1，又是高田的鍋　通用將在全球召回700萬輛汽車

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報道，11月23日，美國國家公路交通管理局（NHTSA）表示，通用汽車將在全球范圍內(nèi)召回700萬輛汽車，原因是這些車輛使用了具有潛在危險的高田氣囊氣體發(fā)生器。此前通用曾向美國安全機構(gòu)提出申請，尋求避免發(fā)起召回，但是遭到了拒絕。

Escalade（圖片來源：通用）

　　NHTSA指出，通用必須在美國召回590萬輛2007至2014款卡車和SUV，因為車輛的氣體發(fā)生器“長期暴露在高熱和潮濕環(huán)境中，有可能發(fā)生爆炸，就像之前被召回的那些高田氣體發(fā)生器一樣”。

　　通用在此前的證券監(jiān)管文件中表示，如果需要更換這些安全氣囊氣體發(fā)生器，將花費12億美元。11月23日，通用證實了這一預(yù)估成本。該公司表示，將在全球召回700萬輛汽車，其中包括加拿大的54.4萬輛。

　　該公司此前曾表示，沒有必要發(fā)起本次召回，因為它們并不構(gòu)成安全風(fēng)險。通用在11月23日表示，他們依然認(rèn)為“根據(jù)事實和科學(xué)紀(jì)錄，這些車輛沒有必要召回”。但是該公司表示，他們“將遵守NHTSA的決定，并開始采取必要的措施”。

　　通用本次召回的車型包括部分凱迪拉克Escalade、雪佛蘭Silverado、雪佛蘭Suburban、雪佛蘭Tahoe、GMC Sierra和GMCYukon等近8年內(nèi)生產(chǎn)的車輛。

　　在極少數(shù)的情況下，特別是長期暴露在高濕度環(huán)境中，該缺陷會導(dǎo)致安全氣囊氣體發(fā)生器破裂，飛出有可能致命的金屬碎片。此缺陷曾導(dǎo)致了美國歷史上最大規(guī)模的汽車召回事件，超過6300萬個氣體發(fā)生器被召回。在全球范圍內(nèi)，19家主流車企的約1億輛搭載了高田氣體發(fā)生器的車輛被召回。

　　報道稱，美國共有18起與高田氣囊氣體發(fā)生器有關(guān)的死亡事件，其中15起為本田汽車死亡事件，2起為福特汽車死亡事件，其余1起為寶馬汽車死亡事件，通用汽車并未涉及。（來源：蓋世汽車 星云）

2，傳特斯拉選定LG化學(xué)為國產(chǎn)Model Y獨家電池供應(yīng)商

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報道，特斯拉已與LG化學(xué)簽署協(xié)議，后者將為特斯拉中國上海工廠生產(chǎn)的Model Y供應(yīng)電池芯。Model Y是一款電動SUV。

Model Y（圖片來源：特斯拉）

　　對于Model Y，特斯拉已采用一種全新汽車上市戰(zhàn)略。在此前的汽車項目中，特斯拉從美國加州弗里蒙特工廠出口汽車至不同市場。現(xiàn)在，該公司僅在生產(chǎn)Model Y的市場推出這款汽車。

　　過去9個月，特斯拉一直在擴張上海超級工廠，為生產(chǎn)Model Y做好準(zhǔn)備，目前，該廠產(chǎn)能已經(jīng)翻了一倍。上月，特斯拉發(fā)布了上海工廠的新照片，最近該公司獲得了在華生產(chǎn)Model Y的政府批準(zhǔn)，這也是投產(chǎn)前的最后一個步驟。

　　現(xiàn)在，據(jù)韓媒Business Korea報道，LG化學(xué)已被特斯拉選為中國產(chǎn)Model Y的獨家電池供應(yīng)商，該車型2021年初將在中國工廠量產(chǎn)。

　　特斯拉還一直在為其中國產(chǎn)電動車試驗不同的電池化學(xué)成分。據(jù)報道，特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)的ModelY將使用LG化學(xué)的鎳錳鈷鋰電池。目前在中國，特斯拉較便宜的Model3轎車使用寧德時代的磷酸鐵鋰電池，LG化學(xué)的電池用于長續(xù)航版和更昂貴的汽車版本。

　　此協(xié)議達(dá)成之際，LG化學(xué)正因現(xiàn)代Kona和雪佛蘭Bolt電池起火風(fēng)險而受到審查，這兩款車都搭載LG化學(xué)的電池芯，且都已發(fā)布召回。

　　最近，特斯拉還宣布自主生產(chǎn)電池，但若想要加大這款電池的產(chǎn)量，以支持其電動車項目，恐怕還需要數(shù)年時間。該公司表示，未來還將繼續(xù)采用多個供應(yīng)商組合的采購模式。（來源：蓋世汽車 谷姣姣）

3，特斯拉股價再創(chuàng)新高　馬斯克擊敗比爾蓋茨成全球第二大富豪

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報道，11月23日，特斯拉股價上漲6%，至每股519美元，市值達(dá)4,910億美元，越來越逼近5000億美元。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）的資本凈值也從72億美元飆升至1,279億美元，超過比爾蓋茨，成為全球第二大富豪。

Model S（圖片來源：特斯拉）

　　自一周前標(biāo)普道瓊斯指數(shù)委員會宣布將特斯拉納入其中之后，該公司股價上漲27%。今年以來，特斯拉股價上漲約500%，已成為全球價值最高的汽車企業(yè)，雖然其產(chǎn)量僅為豐田、大眾和通用等競爭對手的一小部分。相應(yīng)地，馬斯克今年的資產(chǎn)凈值已增加1,003億美元。

　　特斯拉目前市值幾乎是通用（640.80億美元）和福特（352.49億美元）市值總和的5倍，該公司此輪股價上漲之前，投行Wedbush分析師Daniel Ives將其對特斯拉的目標(biāo)股價從500美元上調(diào)到了560美元。

　　雖然Ives維持特斯拉的中性評級，但他也表示特斯拉股價可能在牛市行情下達(dá)到1,000美元，這也顯示出未來數(shù)年消費者對電動車更多的需求。

　　然而，分析師對特斯拉目標(biāo)股價的中位數(shù)僅為385美元，比11月23日的每股519美元約低26%，這說明很多華爾街分析師認(rèn)為特斯拉股價已經(jīng)過高。

　　負(fù)責(zé)跟蹤標(biāo)普500的指數(shù)基金將不得不在12月21日（標(biāo)普500正式納入特斯拉）之前購買逾500億美元的特斯拉股票，高盛投資公司上周預(yù)估，管理活躍的共同基金可能會另購買80億美元。

　　據(jù)Refinitiv的數(shù)據(jù)顯示，目前特斯拉市值4,910億美元，將為標(biāo)普500中市值第七大公司，在美國保險公司Berkshire Hathaway之后，在技術(shù)服務(wù)公司Visa Inc之前。（來源：蓋世汽車 谷姣姣）

4，Model X遭黑客破解特斯拉稱將發(fā)布補丁

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報道，一名黑客針對特斯拉汽車成功開發(fā)了一種新的密鑰克隆中繼攻擊，并且在一輛特斯拉Model X上進行了演示。

Model X（圖片來源：特斯拉）

　　特斯拉車輛被盜事件在北美非常罕見，但是在歐洲，一些非常老練的盜車賊通過中繼攻擊的方式，成功盜取了多輛特斯拉汽車，而且其中大部分都沒有被追回。為了應(yīng)對這些攻擊事件，特斯拉開始推出額外的安全防護層，提供了“經(jīng)過改進的加密”車鑰匙，以及可由車主自己選擇是否啟用的“PIN to Drive”功能。

　　比利時魯汶大學(xué)的安全研究員Lennert Wouters聲稱，他已經(jīng)找到了一系列新的破解方式，可以繞過車鑰匙中改進的加密技術(shù)。

　　外媒報道稱：“Wouters的破解技巧利用了他在Model X的無鑰匙進入系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)的一系列安全問題，這些問題加在一起，就形成了一種完全解鎖、啟動和偷走車輛的方法。首先，Model X的鑰匙缺少所謂的“代碼簽名（code signing）”固件更新。特斯拉所設(shè)計的Model X鑰匙，可以通過藍(lán)牙無線連接到車輛內(nèi)部的電腦，從而接收OTA固件更新，但是并不會確認(rèn)新的固件代碼是否有特斯拉提供的不可偽造的密碼簽名。Wouters發(fā)現(xiàn)，他可以用自己的電腦與藍(lán)牙無線電連接到目標(biāo)Model X的鑰匙，從而重寫固件，并利用它查詢鑰匙內(nèi)的安全飛地芯片（secure enclave chip），進而生成車輛的解鎖代碼。之后，他可以通過藍(lán)牙將代碼回傳給自己的電腦。整個過程只需要90秒?！?/p>

　　在進入車輛內(nèi)部之后，他還需要進行第二部分破解，才能將車輛開走。“在進入Model X之后，Wouters發(fā)現(xiàn)他可以將自己的電腦插入一個端口，該端口位于顯示屏下方的一個小型面板上。他表示，這一過程只需幾秒鐘的時間，且無需使用工具。這個端口可以讓電腦向汽車的內(nèi)部組件網(wǎng)絡(luò)發(fā)送命令，該網(wǎng)絡(luò)被稱為CAN總線，其中包括BCM。之后，他可以指示Model X的實際BCM與他自己的密鑰卡配對，也就是告訴汽車他所偽造的密鑰是有效的。雖然每個Model X密鑰卡都包含一個獨特的加密證書，其原本的作用是防止汽車與流氓密鑰配對，但Wouters發(fā)現(xiàn)，BCM實際上并未檢查該證書。這讓他只需要在儀表盤下操作一分鐘，就能將自己的鑰匙注冊到車輛上，并將其開走?！?/p>

　　然而，現(xiàn)在并不清楚特斯拉此前推出的PIN-to-Drive功能是否能夠阻擋第二部分破解程序，該功能需要駕駛員在車輛輸入PIN碼之后才能啟動車輛，而遙控鑰匙無法直接啟動車輛。

　　Wouters已經(jīng)在8月將這個漏洞和破解過程告知了特斯拉，該公司也認(rèn)為這個漏洞具有價值。據(jù)悉，特斯拉已經(jīng)開始在本周推送軟件升級以解決這個問題。（來源：蓋世汽車 星云）

5，EPA實測福特Mustang Mach E續(xù)航：211至300英里

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報道，雖然此前已經(jīng)有了關(guān)于福特Mustang Mach E的EPA續(xù)航里程的報道，但是這一說法一直沒有得到確認(rèn)。此前的報道稱，長續(xù)航后驅(qū)版（ExtendedRange RWD）Mach E的EPA續(xù)航里程為單次充電300英里（約480公里），而標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航全驅(qū)版本（Standard Range AWD）的續(xù)航為210英里（約337公里）。

Mustang Mach E（圖片來源：福特）

　　如今，美國環(huán)保署（EPA）已經(jīng)證實，正如此前預(yù)測的一樣，Extended Range RWD版Mach E的續(xù)航搭載了99 kWh電池包（88 kWh可用），其里程的確為300英里；而標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航全驅(qū)版的續(xù)航里程則使用了75 kWh的電池包（68 kWh可用），其續(xù)航里程為211英里。如果想要購買長續(xù)航全輪驅(qū)動（Extended Range AWD）版本，由于牽引力的增加，以及第二臺電機所增加的重量，其續(xù)航里程將從300英里下降到270英里（約434公里）；標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)（Standard Range RWD）的續(xù)航里程為230英里（約370公里）。

　　福特很開心Mustang Mach-E的續(xù)航里程可以得到EPA的認(rèn)證。福特電動汽車全球總監(jiān)Darren Palmer表示：“在MustangMach E即將出現(xiàn)在道路上的時候，EPA的這一驗證來得正是時候。”

　　福特尚未透露California Route 1版Mach E的續(xù)航里程，但是福特此前預(yù)計，這款車型將實現(xiàn)300英里的續(xù)航里程。福特沒有提到GT版Mach E的續(xù)航里程，預(yù)計該車的續(xù)航將為250英里（約402公里），該公司將在2021年的某個時候確認(rèn)GT版Mach E的續(xù)航里程。（來源：蓋世汽車 星云）