12月7日，寶馬全新一代BMW X5在騰沖正式宣布上市，官方指導(dǎo)價為80.99-90.99萬元人民幣。兩款車型均比之前在廣州車展上公布的預(yù)售價要低了100,100元。作為寶馬2018“X之年”的壓軸產(chǎn)品，全新BMW X5具有與之前上市的X3類似的全新BMW家族設(shè)計語言、較上代更為豪華的內(nèi)飾座艙、先進(jìn)的智能數(shù)字化創(chuàng)新科技以及全面提升的操控及越野性能。

在發(fā)布會上，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士表示：“X5是BMW X家族以及SAV細(xì)分市場的開創(chuàng)者，自1999年誕生以來贏得全球210多萬車主的信賴，而進(jìn)入中國以來的十多年中一直在同級市場保持毫無爭議的領(lǐng)導(dǎo)地位。

近20年來，它憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力，一直被模仿，但從未被超越?！?br>

作為全新一代的BMW X5車型，在產(chǎn)品上有外觀設(shè)計、內(nèi)飾、智能科技以及操控和越野性能四大升級，意圖成為豪華大中型SUV的全新標(biāo)桿產(chǎn)品。

BMW X5采用了家族最新的設(shè)計語言，在保持SAV標(biāo)志性車身比例的同時，加入了更加簡約前衛(wèi)的設(shè)計風(fēng)格。

外觀上最引人注目的就是前臉部分加大的BMW雙腎進(jìn)氣格柵，中間還用鍍鉻材料將兩個格柵連成了一體。

X5的外觀設(shè)計師介紹說，他們在設(shè)計上除了想要體現(xiàn)工業(yè)的精準(zhǔn)外，還想同時融入詩和遠(yuǎn)方的溫暖。

例如你從正面仔細(xì)望過去，會發(fā)現(xiàn)看似橢圓的雙腎其實(shí)是由精準(zhǔn)切削的八邊形構(gòu)成的，而其上方的引擎蓋卻采用了波浪的弧形線條，光和云彩倒影在引擎蓋上會有水流一般的柔和效果。

相較上一代車型，全新BMW X5整體尺寸都有所加大，長寬高分別為4930mm*2004mm*776mm，軸距比前代車型長42mm，達(dá)到2975mm，帶來更加寬敞的乘坐空間及行李箱容積。

X5裝備了全新的BMW X型激光大燈，燈內(nèi)的藍(lán)色“X”型部件增加了大燈的科技感。激光大燈優(yōu)化了遠(yuǎn)光功能，將無炫目遠(yuǎn)光燈的光程增加到了500米，同時也更加環(huán)保，在相同的照明條件下能耗不到LED的60%。后部的LED尾燈采用了3D立體懸浮設(shè)計，非常具有時尚感。

兩款車型都配備了M運(yùn)動套裝，包括M空氣動力學(xué)包圍、M方向盤、車身同色側(cè)裙以及鋁制車頂行李架，個性化定制鍛紋鋁制外裝組件等，搭配上帶換擋撥片速運(yùn)動型手自一體變速箱，將X5的運(yùn)動氣質(zhì)表現(xiàn)的淋漓盡致。

豪華內(nèi)飾升級

比外觀變化更大的是內(nèi)飾，一掃上代車型給人不夠豪華科技感的印象。做工的精致度和用料的考究都提升了一個等級。特別引人注目的是變速箱換擋桿如同一塊璀璨的水晶，頓時讓整車內(nèi)飾增色不少。這套璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件，包括換擋桿、發(fā)動機(jī)啟停按鍵、音量調(diào)節(jié)旋鈕以及iDrive旋鈕等，具有讓人眼前一亮的視覺享受與獨(dú)特觸感。

全新BMW X5配備了中央顯示屏和儀表盤兩塊12.3英寸高清晰度顯示屏，它們跟第三代BMW平視顯示系統(tǒng)具有層層遞進(jìn)的信息傳遞模式，由大局逐步向細(xì)節(jié)的邏輯關(guān)系保證駕駛員能夠始終專注前方。配合首次搭載的全新一代iDrive 7.0智能人機(jī)交互系統(tǒng)，營造出強(qiáng)烈科技感的數(shù)字化座艙氛圍。

另外，“天使之翼”迎賓光毯、智能感應(yīng)氛圍燈、星空全景天窗以及8種香調(diào)的高級香氛系統(tǒng)等配備，將車內(nèi)的豪華氛圍進(jìn)一步提升。

這次X5在科技配置上亮點(diǎn)頗多。全新X5首次配備了BMW數(shù)字鑰匙，只要通過授權(quán)的手機(jī)（能夠同時授權(quán)5部手機(jī)），即可以解鎖、啟動車輛。新X5還是首款搭載第七代BMW iDrive智能人機(jī)交互系統(tǒng)的BMW車型，相對于之前的技術(shù)，iDrive的個性化定制就像設(shè)置手機(jī)桌面一樣方便，例如駕駛者能夠自定義儀表盤和中央控制屏的主頁。手勢控制功能也增加到了7種，能夠完成更多的操作。

BMW的智能駕駛輔助系統(tǒng)具有全球領(lǐng)先水平，這一次新X5配備的專業(yè)型駕駛輔助系統(tǒng)讓我們離自動駕駛更近一步，其中包括低速跟車、變道輔助、全自動泊車以及窄道通過輔助等11項先進(jìn)功能。全自動泊車可以在偵測到停車位以后，完全自動的倒車入庫，期間不需要駕駛員任何操作，并具有自動泊出的功能。

而全球首創(chuàng)的倒車輔助功，可以實(shí)時記錄行車軌跡使車輛沿最近駛過的路線倒車，并可在必要的時刻控制車輛自動倒回50米距離，即使是開進(jìn)狹窄的胡同也能夠輕松倒出來。而儀表盤上方的駕駛員注意力監(jiān)測攝像頭，可以在道路自適應(yīng)巡航的時候監(jiān)測駕駛員的視線是否集中在前方路面，即使雙手脫離方向盤也能夠安全的行駛。

全新BMW X5具有同級最強(qiáng)的動力系統(tǒng)：直列6缸渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)匹配新款8速Steptronic手自一體變速箱，具有同級最快的百公里加速，僅需5.5秒，最大輸出功率達(dá)250kW/5500-6500，最大扭矩達(dá)450N.m/1500-5200。而更加智能的BMW xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛情況在前后輪之間高效實(shí)現(xiàn)0-100%分配動力，提升駕駛操控性、穩(wěn)定性、敏捷性和抓地力，在提升操控性的同時減少油耗；由于采用了電控剎車系統(tǒng)（DSCi），縮短了剎車距離，提升了主動安全性。新X5基于最新的CLAR架構(gòu)打造，采用了前雙叉臂后五連桿的設(shè)計，在乘坐舒適性和操控性上都得到提升。

新X5在越野能力上也得到了顯著的提升，全新X5可以選裝升降范圍達(dá)80mm的前后車橋自適應(yīng)雙軸空氣懸架以及源自M的電控后橋差速鎖。在以上基礎(chǔ)上還可以選裝多地形駕駛模式系統(tǒng)，可以選擇沙地、巖石、碎石和冰面四種駕駛模式，令車輛擁有有史以來最強(qiáng)大的多地形通過能力 。

寶馬的“X之年”名副其實(shí)，產(chǎn)品煥然一新。今年以來，隨著X2、國產(chǎn)全新X3、全新X4以及全新X5的陸續(xù)上市，加上原有的X1、X6和明年即將引進(jìn)的X7車型，寶馬將有7款SUV車型打拼中國市場，寶馬將成為豪華SUV領(lǐng)域產(chǎn)品最豐富的車廠，而原本占寶馬中國銷量約三分之一的SUV家族，應(yīng)該會進(jìn)一步提升比重。