最近這幾天全世界最熱的地方是哪里？兵哥認(rèn)為是中國(guó)上海，至于為什么？最近鋪天蓋地的“首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)”消息難道不是最好證明嗎？世界期待，萬(wàn)商云集，首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在11月5日正式拉開(kāi)了帷幕，來(lái)自130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的3000多家企業(yè)參展，其中，超過(guò)200家的企業(yè)是世界500強(qiáng)及行業(yè)龍頭企業(yè)，用一句話來(lái)形容就是“包羅萬(wàn)象，應(yīng)有盡有”。

在七大展區(qū)中，與百姓生活密切相關(guān)的產(chǎn)品非常豐富，比如電子產(chǎn)品與家電、服裝飾品與日常用品、食品及農(nóng)產(chǎn)品展區(qū)“未展先熱”，吸引了大量眼球。不過(guò)那些都不是兵哥關(guān)注的點(diǎn)，兵哥更關(guān)注的是七大展區(qū)之一的汽車展區(qū)，畢竟中國(guó)作為汽車消費(fèi)大國(guó)，而汽車又作為非常重要的進(jìn)口商品，本次進(jìn)博會(huì)自然也順理成章地成為了各大車企展示新車和新技術(shù)的舞臺(tái)。那到底有什么最受關(guān)注的呢，接下來(lái)，讓兵哥好好給各位講講：

高端電動(dòng)汽車來(lái)襲，你準(zhǔn)備好了嗎？

奧迪e-tron

隨著奔馳、寶馬大力度布局新能源汽車市場(chǎng)，作為豪華品牌巨頭之一的奧迪自然不甘落后，今年9月，奧迪首款純電動(dòng)SUV——e-tron在舊金山上市，并且在這次進(jìn)博會(huì)上完成了中國(guó)首秀，表明由“e-tron時(shí)代”引領(lǐng)的奧迪中國(guó)新能源戰(zhàn)略大戲即將全面開(kāi)場(chǎng)，而且其將于2020年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。奧迪e-tron搭載雙電機(jī)，最大功率300kW，最大扭矩664N.m，電池組容量為95kWh，在歐盟WLTP工況下可實(shí)現(xiàn)超過(guò)400公里的續(xù)航里程；并且在快充模式下，30分鐘內(nèi)即可將電池充滿。在當(dāng)下主張電動(dòng)化汽車的大環(huán)境下，相信這款帶有電動(dòng)車屬性的奧迪e-tron對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)會(huì)更具吸引力。

奔馳GLC F-CELL

奔馳駐足新能源市場(chǎng)早已不是一件新鮮事，其旗下的旗艦級(jí)高端豪華轎車——奔馳S級(jí)以及比較暢銷的奔馳C級(jí)都配備有新能源車型，甚至大型SUV——奔馳GLE也出現(xiàn)了新能源車型，可以看出奔馳對(duì)新能源領(lǐng)域的重視。這次進(jìn)博會(huì)上，奔馳帶來(lái)了最新的電動(dòng)化成果——GLC F-CELL，不同于奧迪e-tron，奔馳GLC F-CELL選擇了完全不同的技術(shù)路徑，其獨(dú)特的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)采用的是氫燃料電池和動(dòng)力電池兩種動(dòng)力源相結(jié)合，其中以氫燃料電池系統(tǒng)為主，純電動(dòng)續(xù)航里程為50km，綜合續(xù)航里程437km。近年來(lái)，奔馳一直在不斷加速新能源領(lǐng)域和產(chǎn)品電動(dòng)化的步伐，并且其表示未來(lái)將會(huì)在全球范圍內(nèi)布局超過(guò)10余款純電動(dòng)車型，同時(shí)整個(gè)梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品陣容將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。

解放雙手雙腳喜歡不？瞧瞧自動(dòng)駕駛技術(shù)

通用汽車

“自動(dòng)駕駛”一直以來(lái)都是人們備受關(guān)注的一項(xiàng)“黑科技”，也是各大廠商爭(zhēng)先恐后大力發(fā)展的方向，畢竟對(duì)于這項(xiàng)可以展望未來(lái)出行的技術(shù)，誰(shuí)也不愿落后他人。在本屆進(jìn)博會(huì)上，通用汽車秉著“零事故、零排放、零擁堵”的公司愿景，帶來(lái)了搭載通用汽車“Super Cruise”駕駛輔助技術(shù)的凱迪拉克CT6車型，可以在高速公路真正做到解放雙手。此外，通用汽車還展出了全球首輛無(wú)需駕駛員、方向盤(pán)和踏板就能實(shí)現(xiàn)安全駕駛的可量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車Cruise AV 。從通用汽車在這次進(jìn)博會(huì)展示的黑科技，看得出通用在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域相比其他品牌走得更快。

寶馬7系自動(dòng)駕駛測(cè)試車（L4級(jí)）

雖然寶馬在本次進(jìn)博會(huì)上展示了不少電動(dòng)化汽車產(chǎn)品，比如BMW i3和i8 Roadster等車型，但這都不是重點(diǎn)。寶馬在此次進(jìn)博會(huì)上首次展出配備L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的BMW 7系測(cè)試車，且已經(jīng)在真實(shí)交通場(chǎng)景下進(jìn)行了超過(guò)10個(gè)月的實(shí)際道路測(cè)試。事實(shí)上寶馬開(kāi)展自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)已有近10年時(shí)間，并且在今年5月，在上海獲得上海市智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，成為首家在中國(guó)獲得自動(dòng)駕駛路試許可牌照的國(guó)際整車制造商。這對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)，不管是對(duì)于未來(lái)的發(fā)展前景，還是自身產(chǎn)品實(shí)力的提升，都無(wú)疑是一步里程碑式的跨越，也驗(yàn)證了寶馬強(qiáng)大的實(shí)力。

會(huì)飛的汽車，了解一下？

聽(tīng)到“會(huì)飛的汽車”，相信不少人都驚愕了，汽車還會(huì)飛？似乎有點(diǎn)不切實(shí)際，但其確確實(shí)實(shí)存在。來(lái)自斯洛伐克的AeroMobil公司及其首款飛行汽車在本次進(jìn)博會(huì)完成了首秀，這輛“會(huì)飛的汽車揭開(kāi)了其神秘面紗，采用了輕量化材料及先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)，并且該車可在3分鐘內(nèi)“變身”，汽車模式下最高時(shí)速160公里，飛行模式最高時(shí)速可達(dá)360公里。在道路上行駛時(shí)，電機(jī)將為車輛提供動(dòng)力，而一旦進(jìn)入空域，動(dòng)力則由一部輕量化燃油發(fā)動(dòng)機(jī)提供。相信不少人對(duì)于這輛會(huì)飛的汽車都很感興趣，AeroMobil公司表示近期將專注于測(cè)試并完成其首款飛行汽車的前期開(kāi)發(fā)，盡快在全球各大關(guān)鍵市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品投放，各位有實(shí)力的買家，可以提前準(zhǔn)備好銀票了。

重磅消息，思域TYPE R亮相進(jìn)博會(huì)！

對(duì)于很多本田粉來(lái)說(shuō)，思域TYPE R沒(méi)有引進(jìn)中國(guó)絕對(duì)是最為遺憾的事情，但是本田在近日開(kāi)幕的中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，帶來(lái)了代號(hào)FK8的全新思域TYPE R車型。這是新車第一次以官方的形式在中國(guó)國(guó)內(nèi)展示。全新本田思域TYPE R在2017年以7分43.8秒的成績(jī)打破高爾夫GTI Clubsport S創(chuàng)造的記錄（7分47.19秒），成為紐伯格林北環(huán)賽道最快前驅(qū)量產(chǎn)車。思域TYPE R的出現(xiàn)是否意味著未來(lái)將會(huì)官方引進(jìn)國(guó)內(nèi)呢？這個(gè)不得而知，不過(guò)相信如果其真的引進(jìn)國(guó)內(nèi)的話，將會(huì)掀起一番熱潮，畢竟思域TYPE R的名聲可不小，再者現(xiàn)在平行進(jìn)口的思域TYPE R在銷售渠道方面還是單一了點(diǎn)，并且賣家需要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也大，如果能官方引進(jìn)，那絕對(duì)會(huì)讓不少性能車迷為之瘋狂。