近日，從相關渠道獲悉，此前北京車展亮相的卡羅拉PHEV將會在2019年3月份正式上市，新車將延續(xù)現(xiàn)款的設計風格，并采用最新的家族設計語言。

外觀方面，該車采用了豐田最新的設計風格，整體感覺更加犀利。該車前大燈組造型很特別，加上貫穿車頭的銀色飾條，前臉的辨識度非常高。另外，該車的尾燈采用了50多顆LED光源組成，點亮時非常醒目。

動力方面，新車所搭載的混動系統(tǒng)是由一臺1.8L自然吸氣發(fā)動機+電動機所組成的，并配備容量為9-13kWh的鋰離子電池組，純電動模式的最大續(xù)航里程可達50km以上。

大咖點評：卡羅拉雙擎已經(jīng)積累了不錯的市場人氣，相信插電版本的推出，不僅能夠豐富自家的產(chǎn)品矩陣，相信也會為消費者提供更多種的選擇，也能更好的和同級別新能源車型相抗衡。

近日，從相關渠道得到了一組歐尚COSMOS的官圖，作為歐尚旗下最新的MPV車型，新車將于本月開幕的廣州車展正式亮相，并將于年底上市發(fā)售。

外形方面，新車前臉采用大面積點陣式進氣格柵設計，與COS1°的星辰式格柵設計頗為相似，具備一定家族化設計的辨識度。新車搭載歐尚品牌全新“云鷹標”LOGO，懸浮于格柵表面，整體給人一種沉穩(wěn)、均衡的視覺效果。L形日行燈與橫向開口的前保險杠采用貫穿式設計，具備呼吸點亮效果。車身尺寸分別為4840*1860*1890mm，軸距為2820mm。

內飾方面，歐尚COSMOS采用了像游艇一樣的環(huán)抱式布局，黑、白雙色內飾營造出一種端莊、沉穩(wěn)的氛圍，座椅、中控臺、門板扶手區(qū)都采用了大量的皮質包裹，上面布置的菱形紋路與縫線工藝也進一步提升了整體內飾的質感。

動力方面，新車搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率115KW，最大扭矩225N·m。傳動系統(tǒng)方面，這款車提供手動擋或雙離合變速箱可供選擇。

大咖點評：從科賽上市后，新穎的造型設計就成為了這一品牌新的特征元素，對于COSMOS來說亦是如此。期待這臺全新MPV上市后能擁有不錯的市場表現(xiàn)。

近日，從相關渠道獲悉，寶馬將推出1系三廂M運動版車型。據(jù)了解，新車將在普通版1系三廂版基礎上增加M運動套裝，整體風格更加運動。新車將在11月16日開幕的廣州車展上正式發(fā)布。

（上圖為普通版）

由于寶馬1系三廂M系列并沒公布相關的官圖及諜照，預計M運動套件將包括前后包圍、輪轂、中網(wǎng)、前翼子板的M標識、方向盤和中控面板。穿上這套運動外衣之后，寶馬1系三廂的外觀將更加契合其追求運動時尚的特性。車身尺寸方面，新車長寬高依然為4456*1803*1446mm，軸距為2670mm。

動力方面，　新車將沿用普通版的動力總成，其1.5T版本最大功率100KW，最大扭矩220N·m，傳動匹配愛信6速手自一體變速箱。2.0T低功率版最大功率141KW，最大扭矩280N·m，2.0T高功率版最大功率170KW，最大扭矩350N·m，傳動匹配愛信8速手自一體變速箱。

大咖點評：M運動套裝版本車型的推出，進一步增大了消費者的選擇范圍，同時也給喜歡運動的年輕消費者提供了一個不錯的選擇。

11月5日，工信部公告了第313批許可生產(chǎn)汽車、摩托車、三輪汽車的企業(yè)，國能新能源汽車有限責任公司（簡稱“國能汽車”）入列其中。這意味著，國能汽車成為了第10家擁有發(fā)改委和工信部核準的“雙資質”生產(chǎn)企業(yè)。

成立于2015年6月的國能汽車，注冊資本為24億元，是國能電動汽車瑞典有限公司（NEVS）的子公司。項目一期產(chǎn)能為5萬輛純電動乘用車，二期建成擴產(chǎn)后年產(chǎn)可達22萬輛。2017年6月，國能汽車發(fā)布“NEVS”品牌，2018年6月份，國能汽車又宣布投資200億元的上海國能新能源汽車項目正式啟動。

根據(jù)國能汽車官方消息，首批約20輛國能汽車93將于2018年晚些時候在天津濱海新區(qū)展開試運營，屆時國能汽車與微軟聯(lián)合開發(fā)的智能出行系統(tǒng)也會投入試用。

大咖點評：雖然國能汽車拿到了生產(chǎn)資質，但前期品牌關注度一直不高的它，還能夠有多少作為呢？希望國能汽車能夠在未來上市的新車上，能夠擁有更多的亮點。