前言：你發(fā)現(xiàn)沒，新車“增配不加價(jià)”已經(jīng)成為了車市常見的現(xiàn)象之一，比如我們今天要聊的這臺(tái)2021款新探界者。

作為性價(jià)比最高的SUV之一，雪佛蘭探界者一直有著不錯(cuò)的口碑和人氣。而就在今年的9月期間，雪佛蘭再次推出了中期改款的新探界者。近日，車評(píng)社拿到了一臺(tái)全新的2021款探界者，讓我們一“探”究竟，看看它到底給我們帶來了怎樣的驚喜。

這臺(tái)雪佛蘭探界者是2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版車型，也就是頂配車型，售價(jià)為23.99萬元?？吹剿牡谝谎?，你就會(huì)被它散發(fā)出的“戰(zhàn)斗氣場”所吸引。

動(dòng)感超酷的外形非常符合年輕消費(fèi)者的口味，這得益于全新一代SUV家族的設(shè)計(jì)語言，而與19寸曜黑十輻颶風(fēng)輪轂搭配充滿了張力，看上去就不好惹。

此外，新探界者部分細(xì)節(jié)的調(diào)整并不小，其中前臉的中網(wǎng)改為了矩形的帶主動(dòng)進(jìn)氣格柵功能的設(shè)計(jì)，而大燈組也同樣換成了全新的分體式設(shè)計(jì)， LED光源變?yōu)榱巳禈?biāo)配。此外，專屬的RS標(biāo)簽，讓整車顯得更加的硬派和與眾不同。

車側(cè)三條腰線清晰分明，同時(shí)保留了標(biāo)志性的隱藏式D柱設(shè)計(jì)。車尾的視覺效果極具立體感與辨識(shí)度;而全新展翼式LED尾燈巧妙連接尾門與車身兩側(cè)，在提升感官精致度的同時(shí)也讓新探界者夜間出行更加安全。

坐進(jìn)車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)新探界者延續(xù)了家族式飛翼式雙座艙設(shè)計(jì)，T形布局簡潔大氣，實(shí)用性很不錯(cuò)，黑棕雙色的內(nèi)飾配色也有不錯(cuò)的高級(jí)感，而RS版與普通版在細(xì)節(jié)上有一點(diǎn)區(qū)別，主要是配色采用全黑，布局位置還帶有紅色縫線作為點(diǎn)綴，主要目的是為了提升運(yùn)動(dòng)感。

中控臺(tái)采用了黑色真皮包覆，配以8英寸的懸浮式高清顯示屏。細(xì)節(jié)方面，新探界者采用了打孔真皮座椅，且后排地板是全平設(shè)計(jì)，因此乘坐的舒適性不俗。

新探界者的配置水平更富人性化，例如配備了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、可開啟全景天窗、空調(diào)配備是雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，操作方式為旋鈕與按鍵，不過還可以直接按“Auto”就能解決自適應(yīng)的問題。

值得一提的是，新探界者標(biāo)配OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)的全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)，引入可支持“連續(xù)對話”的升級(jí)版科大訊飛智能語音識(shí)別功能，“在線聊天”滿足了年輕消費(fèi)者對智慧出行的要求。

此外，支持Apple CarPlay、百度CarLife手機(jī)映射及藍(lán)牙三種連接方式，并預(yù)裝了豐富的車載APP，包括高德地圖、網(wǎng)易云音樂、考拉FM、墨跡天氣等。

此外，新探界者還毫不吝嗇地裝備了上汽通用獨(dú)享的新一代OnStar安吉星科技系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)碰撞自動(dòng)求助、緊急救援協(xié)助、道路導(dǎo)航、4G LTE無線熱點(diǎn)、遠(yuǎn)程操控、免提電話和車況檢測等5大類40多項(xiàng)專屬服務(wù)。流量方面，它每年可享100G的“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”服務(wù)，徹底解決了用戶的后顧之憂。

尤其值得一提的是，2021款新探界者在安全性上新增ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，并為中配及以上車型配備LKA車道保持輔助、LCA車道變更輔助、LDW車道偏離預(yù)警等10項(xiàng)智能安全科技，高配車型還配備了APA自動(dòng)泊車輔助，整車的安全配置做到了一應(yīng)俱全。

新探界者與老款車型整體尺寸并沒有很大變化，4646/1843/1684的長寬高尺寸基本與老款持平，2725mm的軸距與舊款保持一致。作為一臺(tái)支持四驅(qū)的中型SUV，依舊保持了5座布局，無論乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都令人滿意。

當(dāng)然，除了新探界者的外觀、內(nèi)飾和配置之外，動(dòng)力系統(tǒng)的更改，無疑是此次最大的亮點(diǎn)。

這臺(tái)新探界者配備了雪佛蘭2.0T+9AT動(dòng)力組合，素有“2T9”的美譽(yù)。

“2T9”具體指的是通用第八代Ecotec2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與9速HYDRAMATIC?手自一體變速箱的黃金組合。

其中，第八代Ecotec2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)作為通用的核心產(chǎn)品，采用了通用汽車領(lǐng)先的smart Propulsion智驅(qū)科技，具有低扭強(qiáng)、換擋平順、節(jié)能省油三大優(yōu)勢，此外還具有35MPa高壓燃油直噴科技、ATM智能熱管理系統(tǒng)等多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)。

可以說，在眾多黑科技的加持下，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大額定功率達(dá)174kW/5000rpm，在1500~4000rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)能持續(xù)輸出350Nm的最大扭矩，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，新探界者2.0T車型的百公里加速成績?yōu)?.9S，而百公里油耗為6.9L。

在隨后的駕駛中，新探界者的“2T9”動(dòng)力組合的表現(xiàn)讓人滿意，起步非常輕快，輕點(diǎn)油門就能獲得良好動(dòng)力反饋;在中高速階段踩下油門，新探界者依然有足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備，不管是超車還是提速都能給駕駛者足夠的信心。

變速箱表現(xiàn)方面，9AT升擋積極，降擋速度也不慢，變速箱對駕駛意圖的判斷比較準(zhǔn)確，換擋時(shí)機(jī)拿捏到位，對動(dòng)力的梳理也能做到順暢自然，讓整車操控性成為了該車的一大亮點(diǎn)。

底盤方面，新探界者用上了剛性不錯(cuò)的全框式前后副車架，前增強(qiáng)型麥弗遜懸掛搭配后多連桿獨(dú)立懸掛，加持BOSCH第四代EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

同時(shí)要強(qiáng)調(diào)的是新探界者RS版的頂配與次頂配搭載了智能四驅(qū)系統(tǒng)，當(dāng)前輪出現(xiàn)打滑時(shí)，這套智能四驅(qū)系統(tǒng)能夠在0.2秒內(nèi)快速響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)前后輪最多50:50的扭矩分配，即使在面對山路、坑洼路等復(fù)雜路段時(shí)依然能從容應(yīng)對。

如果你有機(jī)會(huì)開上幾天，一定會(huì)有愛不釋手的感覺。

可以看出，2021款新探界者雖說是中期改款車型，但是其在動(dòng)力系統(tǒng)的煥新和多達(dá)22項(xiàng)配置升級(jí)給消費(fèi)帶來了不小的驚喜。與此同時(shí)，16.99-23.99萬元的售價(jià)相比同級(jí)車型來說，性價(jià)比優(yōu)勢非常明顯。

此外，新探界者全系還享受雪佛蘭“雙擎”政策，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等動(dòng)力總成主要零部件8年或16萬公里超長質(zhì)保服務(wù)，這無疑展示出了新探界者不俗的產(chǎn)品實(shí)力。

值得稱道的是，探界者作為一款純正的美式SUV，全球累計(jì)銷量已經(jīng)超過380萬輛，它已成為雪佛蘭品牌的主力車型之一。

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