有句老話說得好！排量即正義，缸數(shù)即尊嚴(yán)，在這個(gè)電動(dòng)車滿地跑的年代，別說是八缸機(jī)，就是六缸機(jī)，那開出去都是“倍兒有面子”，但是話又說回來(lái)，尊嚴(yán)的背后，卻是靠真金白銀在支撐，現(xiàn)在你想買一臺(tái)八缸發(fā)動(dòng)機(jī)的新車，沒有一百萬(wàn)你休想買到，目前市面上最便宜的八缸車，就是奔馳C63 AMG 裸車也要95萬(wàn)左右。

# 1

奔馳C63

上文中已經(jīng)提到過了，目前市面在售的八缸新車中最便宜的當(dāng)屬這輛奔馳的C63 AMG，性價(jià)比非常高，他也是為數(shù)不多的百萬(wàn)八缸性能車，要公社君說，這就是一臺(tái)具有雙重性格的車型，如果你單從外觀來(lái)看的話，這輛車和普通的C級(jí)沒什么兩樣，但當(dāng)你深踩油門，它與生俱來(lái)的靈氣和潛力以及桀驁不馴的性格都會(huì)向你撲面而來(lái)。這一切的一切都?xì)w功于它的4.0T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，可以迸發(fā)出最大510馬力。 

當(dāng)然，除了新的C63、老款C63的性價(jià)比同樣非常高，你要知道這可是 6.2L V8 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)、后驅(qū)的車型，別說現(xiàn)在沒有V8自吸的新車，就連二手車也是非常少，不到三十萬(wàn)的價(jià)格，買一臺(tái)自吸V8后驅(qū)的車型，它難道不香嗎？而公社君最推薦的就是被稱之為507版本的C63，顧名思義，這輛車最大馬力507匹，想想就刺激！不過，這輛車的價(jià)格可就得在40萬(wàn)左右了，即便是40萬(wàn)，還是非常吸引人的！

# 2

瑪莎拉蒂GT

這臺(tái)4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自于大名鼎鼎的法拉利，這也就是為什么許多人說瑪莎拉蒂有法拉利血統(tǒng)的原因，在過去，法拉利的確曾經(jīng)給瑪莎拉蒂制造過發(fā)動(dòng)機(jī)，但那也只是過去，所以說現(xiàn)在的瑪莎拉蒂跟法拉利沒什么關(guān)系，話說回到這輛車，這是一款好開但又不失駕駛樂趣的車型，并且既可以是一輛豪華轎車，又能偶爾滿足駕駛者的速度感，畢竟這是一臺(tái)最大輸出功率440馬力，峰值扭矩490牛?米的發(fā)動(dòng)機(jī)，想把這輛車開的慢一點(diǎn)，也是一件難事。

對(duì)于注重駕駛樂趣，同時(shí)又希望在某些時(shí)候又能變成“謙謙君子”的角色，瑪莎拉蒂GT確實(shí)能變成一匹合格的良駒。目前這輛車在市場(chǎng)上的售價(jià)在50-70之間，不過車齡普遍都不短，希望各位朋友能夠在買之前考慮清楚，畢竟這輛車后續(xù)的維修保養(yǎng)費(fèi)用絕不是一個(gè)小數(shù)目。

# 3

奔馳老S級(jí)

W140之后再無(wú)奔馳S，雖然有點(diǎn)夸張的成分在里面，但是足以見得W140有多經(jīng)典，不過公社君個(gè)人認(rèn)為，W221的奔馳S也是非常出色的一代，這輛車?yán)锩娴目萍寂渲梅诺浇裉靵?lái)看依然不過時(shí)，畢竟奔馳S一直是這個(gè)級(jí)別車型的標(biāo)桿。

在S級(jí)身上同樣搭載過好幾款發(fā)動(dòng)機(jī)，不過公社君比較推薦的就是搭載V8和四驅(qū)系統(tǒng)的S500，主要是因?yàn)檫@顆5.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力388匹，峰值扭矩530牛?米，當(dāng)然，如果碰巧你財(cái)力雄厚，那么上一個(gè)5.5T的 V12 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也不是不可以（其實(shí)這個(gè)更爽），其實(shí)在公社君眼里，S級(jí)的地位一直不可替代，童年時(shí)期的虎頭奔和蝴蝶奔，再到少年時(shí)期的這一代鷹眼奔，奔馳S級(jí)在公社君心中一直是最好的旗艦級(jí)轎車，所以對(duì)于最新的奔馳S，還是非常期待的。

# 4

輝騰

在不懂車的人眼里，這就是一輛“加長(zhǎng)版帕薩特”，可是在車迷們的眼中，它卻是一臺(tái)換了標(biāo)的賓利，作為大眾的旗艦級(jí)轎車，輝騰和賓利飛馳共享大眾的D1平臺(tái)，而這輛車不光有V8發(fā)動(dòng)機(jī)，更有W12發(fā)動(dòng)機(jī)配備在這輛車上，光是想想就能讓人流口水。而那臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)也被裝配在奧迪的許多車型上，比如Q7，甚至在大眾途銳的身上你也能見到這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

其實(shí)輝騰進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間已經(jīng)不短了，但是即便到了停產(chǎn)的時(shí)候，它依然沒有得到中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可，公社君個(gè)人認(rèn)為，輝騰這輛車的確可以稱得上是一輛好車，但是外形實(shí)在是太過低調(diào)，也掩蓋了這輛車身上的光芒。

# 5

奧迪RS 5

雖然現(xiàn)在RS 5裝配了3.0六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在那個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手裝配V8的年代，你好意思裝個(gè)V6嗎？于是，4.2L V8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)便出現(xiàn)在這輛車上，當(dāng)然，與之匹配的是奧迪高性能車上常見的那套7速雙離合變速箱，除此之外，招牌的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也不會(huì)少！它的這套四驅(qū)系統(tǒng)在普通情況下前后軸動(dòng)力配比為40:60，隨著駕駛狀態(tài)的變化，比值能從70:30到15：85之間線性變化。

并且，這臺(tái)車是一輛賽道取向的車型，開起來(lái)你會(huì)感覺底盤比較硬，對(duì)于日常駕駛來(lái)說，稍微有點(diǎn)小瑕疵。如果從定位上來(lái)看，這輛車一直都是奔馳C63 AMG和寶馬M3強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在如今更是！

# 6

陸巡LC200 / 雷克薩斯LX570

山是山，河是河，越野還得酷路澤。雖然是一句玩笑話，但是酷路澤這輛車可以稱得上是越野圈的活化石，從LC60系列進(jìn)入中國(guó)、LC80逐漸被人接受、LC100成為許多單位采購(gòu)的車輛再到現(xiàn)在滿街跑的LC200，真的很少能有越野車像陸巡這樣歷久彌堅(jiān)！就像一壇老酒，年份越長(zhǎng)越香，這也就導(dǎo)致了這輛車的保值率非常高，15年左右車齡的LC100賣到30萬(wàn)以上的價(jià)格比比皆是。

不過，這也就導(dǎo)致這輛車的性價(jià)比直線下降，所以公社君建議要買這輛車的朋友，還是要買LC200的，畢竟款式更新，車齡也相對(duì)短一些，并且，這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)也是自吸的，有4.6（前期版本為4.7）、5.7兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，如果你恰巧財(cái)力雄厚，你甚至可以淘一臺(tái)4.5L V8柴油機(jī)的陸巡，柴油機(jī)所帶來(lái)的大扭矩，真的是體驗(yàn)過才知道。而至于雷克薩斯的LX570，那就更好解釋了，其實(shí)本質(zhì)上也是一臺(tái)陸巡，如果把車比作房子的話，那么陸巡就是毛坯房，LX570就是精裝修。

當(dāng)然，除了這些車之外，還有許多車型可以讓我們來(lái)選擇，比如雷克薩斯的LS和GS、大切諾基SRT等車型，你們有什么其他車型推薦嗎？可以在評(píng)論區(qū)留下你們心中最讓人難以忘懷的V8車型！。