11月20日，上汽大通MAXUS以“新能源汽車全領(lǐng)域定制專家”為主題，攜旗下新能源全系車型重磅亮相第十八屆廣州國(guó)際車展。

上汽大通MAXUS EUNIQ 7、EUNIQ 6、EUNIQ 5、EV90、EV30、上汽NEW純電動(dòng)皮卡概念車等明星車型悉數(shù)亮相，全面展現(xiàn)其在新能源MPV、SUV及輕客等全領(lǐng)域強(qiáng)大的定制實(shí)力。

同時(shí)，作為新能源技術(shù)先行者，上汽大通MAXUS在新能源領(lǐng)域前瞻布局，提出了ALL3 ROADMAP規(guī)劃藍(lán)圖，率先推動(dòng)“全能源、全平臺(tái)、全市場(chǎng)”的全領(lǐng)域新能源戰(zhàn)略布局，并已取得一系列矚目成績(jī)。

未來5年，上汽大通MAXUS還將持續(xù)推出數(shù)十款新能源車型，到2025年達(dá)成新能源銷量占比將超過30%的目標(biāo)，致力于成為國(guó)內(nèi)新能源車型最全面、海外細(xì)分市場(chǎng)市占率最高的中國(guó)車企。

1、新能源藍(lán)圖規(guī)模初顯，實(shí)現(xiàn)“全領(lǐng)域定制”

依托“全能源、全平臺(tái)、全市場(chǎng)”新能源戰(zhàn)略布局，上汽大通MAXUS目前已形成覆蓋MPV、SUV、輕客等細(xì)分市場(chǎng)的全領(lǐng)域產(chǎn)品矩陣，完成從純電、混合動(dòng)力，到最前沿的氫燃料電池組成的全能源體系構(gòu)建，打造了EV80、EV90、EV30、EUNIQ系列、FCV80等多款高品質(zhì)新能源車型。

六年前，上汽大通MAXUS首款純電動(dòng)寬體輕客EV80開啟了上汽大通MAXUS新能源汽車的發(fā)展之路。

緊隨EV80的成功，上汽大通MAXUS重磅打造高階純電輕客EV90，從安全、性能、網(wǎng)聯(lián)和創(chuàng)享等4方面全新定義新能源寬體輕客。

EV90按照歐盟碰撞法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，經(jīng)過了273項(xiàng)防撞、防火、防水的嚴(yán)苛試驗(yàn)測(cè)試，成為中國(guó)首款通過歐盟認(rèn)證的新能源寬體輕客。

在中小型城市物流車市場(chǎng)，“純電智能物流專家”EV30業(yè)內(nèi)首次采用輕量化鋁車身框架，并憑借業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的續(xù)航、動(dòng)力、配置、操控實(shí)力征服全球用戶，成為歐洲中小型新能源細(xì)分市場(chǎng)中首款中國(guó)品牌車型。

在新能源乘用車領(lǐng)域，上汽大通MAXUS憑借國(guó)內(nèi)首臺(tái)純電大型MPV EG10初露鋒芒，其一經(jīng)上市便斬獲“最受關(guān)注電動(dòng)MPV”等大獎(jiǎng)。

乘勢(shì)而上，2019年上汽大通MAXUS重磅發(fā)布新能源乘用產(chǎn)品智選大家“EUNIQ”系列，推出了智選大家MPV EUNIQ 5、智選大家SUV EUNIQ 6兩款產(chǎn)品，并為用戶提供純電、混合動(dòng)力2種能源定制方式。

EUNIQ 6搭載了L2.5自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，續(xù)航里程超過510公里，可滿足用戶日常通勤、閑暇出游等多元出行場(chǎng)景；而EUNIQ 5更是擁有最高準(zhǔn)入門檻的歐洲市場(chǎng)首款新能源中型家用MPV，在英國(guó)、挪威等市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的發(fā)達(dá)國(guó)家展現(xiàn)了“中國(guó)智造”的非凡魅力。

在燃料電池領(lǐng)域，上汽大通MAXUS同樣快人一步。

早在2017年，其氫燃料電池寬體輕客FCV80已成功上市，并陸續(xù)在佛山、上海、撫順、無錫等地成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

截至目前，F(xiàn)CV80總行駛里程已超過400萬公里，銷量更是占了2019年燃料電池客車國(guó)內(nèi)銷量的一半以上。

繼FCV80之后，上汽大通MAXUS打造全球首款燃料電池MPV EUNIQ 7，集上汽集團(tuán)全球領(lǐng)先的第三代燃料電池技術(shù)于一身，其搭載83.5kW大功率燃料電池系統(tǒng)與國(guó)內(nèi)首款70MPa儲(chǔ)氫系統(tǒng)，NEDC續(xù)航里程高達(dá)605公里，燃料加注僅需3到5分鐘。

2、軟件定義汽車，引領(lǐng)新能源全域產(chǎn)品迭代潮流

新能源汽車智能化發(fā)展，已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。上汽大通MAXUS希望以軟件定義功能，功能實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景，場(chǎng)景提升用戶體驗(yàn)，在插電、純電、氫動(dòng)力乃至跨界的使用場(chǎng)景下，進(jìn)一步豐富和提升新能源產(chǎn)品的交互體驗(yàn)。

上汽大通MAXUS在EUNIQ 7上率先搭載國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的FCU系統(tǒng)級(jí)深度算法，能基于多變內(nèi)、外部因素，實(shí)時(shí)找到最佳的控制策略，使整體使用效率提高10%，氫堆的使用壽命提高50%。

此外，其VCU整車級(jí)智能算法還可根據(jù)車速、路況，溫度等變量，動(dòng)態(tài)調(diào)整燃料電池系統(tǒng)等部件，使車輛保持最佳工作狀態(tài)，續(xù)航里程可增加30%、動(dòng)力性增加20%。

在用戶最為關(guān)心的加氫安全性方面，EUNIQ 7獨(dú)創(chuàng)的“車/站環(huán)境算法”，實(shí)現(xiàn)了“車與加氫站互聯(lián)、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)在線”，通過智能化實(shí)時(shí)監(jiān)控進(jìn)一步保障車輛在加氫時(shí)的安全。

此外，搭載在智選大家SUV上汽大通MAXUS EUNIQ 6上的Omni-Sense AI智能控制系統(tǒng)，能夠作為車的“感官”收集外界信息，并幫助車輛自主思考與決策。

比如，當(dāng)駕駛員做出吸煙、看手機(jī)、打電話等危險(xiǎn)駕駛行為時(shí)，該系統(tǒng)的“面部識(shí)別模塊”可通過聯(lián)動(dòng)車內(nèi)音樂播放、安全帶預(yù)緊、座椅震動(dòng)等組合變化，實(shí)現(xiàn)十幾種不同強(qiáng)度的提醒方式，全過程不超過300毫秒，以最快、最合適的方式保障行車安全。

如果說Omni-Sense“面部識(shí)別”模塊是行車中的安全專員，“哨兵”模塊則是停車后的安全衛(wèi)士。其可通過高清環(huán)視攝像傳感系統(tǒng)“實(shí)時(shí)站崗”監(jiān)控車輛狀態(tài)。當(dāng)車輛發(fā)生異常情況，在100毫秒內(nèi)，就能激活車內(nèi)、外高清環(huán)視系統(tǒng)進(jìn)行攝像，同步觸發(fā)遠(yuǎn)程監(jiān)控，向用戶手機(jī)發(fā)送信息提醒及360度實(shí)時(shí)圖像。

“不怕開車，就怕停車”，是新手司機(jī)的普遍痛點(diǎn)。上汽大通MAXUS Omni-Sense系統(tǒng)還能為用戶實(shí)現(xiàn)智能泊車，完美“結(jié)束”一趟旅程。Omni-Sense系統(tǒng)通過12個(gè)超聲波傳感器和4個(gè)高清攝像頭，可完成車輛的精確定位，并根據(jù)SLAM建模算法，規(guī)劃出最佳的車輛運(yùn)動(dòng)路徑，只需一次按鍵就可以在40秒內(nèi)將車輛停放到位。

同時(shí)，該模塊還具備強(qiáng)大的學(xué)習(xí)功能，可在50米范圍內(nèi)自動(dòng)尋找常用車位并完成泊車動(dòng)作。如果用戶因車輛停車空間狹窄無法上下車，只需通過手機(jī)APP遙控泊車，問題輕松解決。

3、功夫拍案

在中國(guó)汽車個(gè)性化定制模式的探索中，上汽大通MAXUS可謂走出了一條成功而又極具特色的道路。如今憑借“全能源、全平臺(tái)、全市場(chǎng)”的新能源產(chǎn)品矩陣、過硬可靠的產(chǎn)品實(shí)力，相信上汽大通今后將在中國(guó)乃至全球世界獲得一席之位。