實拍全新一代捷途X90，空間超過漢蘭達，這幾點對手同樣追不上
9月16日全新一代捷途X90上市，新車共推出6款車型，官方售價區(qū)間為8.99-13.59萬元。雖然只是一次中期改款，但捷途卻將新車命名為“全新一代捷途X90”，如此“躍進”的命名背后，是因為捷途對捷途X90進行了換代式升級，而這也讓捷途再次贏得了美譽。
如今距離全新一代捷途X90上市已經(jīng)過去兩個多月了，新車終端表現(xiàn)到底怎么樣？看車的消費者最看重哪些配置？帶著這些疑問，近日筆者就來到了捷途4S店，近距離接觸了這款車。（這里要說明一下，天公不作美，探店當天店里并沒有多少消費者，并且后來移步室外實拍）
外觀：徽城翹楚再進化，更加時尚運動
小結(jié)：
消費者對于外觀的看法，向來是很難有固定答案，而全新一代捷途X90雖然還是沿用了徽城翹楚的家族式設(shè)計風(fēng)格，但在細節(jié)方面更加考究。小編覺得相比于市場上大多數(shù)的中型SUV的臃腫，全新一代捷途X90整體看上去更時尚、運動，還是非常迎合當下年輕消費群體的主流審美。
內(nèi)飾：全面優(yōu)化，豪華科技感觸手可及
小結(jié)：
全新一代捷途X90的內(nèi)飾調(diào)整較大，大量的軟質(zhì)材料包裹，雙12.3英寸屏幕，新造型方向盤，以及空調(diào)控制區(qū)等設(shè)計營造了不錯的精致感與科技感，同時豪華感得到提升，與時尚運動的外觀遙相呼應(yīng)。
值得一說的是，全新一代捷途X90也是捷途首款搭載L2級智能駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車型，包含AEB自動緊急剎車制動系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、LKA車道保持、FCW前方碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警以及TJA交通擁堵輔助等系統(tǒng)在內(nèi)的智能輔助系統(tǒng)，有效的提高了行車安全性，遺憾的是只有頂配車型才有。
空間：超越漢蘭達，旅行載物最佳助手
小結(jié)：
全新一代捷途X90延續(xù)了老款的出色空間表現(xiàn)，加上出色的人性化儲物空間設(shè)計，消費者完全不用擔(dān)心以后日常使用會出現(xiàn)空間不足的問題。這里不妨將漢蘭達、豪越和宋PLUS等中型SUV進行對比，旅行載物最佳助手真不是說說而已。
動力：黃金動力組合，暢巡詩和遠方同時又省油
小結(jié)：
全新一代捷途X90的“1.6T+7DCT”黃金動力總成不僅在賬面數(shù)據(jù)領(lǐng)先眾多競品，而且搭載于奇瑞、星途等多款車型上，可靠性已經(jīng)得到市場的充分檢驗。加上對底盤的專業(yè)調(diào)教帶來擁有良好的操控，以及燃油經(jīng)濟性高，暢巡詩和遠方也不用擔(dān)心用車成本問題。
全文總結(jié)：
通過一番實拍下來，不得不說全新一代捷途X90是捷途洞察市場需求的全新升級之作，除了延續(xù)了超大空間和實用性方面的優(yōu)勢，在外觀和內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格方面，質(zhì)感得到了顯著提升，并且搭載了相當豐富的智能科技配置和黃金動力總成，可謂誠意十足。加上8.99-13.59萬元的親民售價，還是非常不錯的選擇。