1886年，第一輛現(xiàn)代意義上的汽車正式誕生，人類自此進(jìn)入汽車時代。半個世紀(jì)前，汽車是什么？四個輪子加兩個沙發(fā)，是最初的交通代步工具；數(shù)十年前，汽車是什么？一個裝有四個輪子的更高級的移動空間，可聽收音機(jī)、音樂等；

如今，汽車是什么？一部可移動的智能手機(jī)，在線支付、車載互聯(lián)，是人們的智能生活助手；未來，汽車又會是什么？隨著科學(xué)技術(shù)的深入發(fā)展，未來的汽車將不再是汽車，而是人類生活的一種方式。

今日，首屆中國國際進(jìn)口博覽會在上海召開，除了匯集來自全球各地的美食美酒之外，各種智能技術(shù)設(shè)備惹人眼球，而汽車展區(qū)也展出了各種面向未來的新技術(shù)和新產(chǎn)品，值得整個汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)注。

“會飛的汽車”成焦點(diǎn)但難成氣候

此次國際進(jìn)口博覽會的吸引力確實不小，來自斯洛伐克的“會飛的汽車”Aeromobil，此次參展屬于亞洲首秀，對于外界的吸引力自然不用多說。Aeromobil周身以黃色和銀色為主，最大亮點(diǎn)是能3分鐘內(nèi)完成“變身”。Aeromobil從汽車形態(tài)切換到飛行模式時，車門打開，逐漸演變?yōu)楦L的兩側(cè)機(jī)翼，汽車尾部變成豎立的尾翼，飛行模式下，Aeromobil看起來就是一架小型固定翼飛機(jī)，最高時速可達(dá)360公里每小時。

對于目前擁堵的城市交通來說，Aeromobil確實有著非常強(qiáng)的優(yōu)勢，3分鐘內(nèi)切換為飛行模式，一定程度上可以緩解交通擁堵，為車主的出行帶來了一定便利。不過從中國的出行市場來說，Aeromobil還存在比較多的困難，例如會飛的汽車如何界定？飛行執(zhí)照如何考??？最為關(guān)鍵的一點(diǎn)是，中國對超低空空域開放度有限，飛行空域如何劃分也是一道難題。

發(fā)展新能源已成趨勢，燒氫排水的汽車有亮點(diǎn)

節(jié)能減排，保護(hù)環(huán)境！對于汽車產(chǎn)業(yè)來說，發(fā)展新能源汽車就是最好的踐行辦法。據(jù)悉，在此次進(jìn)博會上，各家車企都展出了最具有代表性的新能源產(chǎn)品。全球著名車企奧迪品牌在此次進(jìn)博會上，中國首秀奧迪首款量產(chǎn)純電動SUV e-tron。

e-tron采用95kW·h電池組，在歐盟WLTP工況下可實現(xiàn)超過400公里的續(xù)航里程；0-100km/h加速時間為5.7秒。據(jù)了解，到2025年，奧迪將在全球重要市場中投放12款純電動車型，其中就包括豪華純電SUV車型奧迪e-tron。

日韓車企方面，本田公司展出了氫燃料電池汽車“Clarity”，據(jù)了解，“Clarity”僅需3分鐘左右即可完成氫燃料填充，加氫時間和加油相當(dāng)，使用便利性明顯超過電動車，而且其續(xù)航里程達(dá)到了600多公里，已經(jīng)超越了目前大部分純電汽車產(chǎn)品。

豐田汽車展示了包括e-Palette Concept、氫燃料電池乘用車Mirai、氫燃料電池大巴SORA等產(chǎn)品；現(xiàn)代汽車展示的是新一代氫燃料電池汽車Nexo。在新能源汽車領(lǐng)域，除了純電汽車產(chǎn)品比較清潔之外，氫燃料電池汽車也是非常重要的一個板塊，目前本田汽車已經(jīng)在本土銷售“Clarity”氫燃料電池車，對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著非常重要的指導(dǎo)作用和借鑒意義。

目前，中國汽車品牌長城、比亞迪等也加緊在氫燃料領(lǐng)域的研究以及測試等相關(guān)工作，而且長城汽車近日還與德國加氫站運(yùn)營商H2 MOBILITY簽署備忘錄，有意加強(qiáng)在氫燃料電池汽車領(lǐng)域的競爭力。對于整個中國市場來說，長城、本田等車企的動作，將進(jìn)一步提速氫燃料電池汽車在中國市場的普及。

聚焦自動駕駛，以后開車隨便“打瞌睡”

自動駕駛作為當(dāng)下汽車領(lǐng)域十分火熱的一個話題，也是車企搶奪制高點(diǎn)的又一支撐點(diǎn)，各大車企也是悉數(shù)使用前沿科技技術(shù)以求達(dá)到更高級別的自動駕駛。在此次進(jìn)博會上，通用汽車帶來了搭載通用汽車“Super Cruise”駕駛輔助技術(shù)的凱迪拉克CT6車型，其也是首個可以在高速公路真正解放雙手的駕駛輔助技術(shù)。

同時，寶馬汽車在此次進(jìn)博會上將首次展出配備L4級別自動駕駛技術(shù)的BMW 7系測試車，其也是寶馬實際道路測試的最新原型車。除此之外，通用汽車還展出了全球首輛無需駕駛員、方向盤和踏板就能實現(xiàn)安全駕駛的可量產(chǎn)自動駕駛汽車CruiseAV。

在自動駕駛領(lǐng)域，中國車企也在不斷進(jìn)步發(fā)展，例如長安汽車IACC量產(chǎn)車已經(jīng)上市，紅旗與百度也于近日正式發(fā)布中國首款L4級別的自動駕駛車型，自動駕駛出租車在廣州試運(yùn)營等。自動駕駛對于人類生活確實提供了極大的便利，而且在一定程度上保護(hù)了車主和行人的安全，隨著自動駕駛技術(shù)的深入發(fā)展，其帶給人類的方便將越來越大，駕駛也會越來越輕松。

馬曰：聚焦此次進(jìn)博會展出的汽車黑科技，不難發(fā)現(xiàn)其主要聚集在自動駕駛和汽車新能源化方向。對于目前已經(jīng)趨于成熟的氫燃料電池技術(shù)值得全面推廣，其燃燒氫燃料之后排放物基本為水，既可以加氫循環(huán)利用又環(huán)保，而對于其它類別電池汽車來說，其后續(xù)的電池回收目前還是一個難題，可循環(huán)利用優(yōu)勢不及氫燃料電池明顯。

從目前的發(fā)展態(tài)勢來說，雖然燃油車還占據(jù)著比較大的市場份額，但隨著新能源化的深入發(fā)展，各種清潔能源技術(shù)的進(jìn)一步成熟，如今展臺上的汽車產(chǎn)品未來都將走進(jìn)尋常百姓家，為整個社會發(fā)展帶來便利。