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一節(jié)課聽懂固態(tài)電池

隨著新能源汽車的保有量越來越高，自燃事件層出不窮，已成為新能源汽車發(fā)展過程中揮之不去的夢魘。

大部分車輛的自燃都與動力電池息息相關。幾乎每年國內(nèi)外都有車企因為動力電池安全隱患召回大量電動汽車。

今年10-11月，現(xiàn)代和通用就因LG化學電池起火導致大規(guī)模召回。

這是由于目前采用的液態(tài)鋰離子電池的電解液易燃，且容易氧化分解，在安全方面存在較為明顯的短板。

為了讓車輛跑得更遠更安全，固態(tài)電池已經(jīng)成為新能源汽車動力電池業(yè)內(nèi)發(fā)展的共識。

固態(tài)電池作為解決鋰枝晶問題重要方向之一，曾經(jīng)登上過歷史舞臺，但是因為離子導電率不高等問題未能獲得業(yè)內(nèi)認可。

如今作為最有希望的下一代電池技術，固態(tài)電池再次登上歷史舞臺。

經(jīng)過幾十年的發(fā)展，固態(tài)電池的短板是否得到解決？

目前產(chǎn)品和研發(fā)到達了哪個階段？

產(chǎn)品的技術方向都有哪些？

距離大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化還有多遠？

產(chǎn)品的性能指標如何？

為了解答上述問題，本期電觀直播課，我們請到目前全球為數(shù)不多實現(xiàn)固態(tài)鋰離子電池商業(yè)化量產(chǎn)的公司——輝能科技的輝能科技行銷處長及發(fā)言人Lisa Hsu（許容禎），為大家?guī)怼兑徽n聽懂新能源汽車固態(tài)電池》。

這家臺灣企業(yè)在固態(tài)電池風口下，近年來得到快速發(fā)展。今年4月，輝能科技完成近億美元D輪融資。7月份，由輝能科技股份有限公司、前海東方蜂巢投資有限公司等共同投資，在青山湖科技城選址建設。該項目總投資380億元，內(nèi)容包括建設2GWh、5GWh固態(tài)鋰陶瓷電池芯產(chǎn)業(yè)化項目，并將考慮與車企合資建置產(chǎn)線等。

日前，輝能科技已完成新加坡全資公司的設立，"PROLOGIUMINNOVATIONPTE.LTD."將成為輝能在中國以外全球業(yè)務推廣的重要根據(jù)地。輝能以“中國業(yè)務運營總部”與“新加坡運營總部”的雙軌模式經(jīng)營，同步進行國內(nèi)扎根運營與國際市場推展。

在本次課程中，你能了解到：

1、動力電池技術發(fā)展與演進

2、固態(tài)電池的現(xiàn)狀與趨勢

3、固態(tài)電池的新能源汽車應用

12月1日晚8-9點，歡迎大家準時收看。

 

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直播觀看方式

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4、打開“電動汽車觀察家”公眾號，在底部菜單欄中點擊“直播月報”打開直播課也可獲得觀看鏈接。 

直播時間：12月1周二晚8點-9點，其中30-40分鐘講師分享，剩余時間觀眾互動，回答問題。

 

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