新增RS車型 曜黑外觀真的夠酷炫

有一句話說得好：“70后買車求穩(wěn)，80后買車求實用，90后買車求個性。”放在以前，全黑色的外觀未必能博得人心，但現在不一樣了，車子更像是隨身飾物，要彰顯年輕人自我個性，我們本次試駕的這款車，是指導價23.99萬元的550T RS 9AT 四驅智能捍界版。曜黑色的輪轂、行李架、車標、中網、門邊……甚至連以前亮銀色的鍍鉻飾條，也變成了電鍍黑色，在這樣的映襯下，中網上RS紅色標識和紅色尾燈顯得特別扎眼，全車唯一能見到銀色的地方，也就是雙邊雙出“火山口”造型的排氣筒了。我們特別想駕駛這款車，暢行在武漢夜景的霓虹燈里，“暗影騎士”大片既視感在腦海中閃現。

前臉的改變我們相當滿意，以前的一體式大燈，在飾條的分割下一分為二，這給人的感覺就是：昔日越野風銳減，變成了都市的流光溢彩，每個角度看更奢華。輪胎則采用了固特異御乘的235毫米規(guī)格，靜音和節(jié)油性表現出色，漂亮的19英寸輪轂為側面加分不少，而最讓小編喜歡的，還是隱藏的D柱設計，很有豪華車的既視感。

點評：新探界者外觀變化，主要集中在前臉和曜黑配色上，真車很出彩。

62項全系標配 起步就是中高配

新探界者內飾充斥著運動的味道，耀紅主題縫線、打孔真皮運動座椅配RS徽標、方向盤曜黑領結、運動排擋桿配RS專屬耀紅徽標，坐在這樣的車里，我們都感覺自己年輕了不少。在儲物空間上，新探界者拓展到了26處，最讓出乎意料的是，它在門板里設置了雨傘收納槽，短款折疊雨傘從此有了自己的專屬位。在小細節(jié)上，新探界者增加了Type-C的USB接口、PM2.5空氣過濾系統(tǒng)、ANC主動降噪科技、BOSE劇院級高級音響等，在去往梁子湖的高速上，我們感受了這些小配置帶來的貼心，很是愜意。

    在看不見的地方，新探界者同樣下足了功力。全系標配配置達到了62項，入門即是很多車型的中高配，比如新增的ACC自適應巡航系統(tǒng)、車道保持輔助、車道變更輔助、車道偏離預警、自適應遠光輔助、前方距離提示、側盲區(qū)報警、前方碰撞預警、碰撞緩解制動，高配車型還有自動泊車輔助，有這樣的安全配置加持，很多新手或女性司機開車時，也不用擔心反應不過來。

智聯科技方面，新探界者全系升級為全新一代MyLink+智能車載互聯系統(tǒng)，除了支持Apple CarPlay、百度CarLife、藍牙等多種連接方式外，車機還內置了更豐富的車載APP，涵蓋智能導航、娛樂音樂、新聞資訊、實時天氣、交通生活、信息查詢等實用功能，并提供OTA遠程在線升級、個性賬戶、微信組隊，而每年100G的“OnStar安吉星車聯應用流量終身免費”服務，也完全不用擔心流量不夠用的問題。

點評：看得見的地方，新探界者改了，看不見的地方，新探界者改動更大。

搭載雪佛蘭2T9動力組合 實現智能變缸

    針對消費者的不同需求，新探界者提供1.5T和2.0T兩套動力總成，我們這次試駕的RS系列搭載的2.0T發(fā)動機全新升級，搭載由第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機與9速HYDRAMATIC?手自一體變速箱組成的雪佛蘭2T9動力組合，與別克和凱迪拉克的可變缸2.0T發(fā)動機區(qū)別并不大。

    最為突出的是，這款2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機擁有三段式智能變缸科技，在急加速時發(fā)動機四個氣缸同時工作，而在巡航時可關閉兩個氣缸，達到節(jié)油的效果。根據小編測試，新探界者在95公里/小時即可切入9擋，帶來更順暢的換擋感受和更靈敏的加速表現。在雪佛蘭2T9動力組合的加持下，新探界者百公里加速時間為7.9秒，百公里綜合油耗僅6.9升。

在底盤架構上，新探界者也進行了革新，其全框式前后副車架均使用6點式連接結構，底盤剛性更上一層，在駕駛時，明顯感覺新探界者的底盤要更扎實穩(wěn)定，比老款質感更好。此外，新探界者還配備了強大的智能四驅系統(tǒng)，提升了在復雜路況下的應變力。

點評：現在擁有可變缸技術的2.0T發(fā)動機不多，在這個價位區(qū)間，新探界者更是唯一存在。

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