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一節(jié)課聽(tīng)懂新能源汽車(chē)充電標(biāo)準(zhǔn)

電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展如火如荼，伴隨的自燃燒車(chē)事件屢見(jiàn)不鮮，在充電場(chǎng)站起火是一個(gè)比較多見(jiàn)的場(chǎng)景，但你以為自燃都是電池的鍋嗎？然而并不是，有一些還真是充電樁引起的。

今年9月在南京拜訪倪峰時(shí)，他曾指出有一起充電期間燒車(chē)事故的充電報(bào)文數(shù)據(jù)顯示，在車(chē)輛結(jié)束充電時(shí)充電樁輸出異常超大電流，最終導(dǎo)致燒車(chē)。“這種情況充電樁本身肯定有問(wèn)題，歸根結(jié)底是充電樁的質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)”，倪峰說(shuō)。

充電是電動(dòng)汽車(chē)區(qū)別于燃油車(chē)最大的特點(diǎn)之一，充電基礎(chǔ)設(shè)施也是推廣電動(dòng)汽車(chē)的重要一環(huán)，隨著車(chē)越來(lái)越多，樁越來(lái)越多，如何避免充電時(shí)引起燒車(chē)事故，不僅是產(chǎn)業(yè)鏈同仁需要共同解決的難題，也是給消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的決心和使用的安心。

我們所看到的充電樁為什么是長(zhǎng)這樣的？

為什么槍頭是這樣的？

為什么直流槍頭這么笨重？

為什么會(huì)出現(xiàn)充電不兼容的問(wèn)題？

這背后的一切都離不開(kāi)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，本期電觀直播課，我們請(qǐng)到南京南瑞集團(tuán)技術(shù)研究中心副主任，能源行業(yè)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)——倪峰，為大家?guī)?lái)《一課聽(tīng)懂新能源汽車(chē)充電標(biāo)準(zhǔn)-接口》。

倪峰長(zhǎng)期從事電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施系統(tǒng)研發(fā)與標(biāo)準(zhǔn)化工作。是IEC TC69、SC23H技術(shù)專家；2017年度IEC 1906獎(jiǎng)獲得者，IEC標(biāo)準(zhǔn)管理局SEG11召集人；IEC TC69 WG9，MT62840召集人SC23H MT11聯(lián)合項(xiàng)目召集人,國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)充電新型接口（ChaoJi）聯(lián)合工作組中方技術(shù)協(xié)調(diào)人。主持參與多項(xiàng)電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施相關(guān)國(guó)際、國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。

由于充電標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)龐雜，一節(jié)課無(wú)法帶大家深入了解，因此本期倪峰將主要講述最為重要的充電接口方面標(biāo)準(zhǔn)，在這里你能知道：

1、充電技術(shù)發(fā)展和體系

2、國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)體系對(duì)比

3、當(dāng)前的問(wèn)題和發(fā)展趨勢(shì)

11月17日晚8-9點(diǎn)，歡迎大家準(zhǔn)時(shí)收看。

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直播時(shí)間：11月17周二晚8點(diǎn)-9點(diǎn)，其中30-40分鐘講師分享，剩余時(shí)間觀眾互動(dòng)，回答問(wèn)題。