廠商指導(dǎo)價：17.49-25.09萬元

優(yōu)惠后價格：14.49-25.09萬元

全球銷量：371184輛

提起探界者這個車大家一定不陌生，畢竟這車在中國的銷量都已經(jīng)很優(yōu)秀了，但是大家要知道的是，探界者可是美國本土車型，本身就偏硬派的設(shè)計讓這款車無論是在城市道路還是美國中部的大農(nóng)村都非常的好用，真正的做到了皮實耐用不還壞這三點。

在17年里，探界者全球一共賣了371184輛，足可以見得它的受歡迎程度，在我們中國的國產(chǎn)版本當(dāng)中，會長感覺探界者無論是從底盤還是內(nèi)飾上來講也都還是比較粗獷的，底盤比較硬，過坎比較顛簸，內(nèi)飾上的用料也能看出那種美系的不拘小節(jié)，做工沒那么細致，所以說喜不喜歡還是看個人。

來說說探界者的車輛選擇方面，目前除了高配幾款車之外，中低配都有不小幅度的優(yōu)惠，會長還是建議大家選擇2.0T的發(fā)動機版本，畢竟是一款美系車，開起來怎么也要有點肌肉感才有意思，2.0T的低配版目前售價19.99萬元，比之前優(yōu)惠了3萬多，非常劃算。

廠商指導(dǎo)價：23.98-33.08萬元

優(yōu)惠后價格：暫無優(yōu)惠

全球銷量：304698輛

就目前國內(nèi)市場來講，漢蘭達可以說是SUV領(lǐng)域內(nèi)的一個典范，從上市之初的被質(zhì)疑，到現(xiàn)在樹立起的優(yōu)秀口碑，這其中是和車企用心造車的努力是離不開的，大七座，耐造，這幾個代名詞就足以俘獲眾多消費者的心，所以漢蘭達賣得好不是沒有道理的。

漢蘭達只在中國賣的好，國外根本不認？看到這種說法會長一般都是不去搭話討論的，17年漢蘭達全球共計銷售了304698輛，上面那種說法就不攻自破了，其實漢蘭達賣得好的另一個表現(xiàn)就是不降價，所以漢蘭達也被稱為價格最堅挺的車型之一。但是漢蘭達唯一一點還需要改進的就是油耗，很多車主反映無論怎么改變自己的駕駛習(xí)慣，漢蘭達的油耗還是降不下去。

那為什么漢蘭達在中國賣的尤其好呢？其實還是因為豐田牢牢抓住了中國消費者的用車心理，核心就是一個大字，車外型看著大給人感覺很霸氣，車內(nèi)空間大能裝的人/貨就多，而國外基本家家都有車，大部分時間都是一個人開車，所以大并不能特別吸引這部分消費者，買漢蘭達就純看車自己的品質(zhì)了。

廠商指導(dǎo)價：22.38-28.58萬元

優(yōu)惠后價格：暫無優(yōu)惠

全球銷量：275934輛

會長說實在的，斯巴魯?shù)能囯m然國人不怎么認，但是車真心是好車，入華這么多年以來始終保持原汁原味的進口車型，森林人在前幾年的北方地區(qū)還有過一陣子銷量熱潮，不過只持續(xù)了一兩年左右的時間，之后森林人在中國的銷量沒有特別突出，屬于小眾車型。

但是大家要知道的是森林人17年在全球賣了275934輛，可以說是一個非常不錯的成績，這得益于森林人扎實的做工和精準的駕控體驗，大家無論是在開傲虎還是森林人的時候都能體驗到“彎道小王子”的稱謂真不是蓋的，過彎非常穩(wěn)，讓人心里有底氣。但森林人有一點缺陷就是內(nèi)飾，整體質(zhì)感偏硬，時間久了確實會有內(nèi)飾異響的情況發(fā)生。

19款的森林人9月份就在中國上市了，作為一款有態(tài)度的車型，森林人也在新能源的大趨勢下引入了油電混合技術(shù)，所以新發(fā)售的6款車型當(dāng)中有4款是油電混合版，會長的建議是要么就上2.0L的高配，要么就選擇2019款 2.0i 智擎運動版EyeSight版（26.58萬元），這兩款的性價比都很高。

會長上面給大家介紹的三款車型都是全球銷量非?；馃岬娜钴囆?，有些車是國外賣的比國內(nèi)好，有些車是國內(nèi)賣的比國外好，不管黑貓白貓，能抓住耗子的就是好貓，大家在選車的時候可以選擇這三款車作為參考。