經(jīng)典是什么？

可以理解為經(jīng)久不衰的萬世之作，是經(jīng)過歷史選擇出來的最具代表性、最有價(jià)值的作品。

在我們的身邊不乏經(jīng)典的存在，就比如阿迪/耐克/范斯的經(jīng)典鞋款，經(jīng)過了歲月的洗禮，即便是價(jià)格堅(jiān)挺但它們依然備受追捧，絲毫不輸后來的新生代。又比如像LV/古馳等的經(jīng)典包包，身價(jià)不降反升……

當(dāng)然我們不能很俗套的完全用金錢來衡量經(jīng)典，有一個(gè)關(guān)鍵詞不能忽略——時(shí)間！既要有足夠的時(shí)間去沉淀，又能扛得住時(shí)間的遺忘，才有可能成為經(jīng)典！

在歐拉好貓的新車發(fā)布會(huì)上，歐拉拋出了這樣的一個(gè)問題：誰有資格成為時(shí)間的對手？

答案是“經(jīng)典”！

其實(shí)，在汽車圈也不乏經(jīng)典，MR2、FD2、E46、993……它們有的是理財(cái)產(chǎn)品，有的身價(jià)已經(jīng)跌至谷底，但隨著時(shí)光的不斷向前，身為經(jīng)典的它們有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是留下了恒久的印記，而且是無可替代的！

時(shí)間的流逝會(huì)讓我們忘卻很多東西，甚至包括經(jīng)典，但能成為時(shí)間的對手的，“經(jīng)典”算其中一個(gè)。

過往的經(jīng)典不可超越，但新的時(shí)代也要誕生經(jīng)典，被世人所需要，那歐拉會(huì)作何回答？四個(gè)字：歐拉好貓。這不是標(biāo)準(zhǔn)答案，卻是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的參考答案。

何為新世代經(jīng)典，歐拉好貓：“以復(fù)古之型塑未來之魂，超越時(shí)間，是為新世代經(jīng)典?！?/p>

剛出的新車就敢說自己是經(jīng)典？抱著這個(gè)疑問的擎哥其實(shí)對其表示了認(rèn)同！

不得不說，長城是越來越會(huì)玩了，從哈弗大狗到WEY的坦克，再到各式各樣的長城炮，以及在個(gè)性、經(jīng)典味兒越來越濃的歐拉，都很會(huì)把自己放在風(fēng)暴眼之中，成為眾人的焦點(diǎn)。

此次歐拉好貓的上市，官方更是相當(dāng)直接的開場就公布價(jià)格，共推出5款車型，補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一售價(jià)為10.39-14.39萬元。按照以往的慣例，新車上市發(fā)布的公布價(jià)格環(huán)節(jié)可都是壓軸的。

歐拉會(huì)這么做也不意外，看人家在2020廣州國際車展上，展臺陳列了各式改裝歐拉，媒體日當(dāng)天的我甚至有那么絲毫的疑慮：歐拉，就不怕人家誤以為它是個(gè)改裝品牌嗎？有一件事是肯定的，那就是不管是黑貓白貓，還是好貓，都是改裝好胚子！

歐拉好貓汲取了上世紀(jì)60年代經(jīng)典車型的設(shè)計(jì)精華，在“復(fù)古未來主義（ORA Retro futurism）”設(shè)計(jì)理念，無論是從圖片還是實(shí)車看到它，腦海中始終少不了“經(jīng)典、復(fù)古”關(guān)鍵詞。新車定位是小型SUV，而一身復(fù)古范兒，說其是跨界車似乎更為合適。

前臉沒有傳統(tǒng)的格柵設(shè)計(jì)，沒有一絲的違和，能夠達(dá)到如此和諧狀態(tài)的電動(dòng)車，說實(shí)話真不多，畢竟我們的審美已經(jīng)過于習(xí)慣油車時(shí)代的設(shè)計(jì)。在圓燈、隆起的肌肉、四輪四角、五輻輪圈等的裝點(diǎn)下，歐拉好貓的經(jīng)典、復(fù)古韻味十足，別說是女孩子了，就擎哥這樣的大老爺們的心臟，都會(huì)按捺不住地為其多跳幾次！

不要懷疑歐拉是個(gè)“外殼”公司，因?yàn)槿思业膬?nèi)在同樣很下功夫，無論是內(nèi)飾材質(zhì)、配色，還是縫線工藝、鍍鉻飾件的運(yùn)用等等，同樣是走著復(fù)古的主調(diào)，甚至可以說走出了點(diǎn)輕奢……往簡單粗暴了說，坐進(jìn)好貓里面一般不會(huì)被硬塑料磕著，看像門板等地方都是有軟質(zhì)材料包裹的。

在有檸檬平臺+咖啡智能生態(tài)下可成長純電架構(gòu)加持下的好貓，硬核實(shí)力不止于表面。檸檬平臺賦予了好貓極高的“延展性”，咖啡智能則基于英特爾INTEL APL Mid芯片+高通Qualcomm專業(yè)車載處理芯片并預(yù)留的5G端口結(jié)合先進(jìn)的FOTA技術(shù)等，可以讓好貓與時(shí)俱進(jìn)，如我們的手機(jī)一般實(shí)時(shí)更新。

另外，歐拉好貓內(nèi)置了ORA?Smart-café智能人機(jī)交互系統(tǒng)，除了耳熟能詳?shù)恼Z音交互功能外，還虛擬了一個(gè)管家貓侍者。配合ORA?Smart-café主人模式，最多可記錄6個(gè)ID賬號，翻譯一下就是可以同時(shí)和5個(gè)小伙伴共享“萌寵”。通過好貓A柱上的攝像頭識別駕駛者，諸如駕駛信息、駕駛評價(jià)、座椅位置、后視鏡角度等都會(huì)自動(dòng)調(diào)整。至少，在你和愛人之間經(jīng)常換著開車，好貓都會(huì)自動(dòng)準(zhǔn)備好各自喜歡的姿勢，豈不妙哉~

如今的長城已經(jīng)擁有一套完善可靠的研發(fā)、制造體系，歐拉好貓的安全性表現(xiàn)自然會(huì)有一個(gè)很好的保障，畢竟是“正規(guī)軍”制造的產(chǎn)物。官方表示，歐拉好貓整車的安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，可以達(dá)到2021版C-NCAP 五星/中保研GOOD級別。

對于一臺純電動(dòng)車型，續(xù)航表現(xiàn)不容忽視。歐拉好貓有一個(gè)先天優(yōu)勢就是低風(fēng)阻，其擁有0.289超低風(fēng)阻系數(shù)，如此一來行駛時(shí)的阻力會(huì)降低不少，進(jìn)而換來更低的能耗表現(xiàn)。新車最高續(xù)航可達(dá)501km，是一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)，其快充12分鐘即可行駛100km，30-80%快充則只需要半小時(shí)。

歐拉好貓采用前置電機(jī)設(shè)計(jì)，最大功率143Ps（105kW），峰值扭矩210N·m，與之匹配的則是固定齒比變速箱，采用旋鈕式電子換擋，造型也挺別致。實(shí)力方面，好貓0-50km/h的加速時(shí)間只需要3.8秒，城區(qū)駕駛會(huì)相當(dāng)?shù)挠稳杏杏?，而這也是電動(dòng)車的先天優(yōu)勢。

也許，剛開始會(huì)以為歐拉好貓只是有一身好看的皮囊，當(dāng)深入了解之后會(huì)發(fā)現(xiàn)，人家的靈魂也挺有趣！

這是歐拉給我們帶來的新世代經(jīng)典，一款沒有任何隔閡的經(jīng)典之作，其很容易和新世代產(chǎn)生共鳴，進(jìn)而發(fā)生各種故事~如今歐拉好貓已經(jīng)趕赴市場，各位“鏟屎官”都準(zhǔn)備好了嗎？