 異行者”，并發(fā)布了廣汽謳歌重磅車型全新RDX。

作為廣汽謳歌第三款國產(chǎn)戰(zhàn)略車型，全新RDX市場建議指導價格為暢享版32.8萬元、悅享版35.8萬元、尊享版37.8萬元、智享版SH-AWD?38.8萬元、鉆享版SH-AWD?43.5萬元、鉆享·魅版SH-AWD?43.8萬元，共6款車型。

“I am different 異行者”

2017年，廣汽謳歌正式發(fā)布全新中文品牌口號“精確 不凡”，是對謳歌全球品牌口號“Precision Crafted Performance”的中文詮釋。

面對中國豪華車市場的不斷變化和日趨年輕化的消費升級需求，廣汽謳歌與時俱進，把目光聚焦于獨具生活品味的年輕精英人群，圍繞品牌、產(chǎn)品、服務全方位升級，提出全新品牌世界觀“I am different 異行者”。

廣汽謳歌的領導說了，“I am Different”并不意味著曲高和寡，而是勇于挑戰(zhàn)傳統(tǒng)、發(fā)掘新的價值?！爱愋姓摺币膊皇请x經(jīng)叛道，而是打破常規(guī)、開拓新的成功之道。

即便這樣，已經(jīng)足夠個性的謳歌，還用“異行者”的品牌世界觀表明立場，respect！

而廣汽謳歌全新品牌代言人姜文也說：個性、藝術，才高級；堅持自己，才是異行者。

個性、藝術，這四個字也是姜文對廣汽謳歌全新RDX的評價。

所以，全新RDX堅持了自己運動方面的個性，而在藝術方面，則由ELS Studio語音室監(jiān)聽級3D音響主要擔當。這套藝術殿堂級的音響讓我們看到，謳歌不只講性能，不只有情懷。

全新謳歌RDX，無愧異行者之名。

屬于技術狂的執(zhí)著個性

全新RDX搭載2.0T 直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為195kW，最大扭矩為380N·m，功率和扭矩數(shù)據(jù)在同級別車型里處于領先水平。尤其是1600rpm即可獲得超過370 N·m的扭矩，使得低轉(zhuǎn)速也擁有更好的動力輸出，更加適合我們平時的城市駕駛場合。

全新RDX是同級別車型里唯一匹配的10AT變速箱的，這套變速箱傳動比范圍增加67％，可在極端動力請求下直降4檔——這一點，相信會吸引到相當部分熱愛駕駛的人群。

全新RDX提供兩種驅(qū)動配置：前輪驅(qū)動（FWD）和第四代SH-AWD?超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)。第四代SH-AWD?超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)可以說是謳歌在性能方面的又一次大的突破，早前已經(jīng)引起了眾多車迷的關注。

在一般行駛場景時，該四驅(qū)系統(tǒng)可以實現(xiàn)前后輪驅(qū)動力在30%-70％之間自由分配，并且左右后輪間的扭矩，可以實現(xiàn)100%-0以及0-100%的主動智能分配。而動態(tài)扭矩矢量分配系統(tǒng)通過主動加強橫擺力矩，最大限度地發(fā)揮輪胎的牽引力。

車身方面，全新RDX經(jīng)過全新設計，運用了大量高強度鋼以及輕量化材料，白車身重量較上一代車型減輕約20公斤，同時整體車身結(jié)構(gòu)更加堅固。另外，它首次在12個空腔中應用了吸音聲學隔音泡沫，隔音材料使用量增加15％，同時車門實行三重密封，并使用了更厚、更隔音的玻璃。因此，全新RDX的靜音性提升到了另一個層次。

底盤方面，全新RDX采用了麥弗遜式獨立前懸架，五連桿獨立后懸掛，并且進行了運動化的調(diào)校對。前部配備有液壓柔性襯套，并安裝在剛性副車架上，后部采用橡膠襯套隔離，這樣做有助于提升整個底盤的響應性。

除此之外，全新RDX運用了全新電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、具有電子制動力分配的四輪盤式制動器、具有四種不同駕駛模式的IDS智能動力系統(tǒng)、Drive-by-Wire?節(jié)氣門系統(tǒng)、牽引力控制、主動減震系統(tǒng)和主動語音控制等更有利于駕駛性能的先進技術。

而在駕駛輔助系統(tǒng)方面，全新RDX全系標配 Acura Watch?智能安全系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括了FCW前方碰撞預警系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、LDW車道偏離預警系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、ACC主動巡航控制系統(tǒng)、LSF低速前車跟隨系統(tǒng)。

此外，全新RDX還配備LWC盲點顯示系統(tǒng)、豪華廣角后視攝像顯示系統(tǒng)、PSS泊車雷達系統(tǒng)及MVC360°全景影像系統(tǒng)。

但憑這些駕駛輔助配置的豐富程度，就足見全新RDX售價32.8-43.8萬元的誠意。

從以上這些可以看到，全新RDX在動力操控方面相比同級別車型是更加執(zhí)著和極致的，這是謳歌一貫的個性，也是所有熱愛駕駛的人們所愿意看到的。這是全新RDX最大的資本，相信懂的人會懂。

一套音響，帶來一個藝術的汽車生活

就像前面說的那樣，全新RDX搭載由格萊美獲獎音樂制作人Elliot Scheiner（艾略特·希奈爾）調(diào)教的Acura/ELS?錄音室監(jiān)聽級3D音響系統(tǒng)，不僅是配置上的升級，更是意味著謳歌將極致的理念也推向了生活。

這套音響系統(tǒng)采用16聲道的立體式環(huán)繞的配置，全方位保障了聽覺的完整度，包括4個Highline?超薄車頂揚聲器，帶來沉浸式3D聲像以及高保真聆聽體驗。這是謳歌有史以來最先進的音頻系統(tǒng)，Elliot Scheiner說了，美國各路音樂大神都對此贊不絕口。

當然，顯得高級，能體現(xiàn)全新RDX價值的不止是這套音響。

全新RDX采用了最新一代的AcuraLink?智能化遠程信息系統(tǒng)，可提供救援服務、防盜服務、遠程服務、導航服務和便捷操作等功能。同時配有全新設計的LED光學頭燈、HUD抬頭數(shù)字顯示系統(tǒng)等高端且實用的配置。

True Touchpad Interface?智能精準觸控系統(tǒng)則是全新RDX在智能科技上的另外一個亮點。該系統(tǒng)既支持Apple Carplay?，同時也兼容安卓系統(tǒng)。通過觸控板，可以對10.2英寸懸浮式液晶顯示屏上豐富的內(nèi)容進行控制。

而在關注全新RDX表現(xiàn)相當不錯的空間設計以及人性化細節(jié)之外，其新一代的運動型座椅也尤其值得關注。這套運動座椅設計概念來自謳歌超跑NSX，靈感來源于燕尾服，整體椅面加長且有垂感。

這套運動座椅采用輕量化設計，超強度鋼架結(jié)構(gòu)，并且搭配了更柔軟、更耐用的高級真皮。前排座椅擁有16向電動調(diào)節(jié)功能，在同級車型里面能做到如此極致的應該沒有第二者了。

全新RDX以“全天候飛航SUV”為開發(fā)理念，并充分考慮中國消費者需求，在外觀設計、動力操控、科技配置等方面有著十分明顯的升級。相比競品車型，全新謳歌RDX在很多方面都有著較大的優(yōu)勢，它是廣汽謳歌寄予厚望，借以破局的一款重磅車型。

堅持運動個性之外，它在用戶體驗方面有著飛躍性的進步，這是令人欣喜的。同時我們也別忘了一個重要信息，全新RDX以NHTSA與C-NCAP的五星評級和IIHS的最高評分為標準，來設計車輛的主動和被動安全系統(tǒng)，在安全性上會有更高的水平。

編輯=林天育