當合資品牌將一款款全球車型引入國內(nèi)生產(chǎn)、銷售時，一個龐大且充滿活力的本土品牌市場同樣展現(xiàn)著旺盛需求。放低品牌預期，用更少的花費買到空間更大、配置更高的車，類似的消費需求在一、二線以外的市場正占據(jù)著相當多的比重。

而且，隨著國人出行意識的崛起，對汽車已不再局限于代步需求，而是晉升為一種精神寄托。因此，既能夠滿足多人乘坐，又能去往詩和遠方的大尺寸SUV，就成了備受追捧的香餑餑。

而捷途正是看到了這個空間，快速的推出了全新一代捷途X90，這款軸距2850mm，提供5、6、7座多種空間布局的中型SUV，正在以8.99至13.79萬元的售價吸引著客戶打開車門一探究竟。

在店里看到這臺車時，我的第一印象就是：真大！捷途“影院級SUV”的霸氣外露，X90擁有著超越汽車作為駕駛工具的實用功能，讓車主攜家人“趣旅行”的同時，享受生活的極致美好，“旅行+”的定位真的再適合不過了。

在外觀方面，全新一代捷途X90繼續(xù)沿用“徽城翹楚”及“青磚黛瓦馬頭墻”的標志性設計。相比上一代車型，外觀在細節(jié)部分略有調(diào)整。前臉部分更換了波紋狀的進氣格柵，靈感源于層層疊疊的瓦片，使車身質(zhì)感更強，更具格調(diào)。

在10萬元左右價位，買到一臺外形尺寸達到4840mm（長）、1925mm（寬）和1780mm（高）的中型SUV的確是件能讓人感到有點小激動的事情，尤其是捷途X90的車內(nèi)空間還著實寬敞。

無論顧客打算購買哪種配置等級的捷途X90，都能選擇5座、6座或7座的車內(nèi)座椅布局。6、7座車型通過第二排座椅的前后滑動和靠背可調(diào)節(jié)設計，為第三排乘客提供了方便的出入過程和靈活的腿部空間分配。

幾乎全平的第二排地板和車頂安裝的面積足有1.1平米的全景天窗進一步提升了乘坐舒適性。在前中央通道的尾端，還有專為后排乘客設計的空調(diào)出風口、2個USB接口和一個標準的220V電源插座。

再考慮到包含大容積中央扶手儲物箱（對開式設計依舊讓人想到了奔馳）在內(nèi)的30多處車內(nèi)儲物空間，捷途X90在使用便利性上讓人根本挑不出任何毛病。

而且，當你坐進駕駛位時，你會感受到這款捷途X90設計上的年輕，而且科技感和品質(zhì)一點也不差，確實有點超出了我的期待。方向盤后面是采用雙12.3寸連屏設計的儀表盤和中央觸控顯示屏、平底方向盤上裝著一對帶有銀色按鈕的觸控板、窗沿下方的金屬音響喇叭罩上刻出了工整的孔洞，你會有種坐進奔馳車里的感覺。

中控臺區(qū)域是一整塊大尺寸觸控屏，屏幕下方鑲嵌著一對用來控制空調(diào)的圓形旋鈕。這點確實讓我想到了路虎。捷途X90的內(nèi)飾設計絕對有偷師之嫌，可想想這部售價僅不到14萬元的大車所瞄準的市場，真正對捷途X90有興趣的顧客，哪個不會為如此的內(nèi)飾叫好呢？

同時，為充分滿足車主在智能化用車方面升級迭代的需求，奇瑞獨有的雄獅智云系統(tǒng)和奇瑞Lion 智能數(shù)字座艙，集成車載娛樂、智能交互、輔助駕駛等多項功能。雙12.3英寸高清大屏、“物語星空”氛圍燈、云啟智慧駕艙等配置誠意滿滿，新車也是捷途系列首款搭載L2級智能駕駛的車型。

捷途X90還支持華為、騰訊等多生態(tài)系統(tǒng)，比如在車上輕松玩轉(zhuǎn)微信、QQ音樂、騰訊小程序等，騰訊路書可推薦旅行線路攻略，生成旅行線路，一鍵上傳朋友圈。

動力部分，頂配版的捷途X90車型以1.6TGDI+7DCT黃金動力組合打造動力雙保險，“中國心”十佳1.6TGDI鋁合金缸內(nèi)直噴發(fā)動機和37.1%的行業(yè)領(lǐng)先發(fā)動機熱效率為車主的自如駕駛提供品質(zhì)保障，即使是入門版車型，1.5T-6MT的動力也不容小覷。發(fā)動機終身質(zhì)保和整車10年20萬公里的超長質(zhì)保相信將更是如虎添翼的一筆。

其實，捷途的4S店我也去過兩回了，無論是來看全新一代捷途X90的，還是X70 PLUS的消費者是真不少，可見市場對于這種大空間的SUV的青睞程度。雖然捷途現(xiàn)在仍然算一個新興品牌，影響力還尚未到成熟的階段，但就產(chǎn)品本身而言，明確的定位以及出色的品質(zhì)已經(jīng)超越了同類產(chǎn)品的平均水平，再加上如今逐漸豐富的產(chǎn)品矩陣，捷途算是找到了自己的路。

撰文 ? 老炮

主編 ? 孫臣

圖片 ? 網(wǎng)絡

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