文 | 蘿吉

10.39~14.39萬，和之前公布的預(yù)售價(jià)相比，正式價(jià)格全面下調(diào)了1100元。歐拉好貓上市的價(jià)格，在我的意料之中，不過它的上市方式，完全出乎我的意料之外。

蘿吉參加過可能接近百場的發(fā)布會(huì)中，絕大多數(shù)都遵循著序幕、主持人開場、歌舞表演、領(lǐng)導(dǎo)講話、發(fā)布價(jià)格、散場結(jié)束這一套標(biāo)準(zhǔn)流程，就算是某個(gè)廠商試圖標(biāo)新立異，偶有創(chuàng)新，也只是在其中一兩個(gè)環(huán)節(jié)上動(dòng)動(dòng)心思。

一場發(fā)布會(huì)，想讓“身經(jīng)百會(huì)”的老媒體們嘗到一些新鮮感的難度，絕不亞于設(shè)計(jì)一臺(tái)讓人眼前一亮的新車。

而歐拉好貓這場在江蘇泰州的發(fā)布會(huì)，從入場之前就已經(jīng)讓我有點(diǎn)懵了。

“時(shí)間的鑒識(shí)”、“探索的定格”、“領(lǐng)悟時(shí)間的原力”，我琢磨了幾遍，愣是沒看懂發(fā)布會(huì)到底幾點(diǎn)開始、幾點(diǎn)結(jié)束，最后還是看著活動(dòng)群里公關(guān)發(fā)的集合時(shí)間，才算是了解到底該幾點(diǎn)下樓。

如果一場發(fā)布會(huì)營造懸念的方式，就是為了單純地標(biāo)新立異而故弄玄虛，沒多久就會(huì)起到反效果。不過隨大巴抵達(dá)活動(dòng)現(xiàn)場后，我很快發(fā)現(xiàn)這次發(fā)布會(huì)，和之前經(jīng)歷過的那些，確實(shí)不大一樣。

進(jìn)場之后首先看到一塊顯示時(shí)間的巨屏，懂了，時(shí)間就是這場發(fā)布會(huì)的主題。蘿吉對發(fā)布會(huì)上有關(guān)產(chǎn)品之外的元素，一向不太感冒，所以我忽略掉廠商安排的互動(dòng)環(huán)節(jié)，直接就按照制定路線走下去了。

而沒走幾步，我的步子就慢下來了。

從入場大門到主會(huì)場的場館之間，搭建了七八個(gè)以不同年代為元素主題的小亭子，每個(gè)亭子有不同的色調(diào)和所屬年代的代表人物和事件的關(guān)鍵詞，從2020年代開始，以時(shí)間倒流的方式一直回溯到上世紀(jì)60年代。

走過這條路，我漸漸理解歐拉是想表現(xiàn)好貓“復(fù)古”的設(shè)計(jì)元素，掃過這些亭子時(shí)我其實(shí)沒有多大共鳴，但是我逐漸發(fā)現(xiàn)了一個(gè)事情：

每個(gè)年代的亭子里都有一臺(tái)好貓和兩個(gè)小姐姐，小姐姐的衣著并不完全相同，但風(fēng)格維持著一個(gè)典雅、一個(gè)俏皮的統(tǒng)一。

走過時(shí)間主題的小亭子之后，主會(huì)場外還有幾個(gè)不同主題的展館，里面分別有娃娃機(jī)、街機(jī)、咖啡、卡通手辦等各種元素，每個(gè)小展館里都有一臺(tái)好貓毫不突兀地融入其中。

把其它停放在空地供人體驗(yàn)的車輛算進(jìn)去，我在進(jìn)入主會(huì)場之前看到了不下20臺(tái)好貓展車被精心擺放出來，與之匹配的模特和工作人員，最少要直接乘以三。

所以進(jìn)主會(huì)場之前我就意識(shí)到，這場發(fā)布會(huì)真的是用了心、且用了錢了。主會(huì)場之外的布置，已經(jīng)比很多車企整場發(fā)布會(huì)都要復(fù)雜了，待會(huì)兒在主會(huì)場里的正式活動(dòng)，又會(huì)有什么呢？

蘿吉不算沒見過世面的人，不過在發(fā)布會(huì)正式開始前，場內(nèi)的燈光布置就已經(jīng)把我震住了：

找到座位等了沒多久，沒打半聲招呼，歐拉好貓的價(jià)格和優(yōu)惠政策，直接就被投在了環(huán)繞四周的屏幕上。一般發(fā)布會(huì)壓軸的環(huán)節(jié)，直接搬到最前面，擺明了就是不怕你看了價(jià)格就離場，不過這種反套路的倒敘風(fēng)格，反而讓我這個(gè)對唱跳笑鬧無感的老媒體好奇，接下來還有什么后續(xù)精彩。

后面我就不細(xì)聊了，價(jià)格發(fā)布之后的節(jié)目，依次有小號(hào)獨(dú)奏：

交響演奏：

芭蕾：

雙人創(chuàng)意舞：

多人舞蹈+演唱：

朗誦：

明星（汪蘇瀧）演唱：

脫口秀演員（楊笠）視頻表演：

樂隊(duì)（ETA）演唱：

又一場現(xiàn)代舞：

此后，在交響樂團(tuán)《歡樂頌》的音樂背景下，活動(dòng)結(jié)束。

重申一遍，蘿吉并不是個(gè)喜歡聊發(fā)布會(huì)活動(dòng)調(diào)性的人，不過這場發(fā)布會(huì)卻讓我產(chǎn)生了分享出去的欲望。倒不是說我有多被打動(dòng)，而是從這場發(fā)布會(huì)，能看出歐拉品牌真正的調(diào)性、希望走的路線、以及背后長城汽車在營銷方面的明顯變化。

好貓雖然不是歐拉首款車型，但它確實(shí)有重塑品牌的里程碑意義，全系10萬+的價(jià)格，和之前的黑貓、白貓形成了明顯的區(qū)隔。從主銷7~8萬元直接跳到10萬元以上，除了產(chǎn)品本身的競爭力之外，歐拉需要以感性的方式告訴消費(fèi)者，為什么要為10萬元以上的一臺(tái)歐拉買單。

實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，花錢、花精力去做營銷，就是繞不過去的一條路了。

各位沒有去現(xiàn)場、也很可能沒有看視頻直播的小伙伴，單看我上面分享的圖片，不難體會(huì)到歐拉這次確實(shí)是花了大心思、也花了大錢的。至于整場發(fā)布會(huì)的內(nèi)容，雖不至于像領(lǐng)克01上市時(shí)那么另類、顛覆，但也確實(shí)打破了普通發(fā)布會(huì)的常規(guī)套路，除了一開始就公布價(jià)格的反套路之外，全程沒有大領(lǐng)導(dǎo)、沒有主持人的快節(jié)奏，也讓觀眾看得很舒服。

而回到酒店查看活動(dòng)資料包時(shí)，我才知道原來魏建軍大佬（前排左一）是到場了的，現(xiàn)場絕大多數(shù)媒體，卻對此毫不知情。企業(yè)一把手到場，還能忍住不介紹、不發(fā)言、不拍馬屁，這無疑只能是魏建軍本人的意思。

根據(jù)我近幾年對各類汽車品牌的觀察，營銷能做好的車企，產(chǎn)品不一定絕對靠譜，但產(chǎn)品能做好的企業(yè)，營銷肯定也不會(huì)差。從這場發(fā)布會(huì)給我的印象來看，歐拉好貓這款車，值得期待。

虛的聊了這么多，歐拉好貓這款車到底如何呢？

新車亮相到現(xiàn)在，已經(jīng)過去了很久，所以外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就不多聊了。正式價(jià)格公布了，我們就著重聊聊這款車的性價(jià)比。

首先，歐拉好貓的類別定位是比較模糊的，剛剛發(fā)布時(shí)，不少媒體將它稱為歐拉品牌的首款SUV，將好貓歸到了緊湊級(jí)SUV陣營。

從2650mm的軸距來看，好貓歸到緊湊級(jí)是沒問題的，1596mm的車身高度，明顯比一些轎車要高一些，但是和標(biāo)準(zhǔn)的緊湊SUV相比又矮了半頭，而它并不突出的底盤高度，歸到SUV里也確實(shí)有點(diǎn)勉強(qiáng)。

最終，歐拉對好貓的定位還是采取了淡化處理，正式上市后，其在汽車之家的級(jí)別分類，也變成了“小型車”。

其實(shí)這種歸類也是有點(diǎn)不公平的，雖然好貓車身只有4235mm的長度，比大眾高爾夫8要短61mm，但它的軸距卻比高爾夫長了14mm，寬度多了37mm，而更重要的，歐拉好貓的后排空間，可以讓1.73米的蘿吉非常輕松的翹起二郎腿，空間表現(xiàn)絲毫不輸主流的緊湊級(jí)轎車。

如果按實(shí)際空間來看，歐拉好貓絕對可以劃到緊湊級(jí)，也就是A級(jí)兩廂車中。而我們更熟悉的歐拉黑貓，實(shí)際上是一臺(tái)A00級(jí)微型車。

也就是說，好貓相比黑貓，整車級(jí)別上跨了將近兩級(jí)，所以在評判歐拉價(jià)格之前，首先要明白這一點(diǎn)。

好貓這款車定位比較特別，目前在電動(dòng)車市場，實(shí)際上找不到一款非常直接的對手，一些級(jí)別、價(jià)格相近的車型，可以拉過來簡單看下：

和這些車型對比，歐拉好貓?jiān)诎踩?、舒適和便捷性方面的配置，基本有著顛覆行業(yè)現(xiàn)狀的優(yōu)勢，同價(jià)位的純電動(dòng)車型中，幾乎找不到一款在功能配置上能和好貓接近的對手。就算是把續(xù)航里程考慮在內(nèi)，好貓NEDC 401公里起、501公里13.39萬元的門檻，也完全處于同級(jí)別的主流水準(zhǔn)。

所以如果一部分人能被歐拉好貓的設(shè)計(jì)、調(diào)性打動(dòng)，并愿意去店里體驗(yàn)和進(jìn)一步了解，那么好貓拿下這類客戶的可能性就很大了。

不過歐拉好貓的優(yōu)勢，同樣也是它面臨的一大挑戰(zhàn)。復(fù)古未來的造型，是目前10萬+電動(dòng)市場上的一個(gè)全新類型，因?yàn)槭峭鼗恼撸昂苌儆腥藭?huì)考慮花十幾萬買一臺(tái)類似MINI、甲殼蟲的自主品牌純電動(dòng)車。

再加上尺寸與級(jí)別的模糊，很多人看到好貓10萬+的價(jià)格，再對比之前黑貓、白貓以及新寶駿E300系列等主打7~8萬元的微型電動(dòng)車，很容易產(chǎn)生好貓價(jià)格虛高的錯(cuò)覺，并且不再愿意去做更深的了解。

如何克服這一點(diǎn)，其實(shí)考驗(yàn)的就是歐拉的營銷水平了。看清這一層困難，也就明白歐拉為什么會(huì)為好貓舉行這么一場堪稱奢華的發(fā)布會(huì)了。