22年，800萬用戶。自1998年成立至今，廣汽本田已得到800萬用戶的肯定。

在800萬用戶的基礎(chǔ)上，本次廣州車展“主場作戰(zhàn)”的廣汽本田，帶來了一場名為“THE VALUE FOR NEW TOMORROW想明天所享”的發(fā)布會。通過時下熱門的裸眼3D、AR和iBeacon技術(shù)，廣汽本田為每位參觀者構(gòu)建了一個場景化、沉浸式的互動展臺，以年輕、潮酷、創(chuàng)意的方式為車主及粉絲搭建起一個夢想共創(chuàng)舞臺。

以800萬用戶為起點(diǎn)，面向下一個十年，廣汽本田制定了2030愿景——為您智造悅享移動生活的無限可能，并以此為驅(qū)動力不斷向前，持續(xù)導(dǎo)入混動產(chǎn)品，強(qiáng)化“銳?混動聯(lián)盟”陣營的同時，將推出更多純電車型。在2030愿景的引領(lǐng)下，為了讓更多潛在用戶具象感知、現(xiàn)有用戶深刻理解廣汽本田帶來的未來汽車生活，廣汽本田還在此次廣州車展上發(fā)布了“廣汽本田車生活全價值”戰(zhàn)略。

“廣汽本田車生活全價值”戰(zhàn)略主要從兩個層面來理解，一是在用車價值方面，廣汽本田將聚焦“商品價值、體驗價值、保有價值”三大領(lǐng)域，貫穿用戶“售前、售中、售后”車生活全周期；二是在共創(chuàng)文化價值方面，廣汽本田強(qiáng)調(diào)的是品牌與用戶之間以共同的熱愛和信仰締結(jié)深度關(guān)系，重構(gòu)粉絲關(guān)系，建立品牌與用戶的全新生態(tài)，為新時代用戶帶去更多喜悅。

在產(chǎn)品層面，廣汽本田此次還帶來了旗下首款純電動轎車EA6以及2021款奧德賽銳?混動車型，全面提速電動化戰(zhàn)略。

保持每年銷量正增長的目標(biāo)

在廣汽本田汽車有限公司副總經(jīng)理袁小華看來，雖然今年總體市場同比負(fù)增長的趨勢比較明確，但廣汽本田仍將努力向上，致力于實現(xiàn)全年銷量同比正增長的目標(biāo)。

在廣汽集團(tuán)公開的10月銷售數(shù)據(jù)中，廣汽本田在當(dāng)月銷量達(dá)到8.76萬輛，今年1-10月，廣汽本田的累計銷量為63.8萬輛，同比微降1.85%。其中，轎車陣營1-10月累計銷量突破30萬輛，SUV陣營1-10月累計銷量達(dá)到28.7萬輛，可見轎車和SUV車系的發(fā)展相對均衡。

“廣汽本田要努力達(dá)成全年同比正增長的目標(biāo)，就當(dāng)疫情沒有發(fā)生過。”袁小華表示，受到疫情影響，全年銷量呈現(xiàn)高低起伏，但隨著二、三季度的市場調(diào)整，廣汽本田的銷量在不斷增長。

2019年，廣汽本田以同比增長4.0%至770884輛的成績超額完成全年目標(biāo)。按照目前廣汽本田的整體銷量增長趨勢以及月度增長速度來看，想要超過去年的銷量達(dá)成全年同比正增長，基本沒有問題。

成立22年的廣汽本田，正經(jīng)歷“從產(chǎn)品到品牌提升的重要階段”。

堅持品質(zhì)是廣汽本田的根基，也是廣汽本田最核心的競爭力。10月15日，J.D.Power發(fā)布的《2020中國新車質(zhì)量研究SM（IQS）》調(diào)查報告中，廣汽本田獲得主流車市場No.1，其中第十代雅閣蟬聯(lián)中型高端轎車No.1，新款冠道也榮膺大型SUV細(xì)分市場的No.1。

服務(wù)是廣汽本田另一個致勝的法寶。廣汽本田作為國內(nèi)第一家提出4S服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化體系的車企，率先在國內(nèi)導(dǎo)入4S銷售服務(wù)模式。22年來廣汽本田不斷在4S模式上創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，提升服務(wù)價值，滿足消費(fèi)者。在“2020年中國汽車用戶售后滿意度CACSI調(diào)查”中，廣汽本田也一舉斬獲合資品牌No.1。

以產(chǎn)品力為基礎(chǔ)，再加上服務(wù)的賦能，讓廣汽本田在今年獲得了不俗的市場表現(xiàn)。

“當(dāng)前品牌競爭更加激烈，下一步的競爭是在精神層面和文化層面重新構(gòu)筑品牌與粉絲之間的關(guān)系，構(gòu)建品牌和用戶的全新生態(tài)?！痹∪A表示，廣汽本田22年來已經(jīng)累積了800萬用戶，也有很好的口碑、完整的產(chǎn)品線和動力布局，以及服務(wù)體系，這些都需要時間來搭建，并讓現(xiàn)有客戶和潛在客戶認(rèn)同和接受，最終才能實現(xiàn)精神層面的升華。在這種前提下發(fā)布全新的“廣汽本田車生活全價值”，就是為了滿足消費(fèi)者更多的需求。

“廣汽本田車生活全價值”戰(zhàn)略，在延續(xù)“款款皆精品”戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，基于對用車趨勢的深度洞察，率先整合出“商品價值、體驗價值、保有價值”三大用戶核心需求，為用戶提供更多元的用車價值。

商品價值無需多言，即用戶駕乘時直觀感受到的技術(shù)樂趣、產(chǎn)品價值；體驗價值，是用戶在汽車生活的整體體驗，涵蓋用戶在售前、售中以及售后享受到的一系列優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以及由品牌方發(fā)起的、與車主共創(chuàng)共享的周邊活動等。更為值得一提的是保有價值，即用戶擁有廣汽本田車所帶來的資產(chǎn)性價值，是廣汽本田給用戶提供的最具差異化的附加價值。廣汽本田聯(lián)合合作機(jī)構(gòu)推出“保值融”產(chǎn)品，將汽車金融與保值回購高度結(jié)合，為客戶提供無憂的購車方案。換句話說，即廣汽本田提供一站式服務(wù)，用戶可以免去繁瑣比價、手續(xù)簽訂和安全顧慮。

一直以來，廣汽本田希望將中高端品牌做出高端品牌的感覺。除了導(dǎo)入高端車型以推動品牌的高端化之外，隨著“廣汽本田車生活全價值”戰(zhàn)略的推出，也將與用戶建立更深層次的情感關(guān)聯(lián)，進(jìn)一步落實服務(wù)的高端化。

向著電動化新方向邁進(jìn)

本次廣州車展上，廣汽本田發(fā)布了旗下第二款純電車型也是首款純電動轎車——EA6，并將與VE-1一起，組成廣汽本田“轎車+SUV”的“純電雙子星”，全面提速電動化戰(zhàn)略。

作為品牌首款純電動SUV的VE-1是廣汽本田嘗試電動化的先導(dǎo)車型，今年1-10月，VE-1的累積銷量為1216輛，與廣汽本田其他車型相比不算突出。

車展現(xiàn)場，EA6暫未使用廣汽本田的H型車標(biāo)，只是在車身尾部出現(xiàn)“廣汽本田”標(biāo)志，并且只進(jìn)行了外觀首秀。對于內(nèi)飾、動力、配置等方面的信息，此次車展上廣汽本田并未透露更多。

“EA6是廣汽本田導(dǎo)入廣汽集團(tuán)股東方的首款純電動轎車，是一款聯(lián)合開發(fā)、資源共享，并融合了股東雙方在技術(shù)、生產(chǎn)、渠道軟硬件和服務(wù)等多方面優(yōu)勢的產(chǎn)品?！痹∪A表示，EA6將于明年一季度上市，其內(nèi)飾與操控將會更加本田化，而價格也將結(jié)合廣汽本田新能源品牌的整體定價范圍，并在此基礎(chǔ)上，對比市場同類型產(chǎn)品價格而定。

那么，EA6是否是廣汽本田基于應(yīng)對“雙積分”政策而推出的產(chǎn)品？對此，袁小華表示，EA6是廣汽研究院與Honda R&D研究所的聯(lián)合推動下，針對廣汽本田的品牌內(nèi)涵，對原型車做了一些變化，市場表現(xiàn)值得期待。

除了推出純電動車型，作為廣汽本田電動化事業(yè)的關(guān)鍵一環(huán)，i-MMD銳·混動技術(shù)的導(dǎo)入也在持續(xù)加速。繼雅閣銳·混動和奧德賽銳·混動之后，2020年廣汽本田又相繼推出了皓影銳·混動和凌派銳·混動，完成了銳·混動車型在“中級轎車、中高級轎車、SUV和MPV”市場的全面覆蓋，成為國內(nèi)擁有至多混合動力車型的合資企業(yè)。

“未來廣汽本田還將進(jìn)一步加大混動車型的導(dǎo)入和銷售占比。”袁小華表示，混動車型的普及很重要的一點(diǎn)就是把i-MMD混動技術(shù)的優(yōu)勢，滲透到每一個細(xì)分市場的不同消費(fèi)群體，讓他們都能夠體驗駕駛樂趣和經(jīng)濟(jì)性，為綠色出行貢獻(xiàn)自己的力量，這正是廣汽本田踐行社會責(zé)任的具體表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田“銳·混動聯(lián)盟”車型在今年1-10月的累計銷量已達(dá)95538輛，總累計銷量突破20萬輛，也使其成為廣汽本田今年逆勢增長的一支重要力量。

在混動領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟的同時，想要在行業(yè)中站得更穩(wěn)，廣汽本田將持續(xù)加碼純電動車領(lǐng)域。

“我們會圍繞2030愿景，為消費(fèi)者創(chuàng)造更多的產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)，讓廣汽本田成為陪伴顧客一輩子的品牌?！痹∪A說道。