汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)多除了會(huì)帶來(lái)更好的行駛體驗(yàn)，更強(qiáng)大的動(dòng)力外，往往還象征著車(chē)主的尊嚴(yán)。可尊嚴(yán)哪里有那么容易擁有？六缸新車(chē)動(dòng)輒40萬(wàn)的價(jià)格絕對(duì)不是一般家庭能夠消費(fèi)得起的，所以這時(shí)候一臺(tái)合適的二手六缸車(chē)型就成為了最優(yōu)選擇！那么在2020年的今天，到底有哪些二手六缸車(chē)值得推薦呢？ 

提到二手六缸車(chē)，怎么能不說(shuō)豐田“大后超”銳志呢？雖然在2年前，國(guó)內(nèi)的銳志就已經(jīng)正式停止銷(xiāo)售，可不得不承認(rèn)的是，銳志絕對(duì)稱(chēng)得上是該價(jià)位中少有的好車(chē)。2.5L的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)自然不必多說(shuō)，除了油耗比現(xiàn)款的小排量渦輪機(jī)要多出2-3L外，無(wú)論是平順性還是動(dòng)力釋放的流暢度都是小排量四缸機(jī)無(wú)法媲美的。

此外前置后驅(qū)的動(dòng)力布局更是讓銳志成為了一臺(tái)能夠擁有一定駕駛樂(lè)趣的車(chē)型。但你可千萬(wàn)不要以為它就是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型B級(jí)車(chē)，因?yàn)槿彳浀膽壹軙?huì)在無(wú)時(shí)無(wú)刻提醒著你，它只是一臺(tái)開(kāi)起來(lái)?yè)碛泻廊A車(chē)動(dòng)力布局感受的家用車(chē)而已。目前由于已經(jīng)停產(chǎn)，再加上V6發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)系，銳志的二手價(jià)格并不算太便宜，如果是車(chē)況較好的13款車(chē)型，價(jià)格普遍都在15-17萬(wàn)左右。但仔細(xì)想想，在2020年花十幾萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)V6也并不算貴！

雖然銳志擁有一臺(tái)所謂六個(gè)“尊嚴(yán)”的發(fā)動(dòng)機(jī)，但193匹的動(dòng)力水平卻只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用。這時(shí)一臺(tái)馬力和排量更大的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)就顯得尤為重要。不過(guò)考慮到一般人的錢(qián)包并不富裕，便宜、馬力大且不怎么愛(ài)壞就成為了硬性指標(biāo)。恰好英菲尼迪的G37就完全符合上述標(biāo)準(zhǔn)。

雖然距離它上市銷(xiāo)售已經(jīng)過(guò)去了11個(gè)年頭，但在動(dòng)力配置上G37可絲毫不落伍。經(jīng)典的VQ37和7速自動(dòng)變速箱即使在2020年的今天，日產(chǎn)也依然在用。更何況，VQ37的動(dòng)力也絲毫不落伍，3.7L的大排量讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有了驚人的351匹馬力，而且整體的動(dòng)力爆發(fā)也都更加偏向于高轉(zhuǎn)。

所以G37除了擁有六缸發(fā)動(dòng)機(jī)外，它還是一臺(tái)少有的高轉(zhuǎn)速動(dòng)力取向車(chē)型。不過(guò)，相比起銳志來(lái)說(shuō)，由于G37年頭較長(zhǎng)的關(guān)系，購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)之后的收拾自然必不可少。但面對(duì)10萬(wàn)左右的售價(jià)時(shí)，花5萬(wàn)來(lái)收拾又如何呢？

當(dāng)然，購(gòu)買(mǎi)六缸車(chē)型的人除了對(duì)動(dòng)力有需求外，也有不少人是對(duì)舒適性有要求的。這時(shí)銳志和G37顯然就不是首推車(chē)型了，而這臺(tái)即擁有六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，且開(kāi)起來(lái)又十分平穩(wěn)舒適的3.0L的雅閣則成為了最合適的選擇。

作為日系品牌B級(jí)車(chē)中最后一個(gè)拋棄掉V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，使用六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的雅閣直到2016年才正式退市。如此短的年頭自然也意味二手V6雅閣在日常使用上會(huì)更加省心一些。并且與當(dāng)時(shí)2.0L和2.4L車(chē)型不同的是，V6雅閣并沒(méi)有使用CVT變速箱，而是使用了一臺(tái)本田看家的6速平行軸自動(dòng)變速箱。雖然在傳動(dòng)效率上不及CVT，但在耐用性表現(xiàn)上不知道要比CVT強(qiáng)了幾條街。

此外，這臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也并不拉胯。在“地球夢(mèng)”技術(shù)的加持下，這臺(tái)3.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出261匹的最大馬力?？赡闱f(wàn)不要認(rèn)為它的加速會(huì)十分迅猛，由于那臺(tái)6AT采用了完全注重平順性的調(diào)校，所以哪怕是V6引擎，3.0L的雅閣破百成績(jī)也不過(guò)8秒而已。目前2015款的V6雅閣價(jià)格基本在15-16萬(wàn)左右，相比起5年前30萬(wàn)的標(biāo)價(jià)來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常超值！

說(shuō)了這么多臺(tái)要價(jià)10萬(wàn)元以上的六缸車(chē)型，跟我一樣家境貧寒的讀者肯定會(huì)有意見(jiàn)了，這時(shí)咱們不妨來(lái)看看10萬(wàn)元以?xún)?nèi)有什么精品的六缸二手車(chē)。既然要車(chē)價(jià)便宜，那它的保值率肯定不能太高，否則像普拉多那樣誰(shuí)還買(mǎi)得起??！而別克的林蔭大道則剛好滿(mǎn)足這個(gè)需求！

雖然林蔭大道掛著別克標(biāo)在國(guó)內(nèi)售賣(mài)，但實(shí)際上林蔭大道卻是一臺(tái)不折不扣的澳洲車(chē)型。源自霍頓的它，讓它除了擁有美式車(chē)的舒適性外，還擁有了一丟丟的運(yùn)動(dòng)性。最主要的是，無(wú)論是早期的2.8L和3.6L排量還是2011款的3.0L排量，它們都搭載了一臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源。此時(shí)，再加上相對(duì)糟糕的保值率和不錯(cuò)的質(zhì)量，林蔭大道如今的二手車(chē)價(jià)格只要8萬(wàn)元即可搞定。而一些車(chē)況較差或年頭較長(zhǎng)的車(chē)型甚至可以在5萬(wàn)元以?xún)?nèi)解決，真是光想想就覺(jué)得激動(dòng)呢！

如果你還是對(duì)美系車(chē)的質(zhì)量心存顧慮，那么號(hào)稱(chēng)開(kāi)不壞的雷克薩斯ES其實(shí)也是非常好的選擇?？紤]到新款ES350沒(méi)有進(jìn)入國(guó)內(nèi)，并且就算來(lái)了肯定也會(huì)加價(jià)的傳統(tǒng)，所以老款ES350現(xiàn)在15-17萬(wàn)元的售價(jià)就顯得十分超值了。

為ES350提供動(dòng)力的是豐田家族中赫赫有名的2GR發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然動(dòng)力僅僅只有277匹，但卻有著皮實(shí)耐用的優(yōu)良傳統(tǒng)，帶動(dòng)雷克薩斯ES自然也是輕松愜意。何況ES本身就是一臺(tái)極端舒適型的汽車(chē)，所以馬力再大也并沒(méi)什么實(shí)質(zhì)性作用。舒適、有逼格、不用大修就完事 了！

 左：E60 右：F10（F18） 

雖然如今雷克薩斯在不少人眼里已經(jīng)晉升為了豪華品牌，但對(duì)于吃瓜群眾來(lái)說(shuō)，雷克薩斯的品牌地位肯定還是不及“BBA”的！這時(shí)F10和E60的寶馬5系就可以出場(chǎng)了！畢竟相比起雷克薩斯來(lái)說(shuō)，寶馬5系的知名度可高了太多！

而在動(dòng)力配置上，上代5系F10和中期改款之后的上上代5系E60都使用了十分經(jīng)典的N52B30 3.0L直列六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。作為稱(chēng)霸沃德十佳多年的發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)直列六缸引擎在擁有出色平順性的同時(shí)還可以發(fā)出非常優(yōu)美的高轉(zhuǎn)聲浪。只不過(guò)“滴滲漏”的問(wèn)題讓使用N52B30的寶馬5系在保值率方面都慘不忍睹。其中上代5系F10基本只需要17萬(wàn)左右，而上上代5系E60更是不到10萬(wàn)元就可以拿下。

當(dāng)然，如果你覺(jué)得寶馬5系過(guò)于油膩的話(huà)，其實(shí)國(guó)內(nèi)早期的寶馬3系也是提供六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的，所以E9x時(shí)代的3系便成為了豪華品牌中搭載六缸且不油膩的好選擇。并且這代3系選擇眾多，除了有258匹的330和306匹的335可以選擇外，E9x還提供了四門(mén)轎車(chē)（E90）、Coupe（E92）、硬頂敞篷（E93）和旅行（E91）四種車(chē)型種類(lèi)，可以滿(mǎn)足所有人的胃口。不過(guò)相比起其他三種車(chē)身類(lèi)型來(lái)說(shuō)，旅行車(chē)的存世量非常稀少，需要仔細(xì)尋找才可以。

我之所以推薦寶馬3系的原因很簡(jiǎn)單，那就是運(yùn)動(dòng)。作為最后一代擁有液壓助力轉(zhuǎn)向的3系，在駕駛的溝通感方面肯定是要明顯好于電子助力車(chē)型的。并且無(wú)論是N52還是N55發(fā)動(dòng)機(jī)，也都有著非常好的機(jī)械素質(zhì)。目前，E9x的330i的3系價(jià)格普遍在15萬(wàn)上下，而335i則會(huì)相應(yīng)貴出2萬(wàn)元左右。當(dāng)然啦，選擇二手寶馬，你必須對(duì)它非常體貼才行，否則會(huì)有很大概率給你扔路上！

除了六缸發(fā)動(dòng)機(jī)以外，很多人還想要更加寬大的乘坐空間，這樣就可以說(shuō)服家里人買(mǎi)一臺(tái)二手V6轎車(chē)了，此時(shí)凱迪拉克的CT6就成為了很好的選擇。接近5.2米的車(chē)身長(zhǎng)度和3.1米的軸距都可以作為CT6空間的背書(shū)。當(dāng)然，這么大的車(chē)身尺寸也會(huì)讓CT6看起來(lái)十分顯檔次。

動(dòng)力上你也不用過(guò)多擔(dān)心，雖然它搭載的那臺(tái)8AT變速箱稱(chēng)不上兢兢業(yè)業(yè)，但3.0T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大406匹的動(dòng)力還是可以讓這個(gè)龐然大物在5.3秒破百！只不過(guò)，由于車(chē)型較新的關(guān)系，目前CT6 40T的價(jià)格依舊在30萬(wàn)左右。但綜合考慮性能、空間，以及6缸發(fā)動(dòng)機(jī)加成，其實(shí)這個(gè)價(jià)格也挺劃算！

除了凱迪拉克的CT6以外，其實(shí)還有更加低調(diào)的選擇，那就是現(xiàn)代捷恩斯。你可不要小看這臺(tái)韓國(guó)車(chē)的實(shí)力，作為現(xiàn)代豪華品牌的首款車(chē)型，現(xiàn)代可是在這臺(tái)車(chē)上下足了成本。首先就是前置后驅(qū)的底盤(pán)布局以及前后多連桿的懸架形式，其次便是那臺(tái)3.0L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

從數(shù)據(jù)上來(lái)看，捷恩斯的這臺(tái)V6引擎參數(shù)絕對(duì)稱(chēng)不上優(yōu)秀，257匹的最大馬力帶動(dòng)1.9噸的車(chē)身肯定沒(méi)有輕快的駕駛感受。但如果你把它看作是一臺(tái)“韓國(guó)皇冠”的話(huà)，你就能明白它為何要這樣調(diào)校了。行云流水的動(dòng)力輸出，再加上V6發(fā)動(dòng)機(jī)自身的平順特性，讓捷恩斯日常駕駛起來(lái)十分舒適。而這樣一臺(tái)來(lái)自韓國(guó)的六缸中大型車(chē)，現(xiàn)在的二手售價(jià)卻只要不到20萬(wàn)！

說(shuō)了這么多轎車(chē)，我想是時(shí)候該出現(xiàn)一臺(tái)SUV了！思前想后，我還是認(rèn)為GLK 300是一個(gè)非常值得推薦的選擇！當(dāng)年這臺(tái)V6中型SUV的落地價(jià)基本在50萬(wàn)左右，而8年后的今天，GLK二手車(chē)的價(jià)格卻仍需要20萬(wàn)元，如此夸張的保值率對(duì)于“BBA”來(lái)說(shuō)已經(jīng)十分難得。

之所以GLK如此保值，除了那臺(tái)3.0L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)外，主要還是GLK的駕駛性能。作為奔馳旗下第一臺(tái)中型SUV，GLK開(kāi)起來(lái)卻完全不像是一臺(tái)SUV車(chē)型。靈活的操控表現(xiàn)以及不錯(cuò)的側(cè)傾抑制，都讓GLK擁有了堪比轎車(chē)的駕駛特性。此外，GLK的耐用性和越野性能也非常優(yōu)秀，再加上奔馳特意調(diào)校過(guò)的排氣聲浪，讓它無(wú)論在公路還是非鋪裝道路都可以帶來(lái)一定的駕駛樂(lè)趣。

如果說(shuō)GLK的價(jià)格超出了你的預(yù)算，那不妨來(lái)看看出自北歐的沃爾沃XC60 T6！3.0L的直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)讓它可以爆發(fā)出最大285匹的動(dòng)力。何況，直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性也要明顯好于V6引擎。

其實(shí)，XC60 T6比GLK 300便宜的主要原因，除了車(chē)型早兩年上市和品牌保值率相對(duì)較差以外，最主要的原因就是維修麻煩！由于沃爾沃一直沒(méi)有縱置平臺(tái)的關(guān)系，所以XC60的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)是橫置在引擎艙中的，這就導(dǎo)致車(chē)輛的發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)都被放在了變速箱一側(cè)。萬(wàn)一其中一樣出現(xiàn)故障，維修的工時(shí)費(fèi)可能會(huì)直接上天。目前進(jìn)口XC60 T6的售價(jià)普遍在10萬(wàn)元左右，如果不在乎維修成本的話(huà)，那么XC60還是非常值得選擇的！

現(xiàn)如今，擁有六缸引擎的新車(chē)已經(jīng)越來(lái)越少，價(jià)格也隨之水漲船高，所以這時(shí)候購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)二手的六缸車(chē)型反倒會(huì)顯得十分明智。但需要注意的是，雖然二手六缸車(chē)的價(jià)格普遍都比較親民，但是維修保養(yǎng)和油耗所帶來(lái)的額外費(fèi)用，還是要比傳統(tǒng)家用車(chē)高出一大截的。所以如果你真的喜歡六缸車(chē)，愿意為尊嚴(yán)付出額外的成本，那么上述這11臺(tái)車(chē)或許會(huì)是你最好的選擇！至于為什么沒(méi)有12代豐田皇冠，因?yàn)榛?5萬(wàn)買(mǎi)臺(tái)十幾年的老車(chē)真是怎么想都不太明智……