11月6日，GAC Acura Night采用頂尖舞臺(tái)科技，在云南麗江開(kāi)啟了一場(chǎng)聲光影的極致盛宴。

在壯美巍峨的雪域圣境映襯下，廣汽Acura全新重磅車(chē)型：國(guó)產(chǎn)第三代RDX正式上市，市場(chǎng)建議指導(dǎo)價(jià)為32.8-43.8萬(wàn)元。

這也是Acura投放國(guó)產(chǎn)的第三款車(chē)型。

以上是新聞稿內(nèi)容?？傮w來(lái)說(shuō)，這次發(fā)布會(huì)搞得比較失敗。并不是因?yàn)樯硖幱颀堁┥侥_下坐在電加熱墊子上讓我的屁股和腳掌溫差達(dá)到130攝氏度，也并不是因?yàn)榈乩項(xiàng)l件受限讓全場(chǎng)只有六個(gè)塑料盒子搭起來(lái)的廁所和一個(gè)大傘撐起來(lái)的吸煙區(qū)，也并不是因?yàn)檎?qǐng)來(lái)了與RDX“異行者”品牌世界觀形合神離的產(chǎn)品代言人姜文讓臺(tái)上場(chǎng)景非常尷尬。

而是因?yàn)樵谶@場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，震撼視聽(tīng)之余，全新RDX上所有令人垂涎的地方，通通沒(méi)交代。

我進(jìn)行了一些私下研究，才發(fā)現(xiàn)，它們讓我魂不守舍，這臺(tái)車(chē)很不簡(jiǎn)單。

千萬(wàn)不能認(rèn)為，發(fā)布會(huì)上將這輛車(chē)的技術(shù)亮點(diǎn)輕飄飄略過(guò)就意味著這臺(tái)車(chē)又是千篇一律的快銷(xiāo)貨來(lái)大陸找飯吃。這臺(tái)新RDX自打天生地起，就是根據(jù)中國(guó)風(fēng)格，中國(guó)消費(fèi)者審美來(lái)設(shè)計(jì)的。除了家族前臉，你可以看到很多和自主品牌車(chē)型類(lèi)似的浮躁線條以一種深思熟慮的方式來(lái)表現(xiàn)，比例亦或是細(xì)節(jié)都很舒適流暢。

沒(méi)錯(cuò)，雖然是根植于北美且蟬聯(lián)過(guò)美國(guó)銷(xiāo)量冠軍的戰(zhàn)略產(chǎn)品，這次卻孕育在中國(guó)的母胎之中。而且這次的設(shè)計(jì)在北美市場(chǎng)的反響非常好。

同時(shí)，全新RDX使用的是Acura的獨(dú)占平臺(tái)。它不像以往日系豪華品牌車(chē)型總與自家低端車(chē)型有淵源，比如ES和凱美瑞。這臺(tái)車(chē)和本田CR-V半點(diǎn)關(guān)系都沒(méi)有，它是從零開(kāi)始的。目的是盡可能貫徹Precision Crafted Performance品牌口號(hào)，讓品牌更具價(jià)值和競(jìng)爭(zhēng)力。

而且全新RDX真的做到了Precision和Performance。通過(guò)革新設(shè)計(jì)，它的2.0T 直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最有大功率195kW和最大扭矩380N?m的輸出。在3000-4000rpm即可達(dá)到峰值扭力，在1600rpm可獲得超過(guò)370 N?m的扭矩。與傳統(tǒng)的3.0自吸V6相比，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速情況下，瞬間扭矩最大可提升54%。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的背后是誰(shuí)？我告訴你們，是十代思域Type-R。

這意味著新RDX的提速已經(jīng)可以超越眾多主流小鋼炮，最佳狀態(tài)零百加速成績(jī)可以做到五秒開(kāi)頭。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)應(yīng)到競(jìng)品車(chē)型，差價(jià)至少在十萬(wàn)起步。

發(fā)動(dòng)機(jī)匹配同級(jí)唯一的10AT變速箱，而且是地球上唯一一顆好用的10AT變速箱。傳動(dòng)比范圍增加67％，可在極端動(dòng)力請(qǐng)求下直降4檔，以提供充沛的動(dòng)力輸出。在5000轉(zhuǎn)左右會(huì)有稍許粘滯，不過(guò)換擋時(shí)間和寶馬X3的8AT難分高下。它保證了燃油經(jīng)濟(jì)性，同樣也保證了激烈駕駛時(shí)傳進(jìn)車(chē)?yán)锏穆曇粲肋h(yuǎn)處在最?lèi)偠姆秶铩?/p>

前麥佛遜后五連桿懸架，配上幾乎可稱(chēng)業(yè)內(nèi)頂尖的SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)，構(gòu)筑了新RDX的駕控。有趣的是，這套四驅(qū)不僅可以實(shí)現(xiàn)前后30-70%的動(dòng)力分配，而且可以實(shí)現(xiàn)左右0-100%的分配！

也就是說(shuō)，假如這臺(tái)車(chē)高速過(guò)彎輕微失控，控制姿態(tài)并非完全依靠單側(cè)電子剎車(chē)，而是有真真正正的動(dòng)力輸出到地面來(lái)拽著你應(yīng)付棘手的彎道，非常魔性。模式切換，懸架可調(diào)，必須標(biāo)配。

有這么優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)，它的后排地板依舊是接近純平的。

新RDX的座艙參考了NSX的布局，是一個(gè)非常立體多元的空間，選材用料和紋路拼接都非常講究，姜文很喜歡。最夸張的是座椅，不僅造型看起來(lái)像奔馳家族coupe的風(fēng)格，而且前排座椅有16向電調(diào)節(jié)，包括頭枕四向電調(diào)節(jié)（傾斜、側(cè)滑、調(diào)高、平躺）、側(cè)支撐電調(diào)節(jié)、四向腰背部支撐電調(diào)節(jié)和腿部支撐電調(diào)節(jié)，通通包在面積超過(guò)2平米的頂級(jí)Nappa真皮里，坐起來(lái)感覺(jué)簡(jiǎn)直變態(tài)。加熱通風(fēng)？必須都有。

人機(jī)交互方面，RDX全系標(biāo)配Acura全球首創(chuàng)絕對(duì)定位True Touchpad Interface智能精準(zhǔn)觸控系統(tǒng)，該系統(tǒng)既支持Apple Carplay，同時(shí)也兼容安卓系統(tǒng)。

用白話來(lái)解釋一下這套系統(tǒng)的特點(diǎn)就是：點(diǎn)對(duì)點(diǎn)一對(duì)一，大小觸控板上的點(diǎn)坐標(biāo)，直接對(duì)應(yīng)10.2英寸大小分區(qū)屏幕上的位置。操作時(shí)你只需要看清屏幕里圖標(biāo)所在的位置，然后在觸控板上找到差不多的位置進(jìn)行點(diǎn)擊即可，和傳統(tǒng)觸控板“劃到哪里點(diǎn)哪里”的操作方式有很大區(qū)別。

為了理解它，廠家人員專(zhuān)門(mén)提供了界面使用說(shuō)明書(shū)。講真，習(xí)慣操作之后這套系統(tǒng)會(huì)令人感覺(jué)得心應(yīng)手。

接下來(lái)是新RDX的重中之重——音響。

新RDX的音響是由Elliot Scheiner調(diào)教的，叫做Acura/ELS錄音室監(jiān)聽(tīng)級(jí)3D音響系統(tǒng)。如果你不熟悉他，只需要知道他獲過(guò)8次格萊美獎(jiǎng)和2次艾美獎(jiǎng)，大名鼎鼎的《加州旅館》出自他的工作室。

以往從沒(méi)有任何一款大牌車(chē)載音響像ELS一樣認(rèn)真根據(jù)車(chē)內(nèi)環(huán)境調(diào)音，而且它也在改變車(chē)內(nèi)聲場(chǎng)與完美聽(tīng)覺(jué)互不兼容的歷史難題。因?yàn)樗捎昧?6聲道的立體式環(huán)繞音響配置，而且在車(chē)頂還有4個(gè)Highline超薄揚(yáng)聲器，造就了沉浸式3D聲像，營(yíng)造了來(lái)自頭頂?shù)娜侣曇艟暥取?/p>

這讓那些柏林之聲英國(guó)之寶或者B&O云云看起來(lái)像只會(huì)堆造型和功率的傻子。

其他呢，主動(dòng)安全是全系標(biāo)配的，全LED的光源，支持自定義界面的HUD?；蛟S你應(yīng)該問(wèn)這臺(tái)車(chē)沒(méi)有什么，看起來(lái)只缺少了后排娛樂(lè)。然而它也并不需要，因?yàn)樗亩ㄎ皇恰叭旌蝻w航SUV”，一臺(tái)只需要一兩人的車(chē)。

我不喜歡官方賦予在RDX身上的“異行者”標(biāo)簽?？v然，它有以上很多先進(jìn)技術(shù)和另類(lèi)配置，但是這些差異是為了生存和競(jìng)爭(zhēng)，并非自然而為。不過(guò)正因如此，它成為了“Everything for Everyone”。它的價(jià)格和配置讓競(jìng)品無(wú)地自容，它有運(yùn)動(dòng)跑房的動(dòng)力表現(xiàn)和駕駛感受，它的外在氣質(zhì)可以被理解成很多角色，而且你可以真正欣賞到它的內(nèi)在，并讓你瘋狂愛(ài)上。它是近乎全能的，像是一臺(tái)縮小版年輕態(tài)的廉價(jià)賓利添越。

買(mǎi)一臺(tái)不需要費(fèi)多大力氣。每天你都可以坐進(jìn)它，點(diǎn)火，開(kāi)音樂(lè)，享受；踩油，秒眾生，優(yōu)越；劈彎，掌控感，自信。然后遇見(jiàn)BBA，鄙視他們，開(kāi)心。